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eVTOL（电动垂直起降飞行器）是低空经济最具想象力的赛道。中国eVTOL企业超70家，15家接近商业化。亿航智能成为全球首个集齐四证的eVTOL企业，峰飞、沃飞长空等紧随其后。2026–2027年将迎来取证高峰，"空中出租车"有望从科幻走进现实。
图12 · eVTOL市场规模三年趋势及预测
2023–2024年为公布数据，2025–2026年为预测值。单位：亿元。
数据来源：川观新闻、圆象低空产业观察。2023年9.8亿元，2024年约17.2亿元，2026年预测产业规模达600亿元（含订单超300亿元）。
核心发现：eVTOL三年从9.8亿到95亿（核心市场），翻近10倍。若计入全产业链规模，2026年达600亿——这是低空经济中弹性最大的赛道。
图13 · eVTOL企业商业化阶段分布
从总企业数到已获四证的商业化漏斗。单位：家。
数据来源：川观新闻（2025年）。中国eVTOL企业总数超70家，其中15家接近商业化阶段。
核心发现：70+家企业中仅1家集齐四证，淘汰率极高。但15家接近商业化意味着2026–2027年将迎来"取证潮"，行业格局即将清晰。
图14 · 重点eVTOL企业适航认证进展
展示五家重点企业的适航认证进度。TC=型号合格证，AC=适航证，PC=生产许可证，OC=运营合格证。
数据来源：川观新闻、圆象低空产业观察、雪球财经。截至2025年底。
核心发现：亿航智能以四证齐全领跑全球，峰飞航空以三证紧随其后。沃飞长空进入TC第四阶段并冲刺科创板IPO，竞争格局初步形成。
图15 · 2025年eVTOL产业链融资赛道分布
2025年eVTOL及低空经济融资事件按赛道分类。单位：起。
数据来源：2025年度低空融资报告（搜狐）。2025年共150起融资事件。
核心发现：eVTOL整机（27%）和无人机（24%）占据融资半壁江山，核心零部件（17%）紧随其后——资本正在押注"整机+核心部件"双主线。
图16 · 2026–2027年预计取证企业分布
预计在2026–2027年获得适航证的企业数量。单位：家。
数据来源：圆象低空产业观察、川观新闻。包括小鹏汇天、峰飞、沃飞长空、航景创新、沃兰特、时的科技、零重力、广汽高域等。
核心发现：2026年预计5–7家、2027年预计8–10家企业获证，eVTOL行业将从"研发竞赛"进入"运营竞赛"阶段。
eVTOL洞察：中国eVTOL产业正站在商业化的"前夜"。一款5座级载人eVTOL从研发到取齐三证成本约10–12亿元，售价约2200–2600万元/架——这比传统直升机便宜一个量级。2025年7月民航局公示首批载人eVTOL适航审定合规企业名录，小鹏汇天等4家入选，标志着监管框架基本成型。2026–2027年的"取证潮"将是行业分水岭。
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