山东
前几天，2026世界机器人大会召开，热度相当高，AI汽车也首次出现在世界机器人大会上。当AI走进物理世界，基于此所诞生的汽车会是什么样子？AIVA给了我们一个答案。
AIVA总裁、产品经理李博在火山引擎具身智能技术与应用论坛现场给我们分享了一些特别的观点“如果AI真的要走进物理世界，它需要一副身体。那这副身体，除了人形，还有没有其它可能？”而AIVA给出的答案是：汽车，并指出汽车是物理AI当下最重要的"身体"之一。
这里就不得不提AIVA的造车思路了，先有AI，再有车。这思路在我看来很好理解，简单来说，这不是先造出一台整车，再往里堆智能功能；而是反过来，在产品定义阶段，先理清楚 AI 要理解人、更好与人相处的话，需要怎样的能力，再让整车围绕这套 AI所需的能力，生长成型。这样，汽车就不再是一个简单的交通工具，而是能读懂情绪、能自主进化的AI生命体。
或许有人问，汽车作为物理AI的载体可行性有多大？这次AIVA李博也给我们讲得透透的，汽车相比较其他终端有很多难以比拟的先天条件，具备大能源与大算力承载能力，也拥有天然的多模态感知与执行能力，且和用户之间有不可替代的、长期共处的场景体验，这也是很多AI终端不具备的。
而当汽车围绕AI去“生长”，带来的改变远不止“更聪明的驾驶”能力，更是被重新定义的人车关系，就像AIVA李博所说：“我们要打造的是一个生命体，生命体需要表达和交互。”
而在车上最先被用户感知的表达，便是灵动光眸交互大灯，告别冰冷机械的灯光启闭逻辑，每一种灯光表情都对应AI真实感知到的现实信息，而非预设程序“表演”。就如同AIVA李博说的“物理AI不只是具备行动能力，更要让人感受到它鲜活的生命感。”
而AIVA与火山引擎深度共创，不止停留在技术层面，更延伸至 AI 原生组织的建设实践。不再以参数、算力为标尺，而是开创全新的产品定义范式：拒绝把现成大模型直接移上车，而是让整车围绕 AI 对人的需求理解自然生长。
所以在我看来，AIVA 不仅是一个车企，更是作为物理 AI 产业参与者，不断去探索大模型、物理 AI 落地汽车的可行路径。当AI走入物理世界，汽车的全新样貌是一台移动形态的智能体，想想就是一件很酷的事，AI原生汽车无疑将重构未来出行方式。
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