员工凌晨惨死，“科创板电池第一股”子公司被处罚

来 源丨财通社

2025年4月7日凌晨，孚能科技(688567.SH)广州基地发生一起机械伤害事故，一名员工在设备运行过程中进入下料区域处理异常，最终被机械手挤压致死。

事故发生一年多后，相关责任追究和整改情况得到进一步披露：孚能科技广州子公司被罚逾50万元，时任广州基地总经理被免职并解除劳动合同，制造技术部高级经理则被罚逾17万元。

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员工凌晨被机械手挤压致死

广州孚能被罚52.5万元

8月7日，广州市黄埔区发布《黄埔九佛“4·7”一般机械伤害事故防范和整改措施落实情况评估报告》，披露了事故后续责任追究及整改落实情况。

事故发生时间为2025年4月7日3时43分许，地点为黄埔区九佛街中新广州知识城亿创街1号的广州孚能科技有限公司(下称“广州孚能”)电芯装配车间L1隧道炉下料区。

根据去年8月发布的调查报告，事发当天广州孚能生产实行两班倒，夜班时间为20时至次日8时。

L1隧道炉生产线正常情况下只有一名员工值守，但事故发生当晚，该生产线上有2人，其中1人跟班学习。死者张某松则负责下料区，职责包括完成隧道炉工序的生产任务、设备日常点检、发现设备异常及时处理并报告。

当日凌晨3时38分，L1隧道炉下料区机械手搬运电芯托盘时出现麦拉纸翘起的异常。张某松当时先通过平板(移动控制器)停止机械手运行，再手动将麦拉纸摆回原位。

3时39分，他完成处理后通过平板启动机械手。但在3时42分，同样的问题再次出现。

这一次，张某松没有先停止机械手运行，而是直接从隧道炉下料区防护栏的西侧缺口位置进入下料区域，站在电芯托盘旁，弯腰将翘起的麦拉纸再次摆回去。

3时43分，下料区机械手正常运行至电芯托盘上方，并向下抓取电芯托盘，向下运行过程中，机械手压在了张某松的背部，并将其胸部压在了电芯托盘上。

3时53分，同班员工雷某某发现张某松已经被机械手压住，随即呼救并跑到隧道炉上料区寻求帮助。公司其他员工赶来后，将机械手升起并对张某松进行心肺复苏。

4时19分，120医护人员抵达现场，但经过抢救，张某松于4时49分被宣告死亡。

4月10日，广州孚能与死者家属签订《赔偿协议书》，向家属支付125万元赔偿款。

调查报告认定，这是一起生产安全事故。直接原因是张某松在处理麦拉纸异常时违反操作规定，没有按照“先停机、后作业”的要求操作。

但事故责任并不能全部归于员工个人。调查发现，缺失的L1隧道炉下料区域西侧防护栏，从设备2024年进场到事故发生一直没有安装完成。

更值得注意的是，这一隐患并非事故前无人知晓。

调查报告显示，2025年初，广州孚能管理人员已经发现西侧防护栏缺失的问题，并通过微信告知新三板挂牌的设备安装公司时代高科(874663.NQ)，要求补装防护栏。

然而直到事故发生，相关整改仍未完成。期间，广州孚能和时代高科也没有采取其他有效的临时防范措施。

此外，涉事L1隧道炉在2024年9月完成主体安装后，开始进行单机调试、精调和联调，事故发生时已经进入带料调试阶段，可以生产部分合格产品，但设备尚未完成验收。

2025年2月，广州孚能曾组织第一次验收，但由于涉事生产线部分参数没有达到技术规格书要求，验收未通过。直到事故发生，第二次验收试验仍未进行。

从最终追责情况来看，处罚也覆盖了两家企业和多名管理人员。

最新的评估报告显示，广州孚能被黄埔区应急管理局罚款52.50万元；时任广州孚能总经理汪某某被罚约5.08万元，同时被免去广州基地总经理职务并解除劳动合同；广州孚能制造技术部高级经理丁某某作为部门EHS第一责任人，被罚约17.22万元，给予记过一次并扣减绩效8分。

设备安装方时代高科派驻广州孚能的项目负责人王某，被罚约3.31万元。孚能集团派驻广州孚能的设备总监谢某某、广州孚能EHS管理部高级经理李某，则被给予记过一次并扣减绩效8分。

事故发生后，广州孚能系统落实教育培训、设备升级、隐患治理、制度建设等整改举措，至今未发生同类机械伤害事故。

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公司连续数年亏损

去年易主广州国资

上述生产安全事故，发生在孚能科技广州业务扩张的重要节点。

孚能科技成立于2009年，总部位于江西赣州，主要从事动力电池及电池系统研发、生产和销售。2020年7月，公司登陆上交所科创板，成为“科创板电池第一股”。

上市之后，孚能科技的规模一度快速扩张，但盈利始终没有跟上。

2020年至2023年，公司营业收入从11.20亿元增长至164.36亿元，但同期累计亏损达到40.78亿元。

2024年，公司营业收入降至116.80亿元，同比下降28.94%；归母净利润亏损3.32亿元，较2023年的18.68亿元亏损明显收窄。

到了2025年，孚能科技营业收入进一步下降至91.17亿元，同比下降21.95%；归母净利润亏损扩大至7.67亿元。

今年一季度，孚能科技实现营业收入16.67亿元，同比下滑28.31%；归母净利润-1.40亿元，较上年减少约0.12亿元。

营收下滑、持续亏损，并非孚能科技一家公司的困境。过去几年，动力电池行业经历了价格战、原材料价格波动以及产能过剩等多重压力，行业从高速扩张逐渐进入淘汰赛。

在这样的背景下，广州基地成为孚能科技重要的增量筹码。

2023年1月底，孚能科技年产30GWh动力电池广州生产基地项目落地黄埔区中新广州知识城。

2024年7月，《广州日报》报道称，该基地由广州开发区投资集团出资约20亿元定制建设，是其目前规模和投资最大的定制项目。

孚能科技广州基地从2023年9月1日打下首桩至主体完工并于2024年6月底试投产，仅用了约10个月时间。

据介绍，孚能科技广州基地采用先进的SPS技术，生产磷酸铁锂体系SPS产品，主要面向纯电乘用车市场，并兼顾混动车市场。

公开信息显示，孚能科技SPS产品已经获得广汽、吉利、东风、江铃等客户定点。按照规划，2026年SPS解决方案30GWh产能将全面投放市场。

广州国资对孚能科技的布局，也是在这一阶段逐步落地。

2022年11月，广州工控集团通过定增入股孚能科技，斥资约11.71亿元成为后者第三大股东。

此后，广州工控集团曾在2023年两度谋求进一步取得孚能科技控制权，但相关方案先后出现变化。

直到2025年1月，孚能科技原控股股东香港孚能及其一致行动人与广州工控集团等有官方签署股份转让协议。

香港孚能放弃对应孚能科技总股本5.34%对应的表决权后，
广州工控集团及其一致行动人的有效表决权达到16.155%，成为持有孚能科技有效表决权最多的股东。

2025年5月，孚能科技公告称，广州工控集团及其一致行动人通过提名并当选非独立董事人数超过公司非独立董事席位半数的方式，实现对公司经营管理的重大影响。与此同时，公司控股股东由香港孚能变更为广州工控集团，实际控制人变更为广州市人民政府。

对于仍在亏损中的孚能科技而言，广州基地不仅是一座新工厂，更承载着公司借此翻身的期待。

除了新能源汽车动力电池，孚能科技还将目光投向低空经济。

广州工控集团曾在2025年1月表示，计划推动孚能科技融入广州市低空经济发展布局，加强与小鹏、亿航智能等企业的合作。

作为全球第一家量产eVTOL动力电池的供应商，孚能科技已获得海外客户Joby以及小鹏汇天、时的科技等国内客户定点，相关低空业务已经进入初步量产阶段。

除了低空经济，在人形机器人领域，孚能科技也有所布局。

今年5月份，孚能科技在接受调研者提问时表示，公司已完成向某头部人形机器人客户送样硫化物全固态电池，目前客户反馈产品性能与安全表现均达到预期。

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结语

一场发生在凌晨的机械伤害事故，最终牵出了员工违规操作、设备防护缺失、隐患处理不到位以及设备未完成验收等一系列问题。

如今责任追究已经落地，但对孚能科技而言，事故留下的考题并未结束。

尤其是在广州基地进入规模化量产、SPS产品加速放量、创新电池产品谋求突破的关键阶段，安全管理能否跟上业务扩张的速度，或许比单纯追求产能数字更值得关注。

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