新发路观察丨一家企业的成长与一个省份的产业雄心

（来源：中国吉林网）

转自：中国吉林网

　　当一家企业的成长与一个省份的产业雄心深度绑定，它所书写的便不再仅仅是财报上的数字，更是一个区域经济转型升级的时代注脚。

在长春现代化都市圈加速打造世界级汽车先进制造业集群的大背景下，本土龙头零部件企业富维股份的发展轨迹，恰如一面棱镜，折射出吉林汽车产业从“物理聚集”迈向“化学反应”的深层变革。

从“配套”到“链主”：一家企业的角色之变

　　富维股份成立于1993年，成立之初公司名称是“长春一汽四环汽车股份有限公司”，主营业务多元而分散。

　　历经业务归核聚焦、合资合作扩张、“双百改革”深化等关键阶段，如今已成长为覆盖座舱、外饰、视觉、轻量化等核心业务板块的行业标杆，在全国布局五大生产基地和上海、合肥新基地，2025年省内采购金额贡献超50亿元，被业内视为名副其实的本土汽车零部件“链主”企业。

　　角色的根本性转换，在技术攻坚中体现得最为透彻。

　　近年来，富维依托元谷创新孵化平台，成功攻克国资委“1025重大专项卡脖子攻关项目”陶瓷传感器技术，氧传感器产品实现全链条自主与前装量产，打破了长期以来关键核心部件受制于人的被动局面。

　　在轻量化领域，其战略布局更为产业瞩目。

　　2025年3月，富维董事会决策进军镁合金产业，仅用四个月便建成全国首条数字化半固态成型产线——850T注射岛顺利落地；

　　2026年3月，3600T注射机组调试完成，实现从0.3kg到10kg产品的全覆盖能力。

　　半年多时间从决策到产能全覆盖，既体现了“富维速度”，也展现了吉林汽车零部件产业关键核心技术自主攻坚的决心与能力。

　　富维的战略眼光不止于传统赛道。

　　在域控制器、智能座舱等前沿领域，技术突破与定点落地同步推进；与此同时，企业已将低空经济和具身智能纳入“十五五”重点任务，积极探索第二增长曲线，为吉林汽车产业向更高端、更前沿的方向延伸提供了想象空间。

这不仅是单一企业的技术跃迁，更是全省产业链协同升级的生动缩影。

　　在吉林“十五五”产业蓝图里，新材料、新能源、智能网联正是决定汽车产品竞争力的核心赛道。

　　放眼全省，吉林市以碳纤维为突破口，辽源市瞄准新能源汽车配套，公主岭市整合90余户企业组建零部件产业集团……富维的轻量化攻坚与智能化布局，恰是全省汽车产业链在关键环节协同发力的典型代表。

　从“制造”到“智造”：一个集群的效率革命

　　如果说技术突破决定产业高度，那么制造升级则决定产业厚度。

　　富维多年来围绕“高效、准时交付”目标，走出了一条“固本强基、数智赋能、全员改善”的精益之路。在富维的智能化工厂里，工业机器人精准作业，MES、WMS等数字化系统全面部署，AI智能体已应用于价值流分析和标准作业改善。

　　这种“数智赋能”带来的效率革命，获得了权威认可。

富维安道拓公司与富维东阳公司双双入选“2025年度吉林省智能工厂”名单，由吉林省工信厅组织认定，成为全省智能制造升级的标杆案例。这不仅是对富维数字化转型成效的肯定，也标志着吉林汽车零部件制造正从“经验驱动”向“数据驱动”跨越。

从“一企强”到“链群兴”：一个生态的格局之变

　　真正的链主企业，不仅自身要强，更要能带动一片。

　　富维股份的实践清晰呈现了“强链补链”的三条路径：给订单、定标准、引资源。通过“同步工程”和“高标准输入”，帮助省内中小企业跟上主机厂节奏；对于省外优秀供应商，则要求其在吉林建厂配套，将成熟工艺“带土移植”，补齐本地的供应链空白。

　　目前，富维在省内已打造出一批有实力的供应链企业，涵盖钢材、化工、中小零部件产品及产线设备等领域，把中小企业紧紧聚拢在红旗、大众、丰越、奔腾、解放等整车厂周围。

　　数据是最有力的证明：2025年富维股份省内采购金额贡献超50亿元。2026年1-7月，公司并表口径省内新获订单中，新能源订单全生命周期销售额占比大幅提升。

这些不仅反映出富维在新能源赛道上的快速转型，更意味着省内配套企业正同步分享新能源产业增长的红利。

　　正是通过龙头企业“穿针引线”，吉林省的汽车产业集群从“物理聚集”逐步走向“化学反应”。

　　这呼应着吉林省更高层面的战略布局：长春发挥“链主”优势，吉林市、四平市、辽源市则深度梳理合作需求。从供需对接到跨界融合，“汽车+光电”“汽车+化工”等新路径不断涌现，一个更具韧性和活力的产业生态正在形成。

　　富维股份的故事，是吉林汽车产业从“一车独大”到“集群共兴”宏大叙事中的精彩篇章。这不仅是一个品牌的成长史，更是一个老工业基地向“新”而行的时代答卷。

　中国吉林网 吉刻新闻记者 王昕

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