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长城汽车股份有限公司旗下的 SUV 子品牌哈弗官方近日发布了2026款H9的新增版本，力魂版官图，新车将于8月22日在成都车展完成亮相。作为一款在原车基础上进行针对性升级的版本，力魂版主要围绕越野能力做了新升级。
外观设计方面，从官图来看，力魂版保留了H9标志性的设计语言，大尺寸前格栅配合横向镀铬饰条，中央嵌入哈弗字母标识，两侧方形外框搭配圆形灯组，辨识度方面没有问题。
力魂版在右侧A柱位置加装了高位进气系统（俗称涉水喉），这项配置的价值在于提升车辆的涉水通过能力，配合车辆本身800mm的非空载涉水深度，同时发动机进气口位置上移后，呛水的风险大幅降低。
此外，从已有信息来看，力魂版还配备了负值轮毂和全地形轮胎，负值轮毂的作用是加宽轮距，提升车辆在复杂地形下的横向稳定性，而AT胎则是越野的基础装备，有了更强的抓地力和抗穿刺能力。
底盘方面，2026款H9的车身尺寸为长5070mm、宽1960mm（电动踏板）/1976mm（固定踏板）、高1950mm，轴距2850mm。
通过性参数方面，最小离地间隙226mm、接近角32度、离去角26度、纵向通过角24度。这几个数据放在同级硬派SUV中属于不错的水平。
接近角和离去角决定了车辆爬坡和下坡时的触头触尾极限，32度和26度的组合意味着在面对较大角度的坡道时，前保险杠和后保险杠的干涉风险相对较低。纵向通过角24度则关系到跨越驼峰路、土堆时的底盘中间部位是否会托底。
照明系统的升级也值得关注。前大灯近场40米处照度提升50%以上，100米处照度提升52%，近光最远照明距离提升45%，远光最远照明距离提升27%。
夜间越野或野外穿越时，照明距离和照度的提升直接关系到行车安全，这项升级虽然不是力魂版独有，但对于越野场景而言确实实用。
座舱方面，力魂版延续了2026款H9的座舱设定，15.6英寸中控屏采用2.5K分辨率，支持93% P3电影级广色域，配合10.25英寸液晶仪表和三辐式多功能方向盘。
车机系统为Coffee OS 3，支持手机互联、四音区语音交互等功能，新增的熔岩红内饰配色和四门软包门护板，配合LED多色律动氛围灯，在硬派越野的基调上增加了座舱质感。
动力方面，力魂版沿用了2026款H9的动力配置，提供两种选择，2.0T汽油发动机匹配8AT变速箱，以及2.4T柴油发动机匹配9AT变速箱，柴油版最大功率137kW、峰值扭矩490N·m，汽油版最大功率165kW。
这两套动力总成的取向不同，汽油版的优势在于功率输出更高，高速巡航和公路行驶的加速响应更轻快；柴油版则凭借490N·m的大扭矩在低转速下就能爆发强劲动力，这对于重载爬坡、拖拽装备、低速脱困等场景更为有利。
两种动力路线并存，给了不同使用偏好的用户选择空间，值得一提的是，全系标配2.5吨牵引资质。
底盘方面，2026款H9采用前双叉臂独立悬架、后多连杆整体桥非独立悬架的组合，前双叉臂的优势在于能够更好地控制车轮定位，在越野时保持轮胎与地面的接触，后整体桥采用硬派越野的经典结构。
标配TOD智能四驱，配合Mlock机械锁止功能以及前后桥差速锁，这套系统的逻辑是，TOD负责智能分配前后轴扭矩，Mlock机械锁止则能在需要时将主动链轮与后输出轴刚性连接，实现前后桥50，50的动力分配，再加上前后桥的电控机械式差速锁，构成了三把锁的配置。
驾驶模式方面，在原有基础上增加了岩石模式和专家模式，专家模式的引入让有经验的驾驶者可以对四驱、转向等参数进行更细致的自定义设置。
价格方面，2026款H9全系售价区间为19.99-24.79万元，限.时.权.益.价为17.49-22.29万元，力魂版作为新增版本的具体定价尚未公布，但从配置升级的幅度来看，预计会落在车系的中高端区间。
总的来说，哈弗H9力魂版可以看作是一次原厂改装版的尝试，通过加装涉水喉、负值轮毂等越野装备，配合本就扎实的底盘和四驱硬件，让车辆在出厂状态下就具备更强的越野能力。
各位 读者朋友们，你们觉得这款新车怎么样？
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