“链”动区域｜一块电池

来源：滚动播报

（来源：中工网）

科技日报记者 张毅力 通讯员 路杨可盈

初秋时节，河南省洛阳市伊滨区的中州时代新能源生产基地生产车间内，自动化产线高速运转，智能机械臂精准完成电池组装。

而在与基地一路之隔的洛阳新能源产业园内，一辆辆满载零部件的货车频繁驶出，约十分钟后便抵达基地生产线入口。这条高频物流线，串联起一个涵盖核心材料、电池组件、终端应用的完整新能源产业生态圈。

从一块电池起步，到一条产业链成形，再到一座产业新城崛起，短短几年间，伊滨区以中州时代新能源生产基地为龙头，围绕新能源动力电池上下游精准布局、聚链成群。目前，洛阳新能源产业园已签约落地新能源项目45个，电池材料、精密结构件等配套环节不断补齐，产业链闭环加速形成，千亿级新能源产业集群呼之欲出。

“隔墙供货”提升协同效率

“产业园与中州时代新能源生产基地仅一路之隔，我们能直接纳入宁德时代的10分钟供应链协作体系。”洛阳广源精密制造有限公司（以下简称“洛阳广源”）生产部副总经理赵冠淇介绍。

作为河南本土企业，洛阳广源2025年落户洛阳新能源产业园内的国创动力电池配套产业园。依托紧邻中州时代新能源生产基地的区位优势，洛阳广源目前已经投产17条生产线，月产能达1500万件电池壳体，全部投产后月产能将攀升至2000万件。

洛阳广源的成长，正是洛阳新能源产业园产业蓬勃向上的生动缩影。园区企业强劲的发展势头、高效的协同模式，离不开龙头项目的落地牵引。

2022年，宁德时代与洛阳市签署合作协议，在伊滨区建设总投资320亿元的中州时代新能源生产基地，总占地3200亩。项目建成后将成为全国最大的乘用车动力电池生产基地。

中州时代项目建设指挥部办公室工作人员张林林表示：“龙头项目落地后带动效应迅速显现。”与此同时，占地1.8万多亩的洛阳新能源产业园在基地东侧启动规划建设。

张林林见证了这片土地的变迁。“用一句通俗的话讲，就是‘一类配套企业一片厂房’，让上下游企业同步入驻、相邻布局。”他介绍，园区规划阶段便联动中州时代梳理供应链名录，提前定向招引核心配套企业。

如今，华域赛科利、广源精密、洛阳华庆等多家中州时代一级核心供应商已相继入驻，完整覆盖动力电池中游关键配套环节。从结构件到涂装再到线束，配套企业与中州时代仅一路之隔，产品驳运至其新能源生产基地生产线不过十分钟，形成园区“10分钟产业圈”。

赵冠淇算了一笔账：过去跨区域配套，订单响应周期动辄数天，如今宁德时代的动态需求传导到生产端的时间被压缩到了“小时级”，双方技术团队能高频率线下对接，远程沟通的信息差基本消失了。“空间上的‘扎堆’，正逐渐转化成经济价值。”他说道。

不只是物流和时间成本的压缩，面对动力电池的快速迭代，洛阳广源在园区内成立了研发部，定向攻关高精密铝壳成型技术，配套检测实验室可实现全流程自测，将新品验证周期缩短了40%，大幅提升了电池迭代的效率。

产业集聚催生创新成果

产业集聚不只是地理邻近，更是产业链上中下游之间的技术协同与价值共创。

张林林向记者提供了一组对比：随着核心配套企业相继入驻，中州时代核心零部件的本地配套覆盖率大幅提升，单批次零部件物流仓储支出明显下降，订单交付准时率同步提高。更关键的是，跨区域远距离供应链带来的断供风险，正在被这种“厂对厂”直供模式有效化解。

动力电池产业集群的壮大，也不断赋能下游终端应用领域，催生出一批跨界创新成果。

“从落地伊滨到产品出海，我们打通了‘电芯—系统—终端项目’的全链条商业化路径。”钠美新能源科技（洛阳）有限公司（以下简称“钠美科技”）董事长周志勇讲述企业的发展轨迹。

这家专注于钠离子电池的企业，选择了一条差异化的技术路线：针对传统钠电池低温性能差、快充与循环寿命难以兼顾的痛点，自主研发纳米碳正极材料与专属低温电解液，使其电池产品在-40℃极寒环境中依然能稳定运行，顺利通过黑河高寒冬标测试。70项专利技术为产品出口提供了知识产权保障，钠美科技已顺利拿下保加利亚、法国海外订单。

在新能源与智能装备的交叉领域，国家农机装备创新中心为产业链提供了另一维度的技术支撑。

作为全国农机领域唯一的国家级制造业创新中心，国家农机装备创新中心由中国一拖集团有限公司、中联重机股份有限公司、中国农业机械化科学研究院等10家单位联合出资组建。

国家农机装备创新中心总经理助理李保忠用一句话概括中心的定位：“我们不仅要解决农机有没有的问题，更要攻克好不好的难关。”

在新能源农机领域，创新中心先后发布了国内首台无人驾驶电动拖拉机、氢燃料电动拖拉机等一系列产品。该中心技术人员向记者介绍了一款正处于试验验证阶段的100马力轮边电机电动拖拉机：“四个轮子独立设置电机驱动，转弯半径仅3.5米，比传统拖拉机小得多，爬35度的坡没问题，更适合山区作业，而且一亩地的使用成本只要几块钱。”

不止于造农机，中心还把农机的“体检”搬进了实验室。其自主研制的谷物收获机械粮损测试验证平台、农机颠簸振动测试平台，把过去只能“靠经验”判断的可靠性评价变成了“用数据说话”，填补了国内农机质量检测的行业空白。今年“三夏”期间，这套技术体系已经实实在在地用在了机收减损上。李保忠表示，下一步，中心将瞄准丘陵山区薄弱环节和新能源高端装备，加速突破高效低损收获与线控底盘等关键技术，推动建设全国范围的农机大数据管理运维平台。

产城融合释放集群效应

上下游企业的深度协同，筑牢了产业链硬实力的核心底盘；园区与城市的配套服务，则为产业发展提供了坚实保障。

“园区推行施工与招商同频模式，能快速交付适配企业生产需求的厂房，帮我们提前3个月投产。”赵冠淇对此感受直接。

赵冠淇介绍，为保障“10分钟产业圈”高效运转，洛阳新能源产业园在服务配套上形成了一套闭环机制——按照新能源行业标准提前完成厂房地坪承重、货运装卸平台、废气废水预处理等基础改造，企业不需要二次装修就能直接进驻调试；用水用电、用工融资同步到位；每个企业配备专属服务专员，从项目备案到环评批复全程代办。

产业链的壮大也带动了城市功能的完善。

中州时代新能源生产基地目前用工达1.2万余人。这些产业工人的到来，对城市配套提出了更高要求。目前伊滨区已引入两个国家级区域医疗中心，投资近7亿元新建的9所学校陆续投用，同时建成社区体育公园100座、邻里中心14个，形成“15分钟健身圈和便民服务圈”。

伊滨区相关部门负责人介绍，下一步，伊滨区将锚定补短板、强协同、优运营、育生态的总思路，围绕中州时代等链主企业需求，持续放大“10分钟产业圈”的空间集聚优势，推动产业链从就近配套迈向深度融合。

按照规划，这座以新能源为底色的产业新城，正全力向着千亿级新能源产业集群目标加速迈进。从一块电池串起产业链“一条线”，到激活新能源产业集群“一大片”，再到带动建设一座产业新城，伊滨的实践生动诠释了产业集群上中下游协同发力的整体效能。当地新能源产业正从企业“物理集聚”走向产业链、城市功能双向共振的“化学融合”。