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位于加拿大不列颠哥伦比亚省鲁珀特王子港附近Ridley Island的Ridley Island Energy Export Facility（简称REEF）正在加紧建设中。该项目由加拿大AltaGas与荷兰Royal Vopak各持股50%共同开发，是Vopak在该地区历史上最大单笔投资。项目占地190英亩（约77公顷），紧邻双方已运营约六年的Ridley Island丙烷出口终端（RIPET）。
REEF一期设计LPG（丙烷+丁烷）出口能力约55,000桶/日，LPG总储量约600,000桶（约95,000立方米）。项目配套建设专用深水码头（可停靠VLGC）、10个双侧卸车位的铁路卸车系统及约25公里铁路基础设施。据Vopak介绍，从REEF出发至东北亚市场的航程仅需10天，比从美国墨西哥湾经巴拿马运河缩短约15天。
建设进度与挑战
2024年5月，合资双方达成积极的最终投资决定（FID），项目进入全面建设阶段。截至2026年7月底，REEF项目已完成约85%。其中陆上施工进度超预期，但水上施工遭遇严峻挑战——自2024年秋季启动水上作业以来，项目因极端天气、巨浪及海洋哺乳动物活动已损失超过450个钻机日。受此影响，项目预计投产时间调整至2027年第一季度末之前；项目资本成本估算也由此上涨12%，达到约15亿加元。
尽管如此，项目关键进展令人瞩目。码头与装卸平台已完成80%，大部分剩余水上作业计划在未来六周内收尾。重型运输与安装方面，BigLift Shipping已成功完成10个航次的设备运输任务；Sarens则完成了三台2,532吨LPG蓄积器、两台700吨LPG卧罐及122个管廊模块的卸载与安装。
三座超大型低温LPG储罐
REEF的核心设备是三座超大型低温LPG蓄积器（accumulator/refrigerated tanks）。据媒体报道，单座蓄积器长约半个美式足球场、容积相当于12座奥运会标准游泳池。
根据Sarens官方披露的工程数据，每座蓄积器宽27.5米、高36米。Sarens团队将每座蓄积器从码头运输超过3公里至最终基础位置，并使用CS250起重机与16台千斤顶将其精准下放2.5米至下沉式基础。
这三座蓄积器采用低温冷藏技术储存丙烷与丁烷，总储存能力达600,000桶。这一规模使其成为全球同类型设备中最大的之一。
扩产规划
项目同步推进扩产计划。REEF Optimization One将增加约25,000桶/日的LPG出口能力，预计2027年下半年投产。Optimization Two也已获得必要许可，并正就潜在乙烷出口等进一步扩产进行讨论。此外，项目现场已开始为2027年新增一座蓄积器做准备。
REEF建成后，加拿大LPG生产商将获得通往亚洲市场的战略出海口，预计每年可向日本、韩国和中国等市场出口约170万吨丙烷和丁烷
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