“成都造”太空飞船，预计今年首飞！

近日，据成都星际太空探索科技有限公司消息，备受关注的首个“成都造”商业返回式飞行器——“星实”号小型货运飞船，预计今年四季度发射升空。

“成都造”太空飞船预计今年首飞

四大核心飞行器型号正式亮相

长期以来，受技术壁垒制约，民营航天企业多集中于火箭与卫星赛道，极少涉足返回式飞行器领域。简单来说，返回式飞行器是指航天器在太空执行完任务后，其整体或部分结构能安全穿越地球大气层、在地面着陆并回收。与大家熟知的天舟系列货运飞船只能“一次性”使用不同，它能重复使用，有效降低了太空探索的门槛。

在近日举行的股东暨合作伙伴答谢会上，成都星际太空探索科技有限公司（以下简称“星际开发”）宣布其四大核心飞行器型号研制全面进入加速攻坚阶段。此次亮相的核心飞行器包括“星实”号小型货运飞船，以及“星燚”号大型载人/载货飞船与“星际天坊”号太空制造工厂。

● “星实”号小型货运飞船具备下行载货比高、可重复使用、低成本、适配性强等核心优势，专注于高频次、常态化的近地轨道货运补给与载荷回收，精准适配小型空间科学实验、在轨物资运输等多元场景。

“星实”号小型货运飞船

这艘起飞重量350公斤、载货比达2:1的小型飞船，在今年底的首飞任务中，将重点验证可重复使用返回式飞行器的全套核心技术，力争打通商业航天“上天、在轨、返回、复用”全流程技术链条，为我国太空运输产业化、常态化发展夯实技术基础，并为后续大型客货两用飞船的研发积累关键经验。

● “星燚”号大型载人/载货飞船对标美国SpaceX龙飞船，突出低成本、高可靠性、模块化、可重复使用等优势，是国内民营航天领域少有的兼具载人、载货、在轨驻留、自主对接、故障逃逸等多功能的大型飞行器，具备多次复用能力，可显著降低太空任务成本。

“星燚”号大型载人/载货飞船

● “星际天坊”号太空制造工厂则专为微重力空间科研与太空智能制造打造，旨在实现“长期在轨驻留、制品按需返回”等核心功能，是专业化在轨平台。该平台总设计师李晓花介绍，聚焦太空制药、特种航天材料、航天育种等前沿领域，平台将提供定制化在轨实验服务与体系化太空制造解决方案，计划于2027年完成首型飞行。

“星际天坊”号太空制造工厂

除产品研制之外，产业的突破更离不开产业链上下游协同共建。

会上，多个产业链项目签约，涉及太空生物医药、太空制造、智能装备、宇航动力和空间态势感知等多场景多维度领域，各方计划通过技术共建与资源互通，加速商业航天技术升级与产业落地。同时，国内商业航天头部企业代表与科研院所专家围绕运载研制、卫星平台、空间动力等关键领域深入研讨，旨在打通产学研用链路，共建产业生态。

从北京迁至成都，3个月完成落地

这家商业飞船企业为何选择成都？

当前，商业航天已迎来规模化、产业化发展的黄金窗口期，2026年国内商业航天市场规模将突破3.5万亿元。

作为四川航空航天产业群的核心一极，成都正全力建设全国领先的商业航天标杆城市，2025年全市商业航天产业规模超200亿元，《成都市商业航天创新发展三年行动计划（2025-2027年）》明确，到2027年全市商业航天及关联产业规模力争达到500亿元，产业集群效应凸显。

今年5月，星际开发从北京迁至成都，被视为推动成都商业航天产业链由“星-箭”向“星-箭-船”延展的关键一步，对于补足天地往返能力、拓展空间应用场景、培育商业航天新质生产力具有积极意义。

“产业生态完整的航天产业链是我们选择成都的主要原因之一。”企业董事长付仕明表示，成都航空航天产业实力雄厚，拥有众多航天领域重点科研单位和核心高校，具有电子、结构、动力等航天配套能力。

而成都高效的营商环境，同样让他深有感触。在成都未来科技城，总建筑面积约7万平方米的商业飞船研发及智能制造总部基地正在加速建设，预计于2027年底竣工，2028年初投用。

“从去年年底接触到投资落地，也就用了3个月时间，效率非常高。”他说，自企业落地以来，成都有关政府部门在项目落地、政策扶持、人才引育、产业配套、科创平台搭建等方面给予精准化、全方位扶持，为企业搭建了优质的产业发展生态。

目前，星际开发已与成都多家航天企业建立深度合作。可以预见，随着产品开发和迭代速度的提升，未来将有效推动本地航天产业共生协同发展，并牵引电推、生物医药、智能装备等相关产业进步。

来源 | 成都科技

编辑 | 杨镜禾（实习）