本期商旅动态核心洞察:
1. 钉钉联合高德、支付宝以零门槛「AI 差旅」切入中小企业,AI 差旅能力进一步向中小企业下沉。
2. Direct Travel中国区发布本土化技术平台,成为中国境内首家具备"双轨贯通"能力的国际差旅服务商。
3. 新开航线密集落子中东欧、北美与中亚,企业比价池显著扩容。
一、AI + 差旅管理
钉钉联合高德、支付宝发布「AI 差旅」,零门槛切入中小企业市场 国内
钉钉于 8.2.5 版本联合高德与支付宝推出「AI 差旅」,面向 500 人以下中小企业免费开通,覆盖机票、酒店、火车票与用车四大场景。产品直连锦江、如家、东呈、亚朵等连锁酒店系统以 AI 实时比价锁低价;与高德共建"无感报销"用车,并由支付宝企业码代付实现全程免垫资。
行业重点关注:办公 + 地图 + 支付三大生态首次以零成本将一体化差旅与费控能力下沉至中小企业,有望压低协议外房价、降低财务与员工负担。
滴滴企业版上新「航变无忧退」,航变行程兜底降低企业差旅损失 国内
滴滴企业版将"航变无忧退"作为新功能重点展示,定位"航变行程有兜底,企业差旅降损失"。航变场景下,当航班取消或长时间延误且已预订关联酒店时,员工可申请免费取消酒店订单,若无法取消则以等额企业打车券补偿,平台自动触发关联退改。
行业重点关注:航变是差旅最高频的异常场景,将其做成标准产品能力(自动退改 + 兜底)可直接降低改签成本、缩短员工滞留时间,滴滴企业版的已合作企业建议核实适用航司 / 票种范围与兜底上限,纳入差旅政策异常条款。
Direct Travel 中国区发布本土化融合平台「安易程™」,以 TaaS 架构打通全球体系与本土生态 国际 / 中国
Direct Travel 中国区于 8 月 20 日发布本土化技术平台「安易程™(ANYICHENG™)」,基于 TaaS 架构、以开放 API 打通供应端、支付方、费控平台与企业系统,成为中国境内首家具备"双轨贯通"能力的国际差旅服务商。平台国内酒店覆盖超 30 万家、国际超 50 万家,现有客户预计 2026 年底前完成迁移。
行业重点关注:对国内 TMC 而言,国际玩家正以"本土化技术底座 + 全球供应链"切入,竞争维度已从"资源价格"扩展到"全球—本土双轨架构能力"。
Navan Edge × OpenTable 合作:把商务用餐接入 AI 行程助手,覆盖 7 万+ 餐厅 国际
Navan 与 OpenTable 于 8 月 11 日宣布合作,将 OpenTable 全球 7 万+ 餐厅网络嵌入 Navan Edge 对话式 AI 旅行助手。旅客可在同一聊天流内完成餐厅发现与预订,能力涵盖 trip-aware 推荐、记忆型个性化、主动提醒与团体餐(即将上线)。
行业重点关注:商务用餐是差旅中最碎片化的一环,Navan 将其纳入统一行程,是 AI 差旅从"机票酒店"向"真实一天全部环节"延伸的信号,亦提示国内 TMC 的差异化应从"资源价格"扩展到"完整差旅场景"。
二、新开航线(国内 + 国际)
国航 9 月 4 日开通北京—布加勒斯特—萨格勒布,中东欧再添直飞通道 国际
国航宣布 2026 年 9 月 4 日开通北京首都—布加勒斯特—萨格勒布航线,航班号 CA913/914,每周一、三、五 3 班,空客 A330-200 执飞。目前国航在欧洲通航点已达 27 个、每周运营近 260 班中欧航班。
行业重点关注:罗马尼亚 + 克罗地亚商务往来新增直飞通道,建议纳入欧洲航线比价池与协议价谈判,对在中东欧有工程、贸易、投资布局的企业尤具确定性价值。
首都航空 10 月 2 日复航杭州—青岛—温哥华,山东唯一直飞北美通道重启 国际
首都航空计划 2026 年 10 月 2 日恢复杭州—青岛—温哥华航线,每周五一班,空客 A330 执飞,成为山东省内唯一直飞北美的客运航线,也是加拿大增加中加直航配额后重启的又一条中加航线。
行业重点关注:中加直航持续恢复,山东及长三角赴北美商务往来新增确定性直飞通道,规避经第三地中转的时长与签证风险,建议纳入北美航线比价池与协议价谈判。
大韩航空 12 月 18 日季节性新开仁川—墨尔本,中韩澳联通再添直飞 国际
大韩航空 8 月 19 日宣布,2026 年 12 月 18 日至 2027 年 3 月 14 日季节性开通仁川—墨尔本航线,每周三班,波音 787-9 执飞。
行业重点关注:中韩—澳大利亚南半球暑期新增直飞,为赴澳商务、参展及经首尔中转澳洲提供新选择,建议有澳洲差旅计划的企业提前锁价,并评估经首尔中转的亚太联运方案。
飞狮航空 10 月 28 日开通阿斯塔纳—伊宁,新疆直连哈萨克斯坦首都 国际
哈萨克斯坦飞狮航空(FlyArystan)2026 年 10 月 28 日开通阿斯塔纳—伊宁直飞,每周两班,伊宁为其在华新航点。
行业重点关注:新疆(伊宁)—哈萨克斯坦首都首次直飞,便利中国与中亚的商务、工程与贸易往来,相较经乌鲁木齐中转缩短时空距离,建议纳入中亚航线比价与协议价评估。
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