四川
2026年8月21日，第二十八届成都国际汽车展览会开幕。在这场被视为车市“金九银十”风向标的A级车展上，北京现代亮出了今年最重要的一颗棋子——高端新能源品牌艾尼氪首款车型艾尼氪V正式开启预售，预售价区间为11.99万元至13.99万元。
车展媒体日，北京现代副总经理周斌接受了红星新闻的一对一专访。在他看来，艾尼氪V的意义远不止于一款新车——它是北京现代在新能源时代重新回答“合资品牌该怎么活”的一份答卷。
“艾尼氪要吸引的，是年轻态的人”
对于目标受众，周斌的第一句话就表明了态度：“我们叫年轻态的人，和年龄没有什么关系，但心态是比较年轻的。”这句话背后，是北京现代对当下中国汽车消费人群的重新理解。艾尼氪V的目标用户，不是某个年龄段，而是一群“不盲目跟随市场上同质化设计”的人。周斌坦言，吸引这群人“肯定不单纯是靠设计本身”——尽管艾尼氪V的“美学”设计、无框车门、次元星轨尾灯和八种专属车色已经足够抢眼。
北京现代在新能源时代找到了一条差异化路径：不盲目堆配置、不参与同质化的“内卷”，而是用全球品质标准去整合中国顶尖的供应链能力。
艾尼氪V正是这一思路的产物。电池来自宁德时代定制磷酸铁锂电池，完成102项电池专项实验，底部抗冲击达200焦耳，超国标33%；智驾方案与Momenta联合开发，支持城记忆领航与高快领航双场景L2+级辅助功能；座舱深度集成百度文心一言与字节豆包双AI大模型。
“我们不是把用户放在嘴上”
在谈及如何与年轻用户沟通时，周斌说：“我们不是把用户放在嘴上。”
他透露，现代汽车在上海租金高昂的核心路段租了一个用户中心，专门用于与用户面对面沟通。卖车之后，北京现代也很注重售后用户活动，甚至邀请用户去现场观看世界杯。“我们希望跟这些年轻客户一起共同成长，”周斌说，“给用户长期的关注，比给他这个车本身的参数更重要。”
这种理念也体现在产品设计上。当竞品还在用8155芯片时，艾尼氪V已经搭载了高通骁龙8295——“8155现在够用，但两年三年之后不见得够用，我们一定是冗余的”。安全配置上，别人用6个气囊，艾尼氪V用9个。“这些理念虽然会拉高成本，但我觉得我们一定得坚持下去。”
“未来中国产品一定要走向全球”
当被问及成都市场的战略意义时，周斌的回答直接而热忱：“成都的年轻人非常多，我们这次为什么要在成都去做预售？因为我们的代言人范丞丞有很多年轻的粉丝，成都是未来很多年轻人愿意在这儿留下、愿意在这儿发展的城市，而且是西部很重要的一个城市。”
专访最后，周斌把话题拉回到一个更大的格局上。“未来中国产品一定要走向全球，”他说，“你看现在自主品牌也好，合资品牌也好，其实都是在做出口，都是民族产业。未来我们国家发展的一个很核心的点，就是你怎么能走出去。”
艾尼氪V的预售，不只是北京现代在中国新能源市场落下的一颗棋子，更是合资品牌探索“全球品质+中国智慧”新范式的一次大胆实验。正如周斌所说：“我们很坚定地要在中国市场做下去。”
红星新闻记者 张煜
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