上海
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8月21日，据财闻海外资讯，因年度薪资谈判僵局，现代汽车工会8月21日发起每日8小时全面罢工，为2016年后时隔10年再现。受此影响，蔚山、全州、牙山三大工厂早、晚班均停工，当日产线实际停工16小时，约3.9万名工会成员参与。
本年度累计罢工时长已达60小时，产线实际停工120小时。按每小时约460台整车测算，累计生产损失约55200台，累计营收损失规模或将超过2.3万亿韩元。工会已预告24至25日各开展4小时局部罢工，损失预计进一步扩大。
劳资分歧焦点在于奖金上调50%、被解雇员工复职及延长退休年龄。工会称员工固定基本工资占整体薪酬比重仅54.8%，须上调奖金，且公司去年留存企业内部公积金达101.3万亿韩元，有能力承担；资方则认为上述诉求无合法依据，不属于本年度薪资谈判范畴。
目前谈判仍停滞，工会支部理事长李钟哲表示需有实质进展方案才重返谈判桌。若企业无新方案，工会将于25日召开中央争端对策委员会，讨论是否启动新一轮罢工。
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