北京
（来源：内蒙古晨网）
转自：内蒙古晨网
走进国家电投内蒙古公司霍林河南露天煤矿，一台额定载重136 吨的“大块头”正平稳穿梭于采剥作业面——驾驶室内空无一人，车辆却能精准完成装载、运输、卸料全流程。日前，由国家电投联合北方股份研制的国内首台百吨级纯电动双向行驶无人驾驶矿用自卸车AT150在此投运，标志着我国大型露天矿山重载运输装备在智能化、电动化、国产化领域取得又一重要突破。作为项目核心通信技术支撑方，中国移动内蒙古公司通辽分公司搭建高可靠5G专网数智底座，为国产重型矿山智慧作业筑牢通信“神经中枢”。
图：基站建设运输场景
5G专网：无人驾驶的“神经中枢”
汽车轮毂轴承靠微米级精度保障行车安全，百吨级矿卡则靠毫秒级网络保障作业安全。无人驾驶矿卡在矿区高速往返，每一次转向、制动、卸料都依赖低时延、高可靠的移动网络实时传输控制指令。传统公网在矿区存在覆盖盲区、时延波动等问题，难以支撑重载车辆无人化运行。
针对霍林河矿区地形起伏大、高寒多尘的复杂作业环境，通辽移动提前开展矿区网络专项规划与优化，采用多频融合组网与核心网下沉技术，实现生产数据本地卸载、安全隔离，完成采剥、排土、破碎等核心生产区域5G专网全覆盖，端到端时延低于30毫秒，做到数据不出矿，可满足无人矿卡、远程钻机等4万个终端连接需求。
“依托5G大带宽、低时延特性，矿卡的环境感知数据和行驶控制指令可以实时传输、即时响应，车辆在复杂路况下也能稳定运行。”项目相关负责人介绍，5G专网不仅解决了设备“连得上”的问题，更通过核心网下沉保障业务“跑得稳”。生产数据在矿区本地处理，既降低网络时延，又守住矿山数据安全底线。
从“人开车”到“车自主”：重载运输的智能跃迁
露天矿山煤岩运输作业环境恶劣、劳动强度大，传统有人驾驶模式存在人员招聘难度大、作业安全风险高、运输效率易受人为因素干扰等痛点。本次投运的矿卡集成纯电驱动、双向行驶、无人驾驶三大核心技术，针对性破解矿山生产现实难题。
在5G专网支撑下，矿卡实现全流程无人作业，装载阶段自动对位铲斗，运输阶段按照规划路径精准行进，卸料阶段自动对位排土场。双向行驶架构让矿卡可在狭窄作业面无需掉头直接往返，有效提升转运效率，纯电动力替代燃油，进一步降低矿区碳排放。
依托“5G+AI+云”一体化技术能力，矿区生产智能化水平得到显著提升，在夯实安全生产的同时，优化调度效率、压降运营成本。设备顺利投运，既代表国内百吨级纯电动双向无人驾驶矿卡实现技术突破，也充分验证中国移动5G专网在重载工业场景的适配与支撑能力。
扎根草原：为能源基地转型贡献移动力量
作为扎根草原的通信央企，通辽移动持续聚焦能源行业数字化转型，深耕5G工业专网、边缘计算在矿山场景落地应用，打磨适配高寒、复杂地形环境的定制化通信解决方案。
从霍林河无人驾驶矿卡试点到矿山企业智能化升级，5G数字技术持续为草原传统能源基地注入新动能。本次矿卡的落地实践，既检验了国产大型矿用装备的技术成熟度，也为高寒地区矿山5G专网建设、数智化改造积累了可借鉴的实操样本。未来，随着更多新技术、新装备投入现场应用，草原上的传统露天矿山，有望持续释放绿色智能转型的新势能。(王瑞琪、韩美玲、白敏)
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
