上海
航运界网消息，由奥纳西斯基金会控股的奥林匹克航运与管理公司（Olympic Shipping and Management），已将一艘船龄15年的超大型油轮（VLCC）出售给阿布扎比国家石油公司（简称“ADNOC”）旗下的ADNOC LOGISTICS & SERVICES（简称“ADNOC L&S”），本次成交价格创下历史新高，后者正掀起一轮大规模的收购热潮。
图源：ADNOC L&S
据市场消息人士透露，这家希腊船东已将2011年建造、319,368载重吨的“Olympic Leopard”号售出，价格约为1.15亿美元。航运数据平台显示，该船由HD现代重工建造，目前已更名为“Al Yahr”号，并登记在ADNOC L&S名下。
这一价格创下了同尺寸、同船龄船舶的成交历史纪录。目前，欧洲船舶经纪人对15年船龄VLCC的估值在9700万至1亿美元之间，较一年前涨幅超过70%。
此次出售对奥林匹克航运与管理公司来说，也是一笔回报相当可观的资产运作。据了解，该公司在2015年以约8000万美元的价格购入这艘油轮，目前这家希腊船东仍运营着由15艘VLCC和苏伊士型油轮组成的船队。
总部位于阿布扎比的ADNOC L&S，似乎正在持续推进VLCC船队扩张计划，并且愿意为可即刻交付的船舶支付溢价。该公司在本月早些时候披露，已承诺投入13亿美元收购6艘VLCC和5艘超大型液化气船（VLGC），其中6艘VLCC全部来自二手船市场。
航运数据平台数据显示，ADNOC L&S名下已拥有6艘VLCC。除“Olympic Leopard”号外，该公司已被确认是2012年建造的“Al Faya”号（原名“Delta Angelica”号）的新船东。本月有船舶经纪人透露，这艘原归属希腊船东Delta Tankers的船舶，成交价格约为1.16亿美元。有报道称，ADNOC L&S还收购了Delta Tankers的其他几艘船舶，但目前尚未有确认更名或所有权变更的信息。
根据航运界网的追踪报道，ADNOC L&S还收购了2017年建造的“Al Maqam”号和“Ramhan”号，这两艘船此前分别为“Front Humber”号和“Front Vefsna”号。原船东Frontline在8月初披露，已出售两艘同船龄的未具名VLCC，总价为2.7亿美元，相当于每艘1.35亿美元。
另一家希腊船东Thenamaris也被认为为ADNOC L&S的卖家之一，其2017年建造的“Seapassion”号现已更名为“Al Dhannah”号。船舶经纪人对该交易的估价约为1.25亿美元。此外，Zodiac Maritime旗下2013年建造的“Celeste Nova”号现以“Al Yasat”号之名运营，并登记在ADNOC L&S名下。
除自有船队外，Equasis平台的数据还显示， L&S目前是8艘由Sinokor/MSC持有的VLCC的ISM管理方。路透社本月曾报道，这家总部位于阿布扎比的公司已经从该大型整合运营商处租用了多艘VLCC，用于支撑自身的出口业务。
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