天津
MG 07的定价逻辑一句话就能说清楚：它把激光雷达高阶智驾、800V平台和电磁悬架这三样东西，同时塞进了10万到15万这个价格带。
MG 07实车前脸外观造型展示
7款车型，限时补贴价10.59万到15.69万元，每个版本都比官方指导价便宜3000元。具体摊开来看：
- 混动245舒享版：10.59万
- 混动245激光雷达版：11.59万
- 纯电650舒享版：11.39万
- 纯电610激光雷达版：12.39万
- 纯电610旗舰版：13.39万
- 纯电845激光雷达版：14.69万
- 纯电845旗舰版：15.69万
混动和纯电610系列的交付时间是8月31日，845系列要等到10月8日。购车权益方面，官方公布的总价值至高47000元，包含999元定金抵2000元尾款、三电终身质保、5年贷款2年免息、免费充电桩及安装，增换购补贴金额没公布具体数字。
激光雷达版11.59万，这可能是最核心的定价锚点
以往激光雷达+高阶智驾这套东西，基本是20万以上车型的标配。MG 07的混动245激光雷达版，限时补贴价11.59万，纯电610激光雷达版12.39万，纯电845激光雷达版14.69万——三个版本覆盖了从11万到15万的不同预算。
这套智驾系统用的是Momenta R7世界模型，搭配X7自研大模型专用芯片，硬件上激光雷达、4D毫米波雷达、11颗车外摄像头都配齐了，支持高速和城区的NOA领航辅助，全系统覆盖104项辅助驾驶功能。
预售小订里，搭载激光雷达的车型占比超过95%，这个数据本身就说明用户对这套配置的认可度。
纯电版845km续航+800V平台，混动版综合1745km
纯电版基于800V高压平台，高配用宁德时代电池，提供176kW和235kW两种功率的电机，零百加速最快5.9秒。电池组有67kWh和91kWh两种规格，对应CLTC续航分别是650km、610km和845km。长续航版支持5C快充，但官方没公布具体30%-80%的补能时长。
MG 07前舱动力相关部件展示
混动版用的是上汽DMH全域超混系统，1.5L发动机配152kW电机，系统综合输出207马力，零百加速7.5秒。30kWh电池，纯电续航245km，满油满电综合续航1745km。官方NEDC亏电油耗2.79L/100km，支持3C快充，15分钟完成30%-80%补能，标配6.6kW VTOL对外放电。
你可能会问，价格压到这么低，这些配置为什么还能留在车上？答案在于上汽自有的零部件体系。三电、底盘、内外饰这些环节，上汽本身就有覆盖并且长期对外供货，成本控制能力比依赖外部采购的车企强得多。
845km续航、800V平台、激光雷达、mCDC电磁悬架，单独拎出来哪一项在今天都不算稀缺，但把它们同时装进一辆10万到15万区间的车里，靠的是供应链把单项成本压下去之后还能叠加。
全系标配mCDC电磁悬架，这个级别独一份
底盘方面，前麦弗逊后多连杆独立悬架，标配VMC高速防爆胎稳定控制系统，全系搭载AI预瞄mCDC智能电磁悬架。在同级别新能源轿跑里，目前没有第二款车在这个价位同时给到激光雷达、800V平台和电磁悬架三件套。
座舱用的是高通8295P芯片，15.6英寸2.5K中控屏加8.88英寸液晶仪表，支持CarPlay、HiCar、Carlink，还有手机语音挪车、手表遥控移车这些功能。舒适配置上，零重力座椅、30L双温区车载冰箱、21扬声器音响、EC调光天幕都在配置单里。
MG 07车内中控座舱整体布局
车身尺寸4886×1900×1485mm，轴距2825mm，无框车门、五档可调电动尾翼、掀背尾门这些轿跑元素一个没少，但后备箱常规容积能做到679L，加上168L的前备箱，空间实用性并没有因为溜背造型被牺牲掉。
MG 07前备箱储物空间展示
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