广东
当AI不再局限于屏幕之内，走向真实物理世界，具身智能正在成为行业热议的方向。在2026世界机器人大会·火山引擎具身智能技术与应用论坛现场，AIVA总裁李博带来《先有AI，再有车——AIVA与火山引擎联合定义、联合设计、共同打造AI汽车体验》主题分享，为物理AI的产业化落地，提供了一套全新的思考视角。
很多人谈及具身智能，第一联想总会聚焦人形载体。但物理AI的命题，从来不止一种实现路径。AI想要真正融入现实生活，需要可以承载算力、能源，能够感知周遭环境，并且可以长期陪伴用户的实体载体。汽车，更能承担起这样的角色。
李博在论坛上提到，物理AI想要落地，离不开充足的能源底座与算力支撑，完备的感知和执行体系，以及高频可持续的用户交互场景。而汽车天然具备这些基础条件。几十，甚至上百度的车载电池，能支撑本地高算力与端侧大模型的部署，可以实现低时延响应，同时大量数据可在本地处理，能更好地保护数据和隐私安全；摄像头、麦克风、雷达等传感器，以及座椅、空调、灯光、底盘等整套机构，相当于 AI 的眼睛、耳朵与手脚，融合感知输入和物理执行的硬件储备更完善；日常通勤、家庭出行的使用场景，让智能体拥有大量和人共处的机会。这也让汽车，将成为物理 AI 真正走进普通人日常生活，与人长期共生的身体之一。
不同于行业常见的产品开发逻辑，AIVA提出“先有AI，再有车”的产品理念。李博表示，这不是先造出一台整车，再往里堆智能功能；而是反过来，在产品定义阶段，先理清楚 AI 要理解人、更好与人相处的话，需要怎样的能力，再让整车围绕这套 AI所需的能力，生长成型。这样，车就变成了一个AI生命体。
这一理念，并非抽象的概念表达，而是已经落实到产品细节之上。AIVA的“灵动光眸”就是代表性的设计。大灯这个位置一直以来就是照明用的，AIVA却要让它变成一个屏幕。AIVA要打造的是一个生命体，生命体需要表达和交互。就像人与人沟通的时候，往往都是先看眼睛，眼睛是心灵的窗户嘛。放到车上，这台车的 “眼睛”，天然就在大灯的位置。
想要打造一个AI生命体，单靠企业自身很难完善，需要产业链协同。AIVA与火山引擎展开深度协同，不只是简单的技术接口对接，而是共同参与产品定义。双方深度共享在市场趋势和用户场景上的理解，发挥彼此的长板优势，共同讨论AI硬件选型、共同评审产品需求、共同推敲设计方案。在内部研发流程之中，借助AI工具重构工作流，设计环节依托ArkClaw设计助手，把过去数天的设计工作量压缩到短短数分钟；研发人员利用Trae来做coding，重构自动化测试链路，把重复性事务交给AI，让团队把精力聚焦在创造性的产品思考上。
在整场演讲里，李博着重强调一个观点：“那就是具身智能体如何获得人的信任。因为人不会把自己和家人的生活，托付给一个无法信任的事物。”这份信任，不会依靠一场发布会就可以完成构建，而是要在无数次真实场景交互之中，一点点积累而来。行业比拼的不只是模型参数、硬件性能，更要看智能体能不能真正读懂用户，成为靠谱的生活伙伴。
身处2026物理AI元年，整个行业都在摸索具身智能的落地答案。AIVA“先有AI，再有车”的探索，跳出固有思路，把建立人和AI的信任放在首位，为物理AI产业化提供了崭新的行业范式。当AI扎根于汽车这个实体载体，也让我们看见，物理AI走入普通人日常生活，拥有了一个清晰可行的发展方向。
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