吉林
等额报复！加拿大对美征收50%关税。美国对加拿大部分商品加征50%关税才刚生效，卡尼也不客气了，你加我也加，你加多少我就加多少。他正式宣布将于9月8日起，对美国钢铁、乳制品、家电、电子产品等进口商品征收等额报复性关税。过去，加拿大是美国最听话的邻居，如今竟然敢跟美国正面硬刚，它凭什么？
加拿大敢如此硬气，根本原因就是，它已经不再非美国不可了。首先，加拿大的能源出口大头，正从美国转向中国。过去，加拿大97%的石油都卖给美国，美国说压价就压价，说加税就加税，加拿大连讨价还价的资格都没有。但2024年5月，跨山输油管道扩建项目投产后，加拿大终于打通了直通太平洋的出海口。从此，加拿大不再需要借道美国，就可以直接用油轮把石油运往亚洲。
效果也是立竿见影，管道运营仅1年，加拿大对华原油出口额便突破47亿加元，约230亿元人民币。数据更惊人，加拿大向中国出口原油量，跃升至平均每日20.7万桶，而此前十年，长期徘徊在每日7000桶左右。今年8月，加拿大西海岸出口1370万桶原油，其中680万桶运往中国，运往美国的仅520万桶，中国首次超过美国，成为加拿大西海岸原油的最大买家。曾经要看美国脸色卖油的加拿大，有了中国这个超级大买家之后，美国再想用关税卡脖子，加拿大直接怼回去：“不卖你了，卖中国。”
其次，加拿大在汽车领域同样找到了美国的替代方案。1月，卡尼访华期间签署协议，将中国产电动汽车的关税从106.1%，下调至6.1%，并设定了每年4.9万辆的进口配额，并且五年内将提升至7万辆。4.9万辆看似不多，只占加拿大新车年销量的2.5%。但它是一个战略信号，这意味着加拿大的汽车市场大门，已经从“只对美国敞开”变成“向中国打开”。
协议一签，市场立马就动起来了。吉利旗下莲花品牌开始向加拿大销售电动汽车，极星也计划恢复进口，比亚迪则计划开设6家零售门店，奇瑞首批10家经销商6月底开业。用不了多久，将有越来越多的中国电动汽车出现在加拿大的街头。到那时，即便美国继续加征关税，加拿大完全可以再扩大中国电动汽车的进口规模，用中国制造填补美国留下的市场空白。
其三，如果说能源和汽车是经济上“脱美”，那军工转向就是安全上“脱美”。加拿大政府已缩减了原计划向美国采购88架F-35的合同规模，转而跟瑞典谈起了JAS-39“鹰狮”战斗机的生意。瑞典萨博公司正式向加拿大政府提交方案：保留16架F-35用于高强度作战，同时采购72架“鹰狮”E战斗机，搭配6架“全球眼”空中预警机。更关键的是，一旦谈成，加拿大还能把“鹰狮”带到本土来制造。
不只是买欧洲的飞机，5月20日，欧洲议会批准加拿大加入“欧洲安全机制”，加拿大成为首个加入该机制的非欧洲国家。长期以来，加拿大一直奉行“安全高度绑定美国”的模式，如今它彻底做出了“疏美近欧”的选择。
这么看下来，加拿大作为一个拥有能源、粮食、矿产和一定军工产业基础的国家，对美国的依赖，其实并没有想象中那么大。它敢对美国实施对等报复，不是因为莽撞，而是它确实找到了替代美国的出路。它用中国的能源和汽车，摆脱对美国市场的依赖，又用欧洲军工合作削弱了美国的安全枷锁。特朗普的关税大锤或许能打疼加拿大，但打不垮它，因为这个曾经的“美国后院”，不再只有一条路可以走。
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