河南
国产新能源车把20万元家用车市场卷出了花，合资品牌最直接的应对办法还是降价。8月19日，2027款广汽丰田凯美瑞上市，新车指导价17.18万至20.98万元，限时权益价直接干到13.18万至16.98万元，最大差价4万元。
其中13.18万元对应2.0L燃油精英版，2.0L双擎精英版权益价为13.98万元，想上混动还要多准备8000元。不过一台主流合资B级车把宣传门槛压到13万元级，放在前几年确实少见。
新车外观几乎没动，还是C字形LED大灯、贯穿式单条幅格栅，车尾保留C字形尾灯和隐藏式排气。车身长宽高为4950/1850/1450毫米，轴距2825毫米。这套造型谈不上多惊艳，好在比例顺眼，起码没有为了改而改。
真正的变化都在车里。中控台改成更规整的对称布局，软性材料覆盖面积增加，门板氛围灯、挡把区水晶饰件和仿麂皮顶棚都让座舱少了些塑料感。鸣沙棕和光樾灰两种新配色，也比过去一眼望到底的黑色内饰活泼。
配置上的升级更实在，新车全系标配15.6英寸中控屏、8.8英寸液晶仪表和高通8155芯片。AI小悦语音助手覆盖了导航、搜索以及用车功能，手机互联支持CarPlay、HUAWEI HiCar 5.0及ICCOA Carlink。
值得一提的是，中配版还增加了HUD和50W无线充电，中高配提供前排加热、通风、按摩及14扬声器JBL音响，部分双擎高配还照顾到了后排。前排椅背可接小米生态娱乐屏，后备厢取消备胎后腾出了隐藏储物格空间。
动力部分没什么变化，2.0L燃油版最大功率127kW，峰值扭矩206N·m，匹配CVT变速箱；2.0L双擎系统版综合功率145kW，WLTC油耗低至4.2L；2.5L双擎版综合功率169kW，WLTC油耗4.55L。
新车底盘采用了前麦弗逊+后双叉臂独立悬架，运动Plus版增加摆动阀式减振器。TSS驾驶辅助系统也继续标配，自适应巡航、自动紧急制动和车道偏离辅助都没有缺席，中高配增加了泊车辅助与盲区监测。
放到同级市场，雅阁、迈腾和比亚迪汉各有长处。凯美瑞没有插混或纯电版本，屏幕数量和加速成绩也占不到便宜。它更适合通勤里程长、家里没有固定充电桩，又在意油耗、维护便利和长期稳定性的用户。
如果是每天上下班几十公里，周末偶尔跑高速，双擎版本会比较省心；预算卡得紧，2.0L燃油入门版的价格也足够有吸引力。只是13.18万元的版本配置不会面面俱到，买之前要把权益条件和交付车型问清楚。
这次改款没有碰动力和底盘，主要是把老款最受诟病的车机与内饰短板重新补齐了一遍。很明显，这台车依旧不会让你在红绿灯前热血沸腾，却很懂多数家庭真正要什么，开着顺手，油费可控，后排坐人不委屈。
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