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近日，根据《印度国防研究部》的报道。刚刚从印度空军副参谋长位置上退下来的印度空军元帅，也就是纳格什·卡普尔。在被问及被印度空军寄予厚望的“光辉”Mk2战斗机，在前线能否扛得住时。
这位印度空军元帅非常斩钉截铁的表示，不行，尤其是从作战角度上来看，“光辉”MK2战斗机会被中国战斗机，当靶子打。
印度空军纳格什·卡普尔元帅表示，“光辉”MK2战斗机预计要到2035年前后才能加入印度空军的战斗序列，并正式部署到前线。
而等到那个时候，中国空军的歼-20隐身战斗机已经得到了极大普及，甚至将会开始在前线部署部分第六代隐身战斗机。
而不具备任何隐身能力的“光辉”MK2战斗机在这种情况下上前线，将会被中国战斗机拉开两倍的代差，真的会被当成靶子打。
印度空军纳格什·卡普尔元帅表示，自己并不是在贬低印度国产“光辉”MK2战斗机的性能，只是这款印度国产战斗机诞生的时间太晚了。
截止到目前，印度斯坦航空公司，尚且未能完全解决“光辉”MK1A战斗机在量产过程中暴露出来的问题。而“光辉”MK2战斗机的首飞时间，也已经推迟到了2027年。
考虑到印度斯坦航空公司出纰漏的可能性很大，搞不好“光辉”MK2战斗机的首飞时间还要再继续拖延。这样下去的话，“光辉”MK2战斗机能否在2035年进入量产状态，都还是一个大问题。
“光辉”MK2战斗机当然也可以选择在2035年，甚至更晚的时间进入量产服役状态。但作为预备手段，印度需要加快国产AMCA隐身战斗机项目的推进速度。
并和法国、英国、日本等国家，在FCAS六代机项目，又或者是GCAP六代机项目上展开合作。
当然，这位印度空军元帅的这番评论，也引来了对印度追加订购114架“阵风”战斗机行动的质疑。
质疑者认为，既然印度斯坦航空公司宣称“光辉”MK2战斗机的性能与“阵风”战斗机相当，并且价格远比“阵风”战斗机来得便宜。
那么，印度空军为什么还要花那么多的钱，找法国增购114架“阵风”战斗机呢？
“双轨制”支持者则赞同在继续推进印度国产“光辉”MK2战斗机项目的前提下，同时进口法国的“阵风”战斗机。
理由是印度空军目前有比较大的战斗机数量缺口，并且老旧战斗机的退役速度还在不断加快。接下来除了“美洲虎”攻击机机队外，幻影2000战斗机机队和米格-29UPG战斗机机队，也会开始逐渐退役。
从法国先进口一部分“阵风”战斗机，然后再在印度本土组装生产大头。既可以作为印度国产“光辉”MK2战斗机项目的风险备份，也能够补充印度战术航空机队的高端战斗力空缺。
如果“光辉”MK2战斗机项目最终成功了，也可以作为“廉价版阵风”，用来执行大部分较低风险的作战任务，以降低印度空军的整体使用成本。
当然，还有“光辉”MK2战斗机的狂热拥趸坚持表示。印度自研的“光辉”MK2战斗机才是最好的选择，法国的“阵风”战斗机、美国的F-15EX重型战斗机，都通过升级航电和武器系统，拥有了和第五代隐身战斗机对抗的能力。
而印度自研的“光辉”MK2战斗机理论上也很优秀，预留了大量的升级冗余。完全可以通过后期技术升级的方式，让“光辉”MK2战斗机拥有和中国歼-20这类第五代隐身战斗机对抗的能力。
只能说恒河水确实要少碰，不然总是容易让人说出一些奇奇怪怪的话来。
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