北京
近日，从事渔业生产二十余年的渔民王慧艳，在政策补助支持下投入七百多万元更新钢质渔船，成为旅顺口区“木改钢”工作的受益者之一。她的新船体型更大、设备更先进、安全性能更强，待检验合格后即可在开渔季投入作业。这一生动案例，正是旅顺口区将渔船“木改钢”作为筑牢渔业安全底线、推动产业转型升级关键抓手的真实写照。
今年以来，旅顺口区海洋发展部门将补助对象、补助标准、贴息标准、申请流程等核心信息梳理成“明白纸”，组织海洋渔业执法人员深入渔港码头、渔村社区，通过座谈、动员和面对面讲解，宣传老旧渔船作业危险性及海洋捕捞渔船更新改造支持政策，重点针对老旧、木质渔船加强宣传引导，提高渔民的认知度和参与积极性。
为深入落实国家大规模设备更新和消费品以旧换新战略部署，优化海洋捕捞产业结构，筑牢渔业安全生产防线，大连市于去年年底出台了海洋捕捞渔船“木改钢”奖励补助实施方案。政策规定：国家数据库管理的木质海洋捕捞渔船，改造成钢制非拖网、张网、单船有囊围网捕捞渔船，按更新改造费用给予补助，比例不超过30%,并根据渔船长度分档设定补助上限。此次政策创新推出贷款贴息补助政策，根据规定，2024年10月25日至2025年12月31日期间的相关贷款，财政年贴息率达2.5%，2026年将按时间段分别执行2%和1.5%的贴息率，最长贴息期限可达5年，切实为渔民减轻渔船更新改造的资金压力。
作为政策落地的鲜活样本，王慧艳的新船较旧船加长12米，总吨位提升至原来的两倍。她算了一笔账：建成后可申领约100万元补助，大大缓解了投入压力。新船配备导航、通讯、救生及渔获保鲜等全套专业设备，抗风浪能力突出，安全系数和作业效率显著提升，使用年限也大幅延长。目前该船正待船舶检验机构验收，合格后即可在开渔季投入捕捞作业。
王慧艳的体验，正是旅顺口区渔船“木改钢”工作稳步推进的生动缩影。今年以来，旅顺口区“木改钢”工作持续见效，目前全区已申报11个渔船改造项目，目前正在加紧建造。下一步，旅顺口区将进一步加大政策宣传力度，将补助政策、申请流程等核心信息以图文、短视频形式推送，实现政策直达船头，并将联合各渔村党支部、渔业合作社开展“板凳会”“码头课堂”，邀请已受益渔民现身说法，用身边事带动身边人。通过线上线下结合、点对点精准触达，切实提高渔民知晓率和参与度，全力推动渔业生产向安全化、标准化、现代化转型，为全区海洋渔业持续健康发展注入新动能。
半岛晨报、39度视频首席记者张锡明 实习生周佳凝
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