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车展发布会审美疲劳了?捷达用“边逛边聊”打了个样

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在成都车展这样的舞台上,发布一款新车通常有一套标准剧本:搭建一个巨大的LED屏幕,安排几位西装革履的高管依次上台念稿,播放一段气势恢宏的宣传片,然后在掌声中揭幕新车。这套流程高效、规范,但也越来越让媒体和观众感到审美疲劳。当几乎所有品牌都在用同一套模板争夺注意力时,谁能跳出这个框架,谁就有可能真正抓住用户的心。捷达(参数丨图片)在2026年成都车展上的做法,提供了一个值得研究的案例。



8月21日,捷达展台上没有主席台,没有通稿式发言。四位核心高管全程陪同媒体走完体验动线,一边走一边聊,在轻松的氛围中介绍了捷达M6的核心产品力。这不是一次精心排练的演讲,而更像是一场朋友之间的对话。高管不再是站在讲台上的宣讲者,而是变成了与用户并肩行走的同行者。这种“边逛边聊”的方式,看似随意,实则经过深思熟虑。它传达出一个明确的信号:捷达不想用高高在上的姿态来教育用户,而是希望用更平实、更真诚的方式,让产品自己说话。



这种沟通方式的转变,与捷达品牌本身的定位高度吻合。捷达汽车科技总经理高解放在现场说得直白:“捷达能始终活跃在中国主流汽车市场,靠的从来不是花哨的概念,而是务实的产品、靠谱的品质。”他多次强调同一个态度:“不追风口、不炒噱头,踏踏实实造一台真正适合中国家庭的纯电车。”这种“务实”的品牌基因,决定了它在传播上也应该选择一条与之匹配的道路——不是用华丽的辞藻包装自己,而是用接地气的方式走近用户。



展台的布置同样体现了这一思路。以“捷达来电,百道皆达”为主题,捷达联动萌兰和茶百道两大国民IP,打造了一个集观赏、体验、打卡于一体的沉浸式品牌空间。萌兰是深受年轻人喜爱的熊猫IP,茶百道则是遍布街头的国民奶茶品牌,这两者的组合,本身就带有强烈的“烟火气”。8月23日,知名脱口秀演员庞博还将以“首席体验官”身份空降展台,以“用户嘴替”的方式对话品牌高管、体验产品,并派发联名奶茶及周边。脱口秀演员的参与,进一步消解了传统车展的严肃感,让品牌与用户之间的对话变得更加轻松自然。从展台设计和沟通方式,到捷达M6实车,捷达正在用更年轻、更开放的语言,与新一代家庭用户对话。



当然,沟通方式的创新最终还是要落在产品上。如果产品本身没有足够的实力支撑,再新颖的沟通方式也只是空中楼阁。捷达M6定位为“超舒适AI纯电大家轿”,精准锚定A级纯电大家轿市场,面向注重品质与实用性的家庭用户。它的产品力有几个值得关注的亮点。智能座舱方面,悦行AI智慧座舱集成了豆包、DeepSeek、通义千问三大AI大模型,模糊指令也能精准识别,老人小孩都能轻松上手。空间方面,91.3%的同级第一得房率,配合2820mm轴距和满配云感零压座椅、智慧空调等越级配置,带来了B级尺寸、C级体验的乘坐感受。动力系统搭载了中国中车九合一高性能电驱系统,拥有“央企品质,高铁血统”。整车历经两冬两夏严苛测试,安全和品质始终是捷达造车的底线。



捷达销售公司总经理杨宪在展台现场表示:“从设计到智能,从舒适到安全,捷达M6的完整实力已经摆在大家面前。它没有花哨的概念,没有虚高的参数,每一处配置都围绕‘超舒适AI纯电大家轿’的定位,给中国家庭实打实的用车价值。”随后,他宣布捷达M6全国盲订正式开启,并发布了四重专属权益:66元盲订金抵扣2000元购车尾款的超级膨胀礼、4000元起置换补贴的超值置换礼、转大定后优先排产交付的超前提车礼,以及预售与上市权益叠加享受的超量叠加礼。66元的盲订门槛,本身就是一种“亲民”的表达——它不需要用户做出重大的财务决策,只需要一个简单的意向表达,就可以参与到这款新车的成长过程中来。

杨宪说:“一台好的家用纯电车,靠的不是一时的热度,而是日复一日的靠谱体验。”这句话点出了捷达M6的核心价值主张,也解释了捷达为什么选择用“边逛边聊”的方式来发布这款车。因为“靠谱”这个词,不需要华丽的舞台来背书,它需要在人与人的直接交流中被感知、被信任。当高管亲自走到媒体和用户中间,耐心讲解每一个产品细节时,那种“靠谱”的感觉就已经在潜移默化中传递出去了。

从一台燃油时代的“国民神车”,到一款面向家庭用户的“超舒适AI纯电大家轿”,捷达用M6完成了品牌历史上最坚定的一次跨越。它既没有丢掉35年德系品质的底色,也没有回避中国家庭对智能化、舒适空间和高性价比的真实诉求。在信息高度爆炸的成都车展上,捷达用“边逛边聊”的方式,让自己从众多品牌的声量竞争中从容出圈。它没有试图用更大的音量盖过别人,而是选择了一条更安静、更真诚的路——走到用户身边,好好聊一聊。事实证明,在喧嚣的环境中,真诚反而是最稀缺的流量密码。



随着M6从盲订走向预售、上市,以及后续纯电SUV与插混SUV产品矩阵的持续扩充,这个陪伴了中国家庭三代人的品牌,正在用自己的节奏证明:在新能源时代,可靠与温度,依然是一台家用车最值得被信赖的理由。而捷达在成都车展上的这次“边逛边聊”,则为行业提供了一种产品发布的另一种可能性——有时候,放下话筒,走过去聊天,效果可能比站在聚光灯下更好。

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