长安大学“循红砺志·通桥黔行”团队赴贵州社会实践纪实

2026年7月24日至30日，长安大学“循红砺志·通桥黔行”暑期社会实践队赴贵州省遵义市、关岭布依族苗族自治县、贞丰县开展为期7天的社会实践。2026年是红军长征胜利90周年，实践队作为“青春长征”专项活动入选团队，由运输工程学院7名本科生组成，党支部书记袁宁波随队指导。

活动过程中，实践队围绕“红色寻访+桥旅融合+乡村振兴”三大主线，先后走访娄山关战斗遗址、遵义会议会址及陈列馆、红军山烈士陵园、关岭县交通运输局、弘峤文化旅游有限公司，深入贞丰县花江村开展入户调研，并对云渡服务区进行深度调研，以交通专业视角记录大国工程赋能乡村发展的生动实践。

图为实践队员出发前培训会议

红色寻访：在革命遗址中感悟长征精神的时代回响

实践队首站来到娄山关战斗遗址。娄山关位于遵义市汇川区与桐梓县交界处，海拔1576米，素有“黔北第一险隘”之称。1935年，中央红军在此取得长征以来的首次大捷。实践队登上西风台，在娄山关红军战斗纪念碑前集体诵读《忆秦娥·娄山关》，“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越”的词句在山谷间回荡。陈列馆内，实践队通过历史照片、文献资料和革命文物，系统了解了娄山关战斗的全过程。

图为实践队员赴娄山关

在红军山烈士陵园，实践队瞻仰了邓萍烈士墓。邓萍曾任红三军团参谋长，1935年在遵义战役中牺牲，年仅27岁。在“红军坟”前，队员们聆听了红军卫生员龙思泉为当地群众治病送药、最终牺牲的感人事迹。

图为实践队员在红军山烈士陵园缅怀

随后，实践队走进遵义会议会址及陈列馆。陈列馆内展出了大量历史文献、会议电报和实物资料。队员们在一封封泛黄的电报和一张张历史照片前驻足良久。走出陈列馆时，有队员说，站在那扇会议室门口往里看，以前在课本上学到的时间、地点和意义忽然有了温度。

图为实践队员赴遵义会议会址陈列馆学习

实践过程中，实践队与娄山关战斗遗址签订了大学生社会实践基地共建协议并举行挂牌仪式，为持续开展红色教育实践建立了长效机制。

桥旅融合：在超级工程中探寻交通赋能的实践路径

花江峡谷大桥全长2890米，主桥跨径1420米、桥面距水面625米，是世界第一高桥，于2025年9月通车，将两岸通行时间从2小时缩短至2分钟。实践队先后走访关岭县交通运输局、弘峤文化旅游有限公司、科力寨观景台及云渡服务区，系统了解大桥通车后区域交通格局与文旅产业的变化。

图为实践队员位于科力寨观景台摄花江峡谷大桥

在关岭县交通运输局座谈中，相关负责人介绍，花江峡谷大桥从规划之初就明确了“交通+旅游+产业”的发展定位，省里已将花江镇定位为特色美食小镇，未来计划将云渡服务区的游客引流至花江镇。队员们了解到，国庆等节假日客流量剧增，当地迅速响应并形成有效应急机制，正推进基础设施提升工程。但大桥的交通分流效应尚未完全释放，目前大部分运输仍走原省道。此外，公共交通仍是短板，游客无法乘坐公共交通直达科力寨观景台，只能借助网约车或出租车。

图为实践队员赴关岭布依族苗族自治县交通运输局交流

7月28日，实践队走访了关岭自治县弘峤文化旅游有限公司。该公司是关岭县为推动桥旅融合组建的国有企业，负责科力寨观景台的运营管理。座谈结束后，实践队在弘峤公司举行了长安大学大学生社会实践基地挂牌仪式。当日下午，实践队来到科力寨观景台实地走访。据了解，2025年国庆假期，仅科力寨单点就接待游客超20万人次。

图为实践队员赴关岭自治县弘峤文化旅游有限公司座谈交流

图为实践队员赴科力寨观景台交流学习

实践队还前往花江峡谷大桥桥旅融合服务区专访运营经理。经理表示，“大桥不只是通行通道，更是带动沿线城乡双向增收、文旅产业持续升级的核心引擎。”据介绍，服务区直接、间接带动两千余名本地群众就业，沿线民宿、餐饮产业规模大幅提升，吸引三十余名青年返乡创业。实践队员在服务区随机采访游客，一位本地高校教师表示出行便利度显著提升，但节假日住宿缺口突出；另有自驾游客反映停车指引不够清晰。

图为实践队员赴花江峡谷大桥桥旅融合服务区交流学习

实践队认为，花江峡谷大桥已形成“交通引流—产业增收—文化赋能”完整发展链条，但桥梁安全养护硬性约束、文旅配套供给不足、服务区基础服务薄弱三大问题，仍是制约桥旅融合高质量发展的核心短板。

乡村振兴：在田野深处见证乡村发展的内生动力

7月29日，实践队来到贞丰县花江村开展入户调研。花江村位于花江峡谷大桥贞丰侧，全村102户134人，均为布依族，距镇上20公里。过去，孩子们从一年级起就需寄宿上学，年轻人大都外出务工，村中只剩老人与留守儿童。“世界第一高桥”通车后，这个深山村寨正在发生缓慢而深刻的变化。

图为实践队员摄小花江组俯视图

大桥通车后，花江村作为北盘江畔的百年布依古寨，知名度随之提升。实践队走访时发现，村里老人手工缝制的花荷包过去一年都卖不出去一个，如今需求量大增。村支书说：“只要这座桥在，就不愁销路。”

图为实践队员访谈花江村村民

在产业发展方面，外地青年被吸引前来开办非遗作坊，外出务工人员选择返乡创业。全村餐饮店从原来的3家增至11家，17家民宿已开业，30多家正在改造中。党员梁云带头贷款加积蓄共90万元，将自家房屋改造为9间民宿，旺季日收入可达3000元。他站在正在装修的房子前说：“以前出去打工是没办法，现在机会回来了，人就回来了。”

图为实践队员访谈当地民宿、餐馆老板

村支书说：“现在的形势是人人都能挣钱，人人都在奋斗努力挣钱。 ”已有30多人从外地返回家乡，部分村民通过租金收入实现年收入5至7万元。村干部在入户时说：“以前是往外走，现在是往回走。 ”

在留守儿童关爱方面，实践队走访了“半禾共作耕读社”。该项目通过组织读书、农耕体验等活动，为孩子们提供放学后的安全空间。项目负责人陈老师说：“以前孩子们放学后就在村里到处跑，现在至少有地方可去、有书可读。”

图为实践队员赴半禾共作耕读社、陪伴花江村留守儿童

七天三地，从遵义红色遗址到关岭政府座谈，从科力寨观景台到云渡服务区运营一线，从花江村田间地头到625米高桥桥面，实践队以红色精神为引领、以交通专业为视角、以乡村振兴为落脚点，完成了一次跨越时空的行走与对话。

图为实践队员合影

九十年前，红军在黔山贵水间用信念走出了长征的胜利之路；今天，交通建设者用技术与汗水让天堑变成了通途。实践队将整合全部调研资料，梳理花江峡谷大桥桥旅融合可复制经验，针对现存配套短板、运营制约形成专项分析与优化思路，以青年视角记录大国工程赋能乡村发展的生动实践，将论文写在祖国的大地上。

作者：陈佳丽