空天科教274周 | 波音上海新址开业 美联航丹佛扩建完成

1. 南航翔翼华北产教融合实训基地一期投运 5 台全动模拟机支撑华北飞行训练

8 月 14 日，海报新闻实地探访位于廊坊临空经济区的南航翔翼华北产教融合实训基地。由南航旗下珠海翔翼航空技术有限公司布局建设，聚焦飞行员模拟机训练核心需求，打造集全动模拟机训练、训练标准研究、飞行安全技术攻关于一体的现代化实训平台。

基地模拟训练中心配备高精度全动飞行模拟机，可复现复杂气象、特情处置、系统故障等多种训练场景；目前一期已投入运营，设计模拟机位 10 个，首批 5 台全动飞行模拟机已完成安装调试并投入使用，依托翔翼专业运维团队常态化开展训练保障。

华北实训基地的投运将有效缓解区域飞行训练资源紧张局面，为南航及行业飞行员提供就近训练服务；同时带动全动模拟机采购、视景系统、训练课程与评估体系等配套环节的持续需求，产教融合模式也为航空人才培养提供了新范式。

2. 波音上海培训中心新址开业 CBTA 胜任力培训覆盖亚太航空人才

8 月 11 日，波音宣布其上海培训中心新址正式开业。新设施拥有更大的空间与更强的服务能力，可提供基于胜任能力的飞行员、机务人员和空乘人员培训（CBTA），支持亚太地区民航安全运行与行业发展。

培训中心内设有 B737 MAX 及 B787 飞机全动模拟机和训练设备，可提供本地化的胜任能力培训课程，并将继续开展波音全球教育拓展项目，接待学生参观，与本地中小学校和大学合作启迪新一代民航专业人员。

波音在华培训设施扩容将带动全动模拟机、训练课件本地化开发与 CBTA 评估体系建设需求，也为国内航司飞行员、机务人员国际化培训提供了更便捷的本地化选项。

3. 民航博物馆举办航博奇妙游暑期研学营 青少年航空科普从展陈走向沉浸体验

8 月 16 日，中国民航博物馆举办航博奇妙游暑期研学营活动，面向 8 至 12 岁中小学生开展沉浸式航空科普教育。

活动依托馆藏 22 架实体飞机资源，由专业讲解员逐一讲解所有真机，并配套定制 22 架飞机专属科普打卡护照，学员参观完飞机即可收集对应印章；专项手工实践环节组织青少年拼装馆藏明星机型 C46 模型并放飞。

此次研学营将航空科普从传统展陈讲解升级为沉浸式体验，通过实物观摩、互动打卡、手工实践等多元形式，激发青少年对航空科技的兴趣，为民航后备人才培养奠定基础。

4. 大朋 DPVR 推出无人机模拟仿真训练解决方案 VR 实训切入航空培训赛道

8 月 17 日，据青岛日报报道，总部位于青岛虚拟现实产业园的大朋（DPVR）正式推出无人机模拟仿真训练解决方案，将悬停训练、八字飞行、模拟考核及行业专项任务等训练科目搬进 VR。

该方案由 DPVR E4C 企业级 PCVR、自研无人机飞手模拟考评系统、专业级操控控制器及 PC 构成：自研考评系统覆盖零基础训练、行业标准八字模拟考核、民航规范八字模拟考核与教员资质模拟考核全过程，支持智能评分与训练记录归档，可对接 UOM 业务系统并配套实名注册与身份认证。

传统实训依赖真机，新手操作失误易造成坠机损耗，恶劣天气与场地限制也会中断训练；VR 方案可将高成本科目前置到虚拟环境反复演练。VR 模拟训练方案降低了职业院校与培训机构真机采购与损耗成本，填补了标准化、数字化航空实训的市场空白，为 VR 头显、操控外设与课程软件开发企业带来可复制的 B 端场景。

5. 沈飞航空博览园青少年融情研学开营 辽疆两地少年共赴航空梦

8 月 17 日，"天山沈水同风起 少年共赴航空梦"—— 新疆和硕县与航空工业沈飞暑期青少年融情研学活动在沈飞航空博览园正式开营，来自新疆和硕县的师生研学团与沈飞职工子女代表共同开启为期一周的研学之旅。

活动围绕航空科普、工业探究、科技实践、爱国主义教育与历史文化体验五大主线展开：两地青少年将走进沈飞航空博览园近距离观摩国之重器、聆听大国工匠成长分享；探访中国工业博物馆感悟共和国工业发展历程；在航空科技馆通过航模制作、飞行模拟体验等实操项目感受航空科技魅力；并前往九一八历史博物馆及辽宁省博物馆、沈阳故宫等地开展红色与文化研学。

此次融情研学活动将航空科普与民族团结教育深度结合，既为边疆青少年打开了了解航空工业的窗口，也通过两地青少年交流增进了民族情谊，是航空工业企业履行社会责任、推动航空科普均等化的典型实践。

6. 南航科技 A320 仿真驾驶舱采购中标落定 国内航校训练设备国产化提速

8 月 13 日，南航科技（广东横琴）有限公司 2026 年 A320 飞行与导航程序训练器仿真驾驶舱采购项目发布中标公告，上海航空电器有限公司以约 493 万元（不含税）中标，信阳泰蓝仿真科技有限公司、西安翔辉机电科技有限责任公司分列二三位。

此次采购的仿真驾驶舱将用于 A320 机型飞行与导航程序训练器的配套建设，服务于南航系飞行学员与在职飞行员的地面训练需求。

国内航空训练仿真设备市场正加速国产替代，座舱显示、操纵机构、视景系统等核心部件的自主化供应能力持续提升；中标企业的本地化交付与运维能力，为航司降低训练设备采购与维护成本提供了路径，也为国内仿真设备厂商进入大型航司采购体系树立了标杆案例。

7. 越南 Sun PhuQuoc Airways 与 BAA Training 签署培训合作 亚太航校跨境培训模式深化

8 月 12 日，据 Halldale 报道，越南新兴航司 Sun PhuQuoc Airways 与立陶宛飞行培训机构 BAA Training 签署飞行员培训合作协议。根据协议，BAA Training 将为 Sun PhuQuoc Airways 的飞行员候选人提供从零基础到商用飞行员执照（CPL）的全流程培训服务，包括理论课程、模拟器训练与实飞训练。

Sun PhuQuoc Airways 是越南太阳集团旗下的新兴航司，计划以富国岛为基地运营国内与国际航线，飞行员招聘与培训是其开航准备的关键环节。BAA Training 是欧洲知名独立航校，具备 EASA 批准的培训资质，近年在亚太市场积极拓展跨境培训合作。

亚太新兴航司将飞行员培训外包给欧洲航校的模式持续深化，反映了区域内培训产能与适航体系对接需求；这一趋势为模拟器制造商、培训课程开发商与航材供应商打开了跨境服务市场，同时亦推动各国监管机构在培训标准互认方面加快协调。

8. 美空军 X-62A 试验机完成 27 次机载智能体自主拦截有人机试飞

据报道，美空军与洛克希德・马丁公司 "臭鼬工厂" 合作，于 2026 年 4 月在爱德华兹空军基地使用 X-62A 变稳飞行模拟试验机完成 8 次试飞，共执行 27 次机载智能体自主拦截有人机任务。

X-62A 由 F-16D 战斗机改装而成，此次试飞携带洛马 "军团" 红外搜索与跟踪吊舱，机载智能体首次使用实时机载传感器数据流自主完成目标探测、跟踪与拦截全流程，而非依赖模拟数据。

试飞涵盖 "海弗热" 与 "海弗假日" 两项加速试验计划，前者验证智能体实时处理红外传感器数据并自主规划拦截航迹的能力，后者集成第三方智能体并测试增强型安全规则。洛马公司称，其 "超大规模" 智能体生成能力仅用 3 个月即完成智能体与 X-62A 的全面集成与地面试验。美空军计划后续为该机集成 RTX 公司 "鬼怪打击" 风冷有源相控阵雷达及扩展传感器与网络通信能力，预计 2026 年底前完成雷达集成。

9. 美联航丹佛飞行培训中心一期扩建完成 拥有 52 台全动模拟机

8 月 20 日，美联航与 CAE 共同庆祝丹佛飞行培训中心一期扩建完成。自 2022 年以来，该中心新增 40 台 CAE 训练设备（含全动与固定式模拟机），目前共拥有 8 栋建筑、近 70 万平方英尺培训空间、86 台 CAE 训练设备，其中全动飞行模拟机 52 台、固定训练设备 34 台，可支持每天最多 860 名飞行员开展训练，全年 362 天 24 小时运转。

该中心是美联航近 1.8 万名在飞飞行员及全部新聘飞行员的唯一训练场所，飞行员每 9 个月需在此完成一次资质复训。二期扩建预计 2027 年动工、2030 年前投运，美联航 2021 年以来已在该设施累计投入 3.7 亿美元。

超大规模模拟机集群的持续扩充，带动了 CAE 全动模拟机、视景系统与训练数据服务的长期订单，也印证了航司自建 + 外包混合培训模式向规模化、集中化演进的方向。

10. 川崎重工部署 Loft Dynamics H145 VR 模拟器 成亚太首家直升机 VR 培训用户

8 月 20 日，据 Halldale 报道，川崎重工将成为亚太地区首家部署 Loft Dynamics 新发布 H145 多机组 VR 模拟器的机构。川崎重工参与空客 BK117/H145 系列直升机研发制造与保障近 50 年，并经空客直升机授权为日本及亚太运营商提供 H145 培训；新模拟器将安装于岐阜川崎培训中心，用于紧急医疗、执法、救灾等任务型运营商的初始型别等级、仪表训练、多机组协同与复训考核。

该设备由 Loft Dynamics 与空客直升机联合开发，配备六自由度全动平台、虚拟全尺寸驾驶舱与 360 度全景视场，采用空客官方飞行动力学与系统数据。

VR/XR 模拟器向多机组、任务型直升机培训场景渗透，为模拟机制造、视景系统与训练数据服务商打开新空间，亚太直升机培训市场有望率先放量。

11. Skyborne 航空学院在 Aviatify 基地扩容 A320 模拟器

近日，英国 Skyborne Airline Academy 宣布其位于比利时安特卫普的 Aviatify 培训基地完成 A320 全动模拟器（FFS Level D）扩容部署，进一步提升了该基地的窄体机机型改装与复训能力。

Aviatify 是 Skyborne 与比利时航空工程企业合资建立的培训中心，定位为欧洲中部航线飞行员培训枢纽，配备多台全动模拟器与理论教室。此次 A320 模拟器扩容回应了欧洲航司对 A320neo 机型改装与复训需求的增长 —— 随着空客窄体机交付加速与退役老飞行员补充需求叠加，模拟器训练时段资源趋于紧张。

A320 全动模拟器的扩容将带动视景系统、运动平台、教员台软件与数据更新服务的持续需求；同时，欧洲培训中心产能加码也为国内航司将部分模拟器训练外包至欧洲提供了更多选择，跨境培训服务市场的竞争与协作格局正在重塑。

12. Simtech Aviation 启用 Aer Lingus A320 全动模拟机 爱尔兰航空培训能力再上台阶

8 月 14 日，爱尔兰交通部长 Darragh O'Brien 在都柏林机场附近的 Simtech Aviation 卓越飞行员培训中心，为 Aer Lingus 新购的 CAE A320 CEO/NEO 全动模拟机揭幕。

该模拟机由 Aer Lingus 出资、CAE 制造，存放在 Simtech 的培训设施内，由 Simtech 工程团队负责维护与技术保障，是 Simtech 更广泛扩建的第一阶段：后续还将引入 Aer Lingus A330 CEO/NEO 全动模拟机，并计划 2027 年部署 A321XLR 全动模拟机。

Simtech 2026 年恰逢成立 25 周年，其毕业生已在全球 70 余家航空公司执飞，目前还运营 ATR 全动模拟器服务区域航司客户，并准备基于自有 A320 CEO 模拟器推出新的 APS MCC 课程。爱尔兰全动模拟机集群扩容，意味着 CAE、视景系统与训练数据服务供应商的持续订单，也强化了都柏林作为欧洲飞行员培训枢纽的地位。

13. IFR Flight Training 接收第 6 台 ELITE PI135 模拟器

8 月 10 日，瑞士模拟训练设备商 ELITE Simulation Solutions 宣布，向美国得克萨斯州 IFR Flight Training 交付第 6 台经 FAA 批准的 ELITE PI135 Pro BATD 基础航空训练装置（BATD），双方长期合作关系进一步巩固。

IFR Flight Training 总部位于乔治敦，专注仪表与程序训练，拥有超过 35 年教学经验，提供从私照到航线运输驾驶员执照（ATP）的全链条培训。ELITE PI135 Pro BATD 集真实飞行动力学、先进航电集成与可配置座舱环境于一体，支持仪表飞行程序、导航练习、应急场景、通信流程及基于场景的教学，并配备教员管理与训练管理功能。

美航校连续追加采购模拟器，印证了仿真训练在提升培训可达性、降低运行成本方面的核心价值；ELITE 在美市场份额的扩大，也为训练器软件更新、视景系统与数据管理服务带来持续增长空间。

14. GreyBird Pilot Academy 创纪录招生并在爱尔兰开首班

近日，据 AFM.aero 报道，欧洲飞行培训机构 GreyBird Pilot Academy 宣布创下建校以来年度招生纪录，并在爱尔兰启动首个培训基地的首班教学。GreyBird 总部位于法国，以航线飞行员培训（ATPL）为核心课程，近年持续在欧洲多地扩展培训基地网络。此次爱尔兰基地的首班开训，标志着 GreyBird 的培训版图从法国本土向西欧扩展，回应了欧洲航司对飞行员供给持续短缺的市场需求。

欧洲航空业正面临结构性飞行员短缺：新冠疫情期间大批资深飞行员提前退休或转行，而航空交通量恢复后各航司运力扩张需求迫切，导致培训市场景气度上行。航校产能扩张将带动教练机采购、模拟器配置、航材保障与教员团队建设的配套需求；GreyBird 爱尔兰基地的开设亦为飞机租赁、机场培训时段资源与航空保险市场带来增量。

15. 美国内布拉斯加大学卡尼分校自营航校正式启航

8 月 20 日，美国内布拉斯加大学卡尼分校（UNK）举行 Loper Flight Academy 剪彩仪式，标志着该校航空项目由外包模式转向自营飞行训练。

该航校租赁 7 架全新 Tecnam P-Mentor 教练机，采用统一机型提升训练一致性；作为 UNK 商学院与技术学院下属机构，航校同时提供 Part 61 与 Part 141 两类训练，既面向攻读专业飞行员方向的在校生，也向社区公众开放执照培训。此前的第三方外包模式四年间成本连涨，自营后训练收入留存校内并反哺学生，有望降低飞行小时单价。

美国高校航校自营化与机队统一化趋势，为 Tecnam 等教练机制造商带来稳定的院校订单，同时带动航校运营管理、保险与训练保障服务需求。

16. Oxford Airline Training 接收两架新机并发布 DA42 新涂装

近日，据 AFM.aero 报道，英国新获批的飞行员培训机构 Oxford Airline Training 在伦敦牛津机场接收两架新增飞机，并为其 Diamond DA42（注册号 G-OATA）发布全新机队涂装。

此前该机构公布的训练资产清单包括 6 架 Diamond DA42 TDI、1 架 Super Decathlon、2 台 DA42 TDI FNPT II 模拟训练器，以及 A320 FTD1 与 B737NG FTD1 固定模拟器各 1 台。该机构计划于 8 月 8 日在伦敦牛津机场举办 Discovery Day 开放日活动，展示其飞机与训练设施，并邀请 Loganair 飞行员招聘团队参与现场交流。

英国新航校的入局与机队扩张，是欧洲飞行员培训市场产能再平衡的缩影；新增教练机与模拟器将带动飞机制造商交付、航电配置与培训设备供应链的配套订单，同时为英国本地飞行员培养体系注入新的供给力量。