趣玩自由澳洲行｜回来以后，才发现跟团也能这么轻松

以前出国玩，我基本都是自己订机票、酒店，再用地图一点点把路线拼出来。东南亚、日本这种地方还好，交通相对比较好理解，但澳洲是我第一次真正做到一半攻略就有点想放弃的地方。

平时工作比较忙，年假也不算特别多，这次和对象两个人去澳洲，前后能拿出来的时间有限。我们俩对旅行的要求其实很普通：不追求一天打卡七八个景点，但经典的地方还是想去；酒店不用特别奢华，但位置不能太偏；预算也不是完全不考虑，尤其不喜欢到了当地才发现这里加钱、那里又要临时付费。

所以前期我们纠结了很久，到底是完全自由行，还是找人帮忙规划。

刷攻略的时候，有人说澳洲特别适合自驾，也有人说第一次去最好别把线路排得太散。我自己在地图上拉了一遍悉尼、墨尔本、黄金海岸和圣灵群岛之后，终于明白为什么那么多人说澳洲攻略难做——不是景点难找，而是想去的地方离得实在太远。

后来我们找了趣玩自由旅行社的定制师帮忙重新梳理路线，这也是这次澳洲旅行最后没有变成“交通体验游”的一个重要原因。

一、路线看起来不少，但其实已经删了好几轮

最后确定下来的路线大致是：

悉尼 → 蓝山 → 墨尔本 → 大洋路 → 黄金海岸 → 艾尔利滩

看起来地方还是不少，但实际上前前后后调整过好几次。

我自己最早做的版本比这个夸张得多。当时刷到猎人谷觉得不错，看到企鹅岛又想去；黄金海岸想玩主题乐园，到了艾尔利滩又觉得大堡礁和白天堂沙滩都不能错过。

我甚至一度觉得：“难得飞这么远，不去是不是亏了？”

后来把这一版发给趣玩自由的定制师，对方没有直接按照我的想法往里面塞景点，而是先把我们的出行习惯问了一遍：两个人一共出去多少天，有没有老人或者孩子，能不能接受早上六七点出发，连续坐三四个小时的车会不会烦，更喜欢自然风景还是城市逛街，酒店更看重房间条件还是位置，以及哪些地方属于“这次不去一定会后悔”。

这些问题聊完以后，才真正开始做减法。

以前我理解的“旅游定制”，其实就是拿一个固定模板换几个景点。但这次做下来，更像是有人帮你判断什么值得留，什么最好舍弃。

有一天我临时刷到一个景点，照片特别漂亮，就问能不能加进去。定制师没有直接回复一句“可以”，而是把地图和时间算给我看：如果当天加入这个地方，要额外增加接近两个小时的往返车程，原本主要景点的停留时间也得压缩。

我看完以后自己就放弃了。现在回头看，反而觉得这个决定挺对。

二、悉尼：刚落地的第一天，没有必要排得太满

刚到悉尼的时候其实挺兴奋。

第一次真正看到悉尼歌剧院，还是会有一种“真的到澳洲了”的感觉。照片以前看过太多次，但站在海港边看到实景，感觉还是完全不一样。

当天主要就是在歌剧院外面走走、海港大桥附近逛一逛，没有硬塞太多收费项目。悉尼歌剧院如果只是外观拍照，本身也不用额外买门票，我们在附近坐了一会儿，还特意留了时间去找吃的。

这个安排后来证明很合理。

坐完长途飞机以后，人的精神可能还很兴奋，但身体其实已经开始累了。如果第一天直接安排得特别满，我估计第二天起床就已经不太想动。

晚上回酒店的时候，我们还在附近便利店买了水和第二天路上吃的小东西。这些细节自己做攻略的时候基本不会特别考虑，但到了真正旅行的时候，反而很影响体验。

三、蓝山：有时候天气比攻略更重要

第二天去了蓝山。

澳洲很多自然景点非常吃天气，这一点出发前定制师就提醒过我们。当天从悉尼市区出发的时候天气还不错，越往蓝山方向走，温度明显低了一些。

幸好前一天问过穿衣问题，我包里多塞了一件外套，不然站在观景台吹风的时候应该会挺难受。

三姐妹峰这种地方，网上的照片已经看过无数遍。真正到了以后，我反而没有一直拿着手机拍照，而是在那里站着看了一会儿。

蓝山有一些体验项目需要另外购票，我们出发前就知道哪些属于基础行程，哪些项目需要自己选择，所以到了现场不会突然面对一堆临时收费项目。

这一点是我旅行里比较在意的。我不是不能接受自费项目，而是不喜欢到了现场以后才知道原来还要另外付钱。

四、墨尔本：旅行中间留一点空白，反而更舒服

到墨尔本以后，我们没有把市区排成“景点接龙”。

有半天时间基本就是自己逛，走走街道、喝咖啡、找东西吃，中间累了就坐一会儿。

以前自己做攻略的时候，我很容易陷入一个误区：好不容易出国，一天只去三个地方是不是太浪费？

但真正连续旅行几天下来以后，会发现偶尔有半天空白反而特别舒服。

尤其后面还有大洋路。如果墨尔本市区也从早上七点一直排到晚上九点，后面很容易出现一种状态：景点我知道很好看，但我现在只想回酒店。

所以后来我反而越来越喜欢这种有松有紧的安排。

五、大洋路：最庆幸没有把这一天排满

大洋路应该算这趟旅行里让我印象最深的一段。

不单纯是因为十二门徒，而是整条沿海路线本身就很好看。但它有一个很现实的问题——车程真的不算短。

之前在网上看攻略，会觉得沿途这里一个景点、那里一个观景台，好像全部都可以顺路去。真正坐在车上以后才知道，如果每个地方都停，整个一天会被切得非常碎。

这次趣玩自由的定制师提前删掉了几个为了“增加景点数量”才需要绕路过去的地方，把更多时间留给主要景点、正常吃饭和中途休息。

中午可以正常吃饭，到观景台以后也不是下车拍五分钟马上离开。

十二门徒本身没有额外收所谓的“打卡门票”，站在海岸线边上风特别大。我那天头发基本全程没办法整理，最后照片十张里面有八张都是乱飞的，但现场确实很震撼。

那天回程的时候，两个人基本都不怎么说话了，因为已经累到靠着车窗发呆。

所以如果现在有人第一次去澳洲问我大洋路怎么安排，我一定会建议：不要看地图觉得顺路，就什么都往里面加。

六、黄金海岸：我们干脆把它当成了休息站

黄金海岸这一段，我们反而安排得比较松。

去海边走了走，没有特意把每个时间段都安排上项目。

旅行进行到中间几天以后，我最大的感受就是：自由时间真的不是浪费。

尤其两个人一起旅行，如果每天都在赶几点集合、几点出发、几点必须到哪里，很容易走到后面两个人都开始烦躁。

黄金海岸那天晚上，我们就是临时决定出去找了一家附近的餐厅，吃完饭以后又沿着街道慢慢走回酒店。

没有什么特别大的“旅游事件”，但现在回想起来，我反而把那一天记得很清楚。

七、艾尔利滩：真正需要认真做功课的是各种体验项目

到了艾尔利滩以后，旅行的感觉又完全不一样了。

这里明显就是海岛和度假的节奏。

白天堂沙滩、圣灵群岛、大堡礁相关的游船、飞机、直升机项目很多，价格差距也比较明显。这一部分也是我出发之前问定制师最多的地方。

因为网上经常能看到一个很低的“XX元起”，但真正点进去以后才发现，时间、船型、是否包含接送、具体路线都不一样。

我们最后没有单纯按照最低价格选，而是先确认每个项目到底包含什么。

这一点我比较建议第一次去的人提前做功课。尤其是圣灵群岛、大堡礁这种项目，不同产品虽然名字看起来差不多，但真正的体验内容可能差很多。

八、关于这次旅行的费用

具体总价我不太想写一个特别死的数字，因为同行人数、酒店档次、车型和项目选择都会影响最终费用。

这次行程中，也有一些地方本身并不需要额外门票，比如悉尼歌剧院外观拍照、海港大桥附近散步、墨尔本部分市区行程、十二门徒观景以及黄金海岸海滩。

蓝山的一些体验项目、圣灵群岛、白天堂沙滩，以及部分海上和空中项目，则需要根据自己的选择另外付费。

我自己比较满意的一点，是趣玩自由的定制师在出发之前就会把费用拆开说明：哪些已经包含，哪些属于自费，哪些完全可以不参加，以及哪些项目价格可能随着日期变化。

至少我们到了澳洲以后，没有遇到那种“今天突然告诉你还必须再交一笔钱”的情况。

对于我这种做攻略很容易算不清总预算的人来说，这一点挺重要。

九、定制师到底帮了什么

如果只说“服务很好”“很专业”，其实没有太大的参考意义。

我觉得这次真正帮到我们的，反而是很多很琐碎的小事情。

比如我会晚上突然发消息问：“大洋路到底穿冲锋衣还是普通外套？”“这个酒店离第二天出发的位置远不远？”“去圣灵群岛背双肩包方便吗？”“这个项目到底值不值得加？”“如果今天下雨，第二天行程怎么办？”

这些问题单独看都很小，但如果自己查，一个问题可能要翻十几篇帖子。

有人能够直接结合你的行程告诉你怎么处理，旅行前的焦虑确实会少很多。

中间我们也改过几版方案。有一次连我自己都觉得改来改去挺麻烦，对方还是重新帮忙排了一遍。

让我印象比较深的反而不是“什么都答应”，而是有些明显不合理的安排，定制师会直接告诉我不建议这么走。

这一点其实比一味迎合更有用。

十、酒店的位置，比我以前想象中重要

以前出去玩，我订酒店首先看的通常都是房间照片。

这次才发现，对于澳洲这种需要频繁跨城、出城的线路来说，住宿位置有时候比房间大十平方米更重要。

尤其第二天需要出城的时候，如果酒店和行程方向完全相反，早上可能光接送和绕路就浪费不少时间。

我们这次有几晚住的酒店，单看照片并不属于那种特别夸张的豪华酒店，但位置很方便。晚上出去吃饭方便，第二天出发也不用特别折腾。

真正住下来以后，我反而觉得这种酒店比“照片看起来非常高级、实际位置特别偏”的酒店更适合旅行。

十一、回来以后，我才真正理解的几个建议

第一次去澳洲，真的不要想着一次把所有地方都玩完。

澳洲地图上看起来只是几个城市，但真正移动起来，距离比想象中远得多。如果假期有限，建议先确定三四个自己真正想去的地方，再围绕这些地方排线路。

另外，跟定制师沟通的时候也不要只说一句“帮我安排一个澳洲经典路线”。

最好直接把自己的旅行习惯说清楚。

我们一开始就明确说了，不喜欢每天特别早起，也不想为了多看一个普通景点额外坐两个小时的车。这种信息越具体，最后做出来的路线越接近真正适合自己的旅行。

海岛和大堡礁项目则一定要仔细看包含内容，不要单纯比较最低价格。同样看起来叫“圣灵群岛一日游”的产品，实际上船型、时间、登陆地点和体验内容可能完全不同。

还有一点就是一定要戴外套。

悉尼、墨尔本、大洋路、黄金海岸和艾尔利滩完全不是同一种体验，尤其到了大洋路和海边，风一吹真的会瞬间后悔自己为什么出门前只看了白天气温。

十二、最后说说，这趟澳洲旅行到底值不值

如果让我重新选一次，我可能还是不会完全自己做这次澳洲行程。

并不是因为澳洲不能自由行。相反，如果时间特别充足、喜欢自驾，也享受做攻略的过程，自己玩当然完全没有问题。

但像我们这种假期有限、第一次去澳洲、想去的城市又比较多，同时也不想每天晚上回酒店以后继续研究第二天交通的人，提前让专业的人把路线理顺，确实会省事不少。

这次趣玩自由给我的感受，比较满意的不是“安排了多少景点”，而是整个过程没有那么折腾。

行程不会为了看起来丰富而硬塞景点，费用提前说得比较清楚，酒店和用车也会结合第二天的路线考虑，临时遇到问题也能够找到人。

旅行最后几天，我基本已经完全不想再打开攻略软件了。

这一点对我来说，可能就是定制旅行最大的价值。

澳洲本身当然值得去。悉尼是城市和海港，大洋路是沿海公路，黄金海岸比较松弛，到了艾尔利滩以后，又完全变成另一种旅行感觉。

但澳洲也确实不是一个“随便把几个热门景点连起来就行”的地方。

路线排得对，比一天多去两个景点重要得多。

如果也是第一次去澳洲，而且平时没有太多时间研究机票、酒店、跨城交通和各种体验项目，可以先把自己的预算、天数和最想去的地方整理出来，再让定制师帮忙做减法。

至少这一趟回来以后，我没有那种“花了钱，但全程都在赶路”的感觉。

对我来说，这已经算是一次比较舒服的澳洲旅行了。