两女孩买3张火车票占座，反转再反转，最委屈的还是两个孩子

这几天，K1156次列车上的那桩“两人三座”占座事件，在网上吵得不可开交。

两个未成年女孩，买了三张火车票，中间空着一个座位放零食，却不让无座乘客坐。

这个视频一传到网上，评论区直接炸了。

有人骂孩子自私，浪费公共资源；也有一部分人觉得自己花钱买的票还不能使用座位了吗？要座的女乘客是在道德绑架。

大家吵了好几轮，也反转了好几次，事情的真相究竟是怎样的？

01

先说说事情到底是咋回事。

8月16日，上海开往成都西的K1156次列车，6号车厢里有两个小姑娘，一个13岁，一个15岁。

她们坐的是5号和7号座位，中间6号座位的票也在她们手上，不过这张票是她们的妈妈的，只是这位妈妈没上车，空位上放的是零食和乱七八糟的随身东西。

一个买到无座票的女乘客，站累了，就想过来这个空位坐一下，结果被两个小姑娘拒绝了。

女乘客没办法，就找来列车员评评理。列车员核对完车票说，票确实是人家买的，让不让坐，你们双方自己商量，两边谈来谈去，最后也没谈拢。

有人把这件事拍下来发到了网上，视频直接闹上了热搜。

网友很快分成两派，一部分人说，人家花三张票的钱，座位就是人家的，不让是本分。

另一部分人则说，暑运车上到处都是站着的人，座位白白空着太浪费了，这两个孩子太自私。

大家站哪边？

事情在网络上发酵后，有记者咨询12306官方客服，客服的回答是，该座位的使用权归属付了钱的人，也就是女孩的妈妈。在妈妈的同意下，这两个座位的使用权归属两个女孩，在她们自己需要使用的情况下，可以拒绝他人使用。

来源：扬子晚报

相信这也是大多数的人的直觉，公子最初也这么觉得，付了钱，当然自己有决定权。

如果是这样，这件事也没什么好争议的，两个女孩的做法完全正当，但没想到，成都铁路局出来回应：女孩的妈妈没有检票乘车，视为放弃该席位的使用权，因此两个女孩没有中间座位的使用权。

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关于未检票这个事情，公子给大家解释一下。妈妈把孩子们送上车、安顿好后，自己就下车了，她当时是花了20块钱，跟着车站搬行李的工作人员进到的站台，没走检票口，系统里就记录她没有检票乘车。

所以，按照规定，两个小姑娘没有权利决定这个空位怎么安排，这得交给列车工作人员来处理。

通报最后还承认，现场工作人员服务做得不到位，铁路方还专门道了歉。

说到这里，挺反常识的，说真的我觉得12306官方客服的回应才符合常理，逻辑是这样的：

首先，没有检票，错过乘车时间，按规定是不能退票的。

其次，既然不能退票，那你是不是应该承认我有这个座位的使用权利？如果你不承认我的使用权利，是不是应该退钱给我？

既不退钱，又不承认我的使用权，是否过分了？

另外，可能大家有个疑问，妈妈明明买了票，为什么没有上车？

直到孩子妈妈接受媒体采访，大家才知道背后的缘由。

这两个孩子，一个13岁，一个15岁，是暑假去上海找打工的妈妈团聚，假期结束就要回南充老家。按照铁路的规矩，不满14周岁的孩子不能单独坐火车，儿童票必须绑定成人票才能买。

可妈妈这边请不到假，实在没办法送孩子回去。没办法，她只好再多花236块钱买一张成人票，靠着这张票，女儿的儿童票才能生效，顺利上车。

有人会问，那把这张成人票退掉不行吗？

妈妈说，她从来没想过退票，硬座车厢夜里人来人往，孩子们睡着了，如果旁边坐个陌生男人，做家长的实在放心不下。留着这个空位，孩子们夜里还能躺下休息一下。

记者也专门找12306确认过，一旦把成人票退掉，只剩下儿童票，列车是有权要求儿童下车的。

也就是说，这张236块钱的成人票，是孩子能坐上这趟车的“门票”，退不得。

一个妈妈，因为工作请不到假，没办法陪着两个未成年孩子坐27个小时的长途火车。她能想到的办法，就是多买一张票，留出中间这个空位，让她们夜里能睡个安稳觉。

这个家庭不是什么富贵家庭，甚至还是典型的留守儿童家庭，她们买的是火车票，也不是高铁票、飞机票，而多买一张火车票是一个当妈的，力所能及能给到孩子的那点安心。

02

这时候就有人问了，人家飞机有“无成人陪伴儿童”服务，5到12岁的孩子单独坐飞机，可以申请托管，乘务员全程照看，大多还免费，火车怎么就没有？

道理其实很简单，火车和飞机，根本就不是一回事。

高铁、普通火车，是老百姓都能用的大众交通工具，一趟车上有上千名乘客，乘务员就那么几个人，一路上停靠的站点很多，每站人上上下下，人员混杂，乘务员要照顾一整列车的人，根本没条件专门盯着某一个孩子。

而飞机的机舱是完全封闭的，直飞目的地，一趟大飞机可能也就一百多号乘客，中途不会随便上人下人，人员变动少，单独照看一个孩子，压力自然要小很多。

而且说到底，普速列车更多是公益性的运输，票价几十年都没怎么涨。200多块钱的硬座，跑上整整一天一夜，这个价位基本赚不到钱，甚至还要亏本。

飞机就不一样，属于商业服务，票价高，有足够的利润空间。

要是让铁路在本来就亏本的线路上，再安排专人专门照看小孩，根本不现实。

这位妈妈遇到的难处，本质是制度带来的现实困境。政策不允许年纪小的孩子独自坐火车，又拿不出一套可行的陪护办法，被逼得没办法，她才想出多买一张票这种迂回的法子。

公子看到有人说，妈妈确实是占了资源，但这资源，是花了钱的，凭什么要让给别人？

问题就出现在这了，那位无座女乘客也是花了一样的钱。

这件事之所以吵得凶，一个很重要的原因就是，很多人对“无座票”的理解是错的。

很多人觉得无座票就是站票，价格便宜，站着就活该。

但实际上，无座票准确来说是叫“无固定座位票”。按定价规则，无座和硬座是同一个等级，所以票价一模一样。

意思就是，你买了无座票，没有属于自己的固定座位，但不是说全车所有位置都不能碰。高铁座位上面还有指示灯，绿灯黄灯就代表这个位置暂时没人，买无座的可以临时坐一下。但真正的持票乘客来了，就必须把座位还给人家。

简单讲，无座票买到手，只是拥有上车乘车的资格，运气好能蹭个座，运气不好就得站到底。

所以说，那位买无座的女乘客，按照规定，想坐这个空位置歇一歇，于情于理都完全说得过去。问题是她可能语气不好，就连孩子妈妈事后也说，如果当时女乘客好好商量，跟孩子们好好商量，孩子们肯定会让座。

视频里，女乘客一上来就是质问、逼问，气氛一下子就绷得紧紧的，就算再有理也变成了没理。

沟通这件事，很多时候，软话比硬话更管用。

03

再说列车员。两边旅客闹起矛盾之后，列车员只撂下一句“票是人家买的，让不让坐你们自己商量”，说完就不管了。

他本可以多做一点，出面协调这个空位，安抚两边的情绪，或者帮无座的乘客看看有没有别的空余位置。但就是因为没做，一件车厢里的小事，最后闹成全网都在讨论的热点。

成都局已经道了歉，说明他们也认这个理。

最后，也是公子最想说的，我们可以去争论规则，也可以批评工作人员做得不到位，但请不要别把矛头对准两个孩子。

她们也就十二三岁，谈不上什么有钱任性，普通人家孩子，结果被人拍下视频传到网上，成千上万的人跑来骂她们霸座、没素质。

网络暴力落到两个孩子身上，这口黑锅，她们背得实在太冤枉了。

大家争的从来不止一个座位，而是规则能不能多一点人情味。

说到底，无论是孩子独自乘车，还是无座乘客想坐空位，真正该调整的不是某个人的做法，而是规则能不能把这些现实情况都考虑进去。

规则不是用来为难普通人的，而是帮大家解决实际难题的。这一趟，两个孩子平安到家了，也希望下一次，更人性化的规则，也能够跟上。