广东
8月21日，成都国际车展的聚光灯下，比亚迪旗下个性化品牌方程豹，拿出了品牌三周年最硬核的“庆生礼”——方程S系列沉浸式战斗座舱内饰首次对公众开放，旗舰SUV钛9完成全球首秀。一个展台，两款重磅新车，分别刺向运动轿车和全尺寸SUV两大细分市场，但这背后更值得玩味的，是方程豹对“个性化出行”这件事的重新理解。
当下中国汽车市场，卷配置、卷价格已成常态，但真正能让用户“一眼心动、长期陪伴”的产品依然稀缺。方程豹用三年时间、50万用户验证了一个方向：与其在参数表上内卷，不如在生活方式上深耕。成都车展上，方程S系列与钛9的同台，正是这种思路的集中爆发——不讨好所有人，但为懂的人把体验做到极致。
方程S系列：轿车不止一种性格，一车双面才是答案
如果你关注过20万级的运动轿车，一定会发现一个尴尬：要操控就得牺牲舒适，要个性就得忍受空间局促，要智能就得接受续航缩水。方程S系列用“一车双形态”直接打破这种妥协——方程S专注纯粹驾控，方程S GT主打猎装生活方式，两者共享底层架构，却给出截然不同的性格表达。
车展现场首次公开的沉浸式战斗座舱，是这份性格最直观的载体。151L电动前备箱、全车40多处收纳点位，加上GT版可拓展的超大装载空间，让这台轿车拥有了SUV级的实用能力。而外观上“生命金属美学”的低趴宽体猎豹姿态，不致敬、不跟风，辨识度极高。
硬核配置更是不留短板：百万超跑级的智能磁流变悬架云辇-M，同时兼顾激烈驾驶的支撑性和日常行驶的舒适度；闪充平台配合最高900公里纯电续航，长途焦虑被大幅消解；天神之眼B-辅助驾驶激光版实现全场景领航，比亚迪还承诺城市领航安全兜底一年——这不是口头保证，而是对技术底气的自信。
真正让方程S系列区别于竞品的，是比亚迪智慧生态2.0。通过PIN口、磁吸接口、螺纹接口等九大开放接口，用户可以接入官方配件或第三方IoT设备，甚至自行改装。行业首创的驾驶成长闯关模式，让座舱不再是出厂即定型的封闭系统，而是随着你的驾驶习惯、生活方式不断进化，最终变成一台真正懂你、陪你成长的伙伴。
自今年4月北京车展亮相以来，方程S系列已被许多用户称为“最美轿车”，如今它正式开启预订，23～28万元的价格区间，9月上市即交付。它要做的，不是重新定义轿车，而是让轿车重新定义你的生活。
钛9：全尺寸SUV的“个性9系”，不端着，真野性
40万级全尺寸SUV市场，放眼望去大多是圆润饱满的豪华路线，它们体面、舒适，但总觉得少了点性格。钛9的出现，像在西装革履的聚会里走进一位穿着机能风外套的登山家——硬朗的方盒子造型，5270mm的越级车长，2+2+2的大六座布局，不玩套路，直击多孩家庭和户外爱好者的真实需求。
首发搭载的DMS全新混动平台，解决了全尺寸SUV“大而不稳、大而不灵”的先天痛点，满油满电综合续航超过1600公里，足以从成都一路开到上海附近。车内30英寸巨幕长联屏是标配，还能选装1.1米超长PHUD天际屏，视听体验直接拉满。而仰望U8（参数丨图片）L同款的天地尾门，配合最高2000kg拖挂能力，无论是窄位取物还是拖拽房车露营，都能从容应对。
更难得的是，钛9采用承载式车身结构——这意味着它既有旗舰SUV该有的舒适体面，又在城市里好开好停，同时保留了翻山越岭的户外底子。钛9不是那种“端着”的旗舰，它是真正能陪你周末去野、工作日通勤、假期全家远行的全能伙伴。预计第四季度上市，售价约40万。方程豹磨剑三年，基于50万用户的信任，倾力打造这台“不一样的9系”，未上先火的势头已经很明显了。
三年磨砺，50万用户，方程豹才刚热身
成都车展前夜，方程豹恰好迎来三周年生日，累计销量突破50万台，成交均价高达22.3万元，2026年7月销量同比猛涨190.6%。这些数字背后，不是简单的规模扩张，而是一个个性化品牌在中高端市场站稳脚跟的证明。
但方程豹显然不满足于此。方程S系列和钛9的登场，标志着它从硬派SUV向轿车、全尺寸旗舰的主动出击。跳出同质化的泥潭，方程豹始终在做的，是用技术解决真实痛点，用设计唤醒情感共鸣，用生态陪伴用户的每一次出发。
说到底，车从来不只是参数表上的数字游戏。方程豹想造的，是那种你锁车后会回头多看两眼、周末会主动想开出去、长途路上会觉得它懂你的伙伴。成都车展只是序章，真正的好戏，还在路上。
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