云南
站在崭新的水泥路上，盐津县柿子镇村民周开鑫笑得合不拢嘴。他身后的山坡上，柑橘林郁郁葱葱，而脚下，一条银灰色的水泥路蜿蜒入村，彻底告别了祖祖辈辈“晴天一身灰、雨天两脚泥”的通行历史。
柿子镇坐落于乌蒙山腹地，325省道与柿凤公路在此交会，对外主干交通条件优越，但以往内部村组路网等“毛细血管”存在突出短板。村民常自嘲：“看着马路在对岸，走到跟前要半天。”出行难、运输难，成为制约当地发展和百姓致富的“拦路虎”。曾经遍布山间的“泥水路”，让乡亲们吃尽了苦头。
面对群众急难愁盼，柿子镇把会议室搬到村民院坝里、火塘边。一场场院坝会、火塘会，搭建起干群沟通的桥梁，干部面对面倾听群众诉求，群众反映哪条道路破损严重、哪段路风险突出，项目谋划就跟进落实到哪里。这种“点单式”修路模式，推动民生工程真正转化为民心工程。
路要修，但修路过程中的地界纠纷、利益摩擦是块硬骨头。镇村干部逐户走访，搬着板凳和村民算长远账、发展账。柿子镇推行以工代赈，让村民既是筑路者，又是监督员。村民李红九指着刚砌好的挡墙说：“自己家门口的路，质量不过关，我们第一个不答应！”这种模式，不仅让村民在“家门口”就能务工挣钱，还激发了大家参与公共事务的热情。
修路只是第一步。在柿子镇，每条新修的公路上都能看到“路长公示牌”。镇里整合了护林员、保洁员等公益性岗位，组建了200余人的管护队伍，分段负责道路巡查、清扫和隐患上报，确保水泥路不仅“通得了”，还能“通得久”。
数据的变化，最能直观映照出发展的脉动。5年前，柿子镇农村公路总里程仅305.82公里，山路崎岖，断头路多，交通底子薄。短短5年间，这一数字跃升至442公里，净增136.18公里。尤其是2025年，全镇集中攻坚，一举新建和硬化公路57.27公里，项目总投资超1000万元。如今，全镇已硬化公路411.27公里，绝大部分村民出行告别了“泥水路”，踏上了平坦的水泥路。路网完善带来物流成本的下降，山里的竹笋、柑橘外运不再难，收购商的卡车可以直接开到果园边。村民老周说：“今年光运输费就能省下几千元，这省下的就是赚到的！”
从“泥水路”到水泥路，柿子镇修通的不仅是连接山外的道路，也是连接党心民心的“连心路”。如今，随着路网持续织密，乡村振兴的“快车道”在这片曾经闭塞的土地上不断延伸拓展，一幅因路而兴、因路而富的美好画卷，正在大山深处徐徐铺展。
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