江西省港口集团：畅通水运通道 助力赣货扬帆远航

（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

8月17日，九江港红光码头一派繁忙，龙门吊起起落落，船舶往来穿梭不息。今年上半年，江西省港口集团交出了一份亮眼成绩单：集装箱吞吐量同比增长27%，占全省总量的55%。数字的背后是江西省港口集团持续织密省内水运航线网络、深入推进“公转水”“散改集”、不断降低企业货运成本的不懈努力，也是江西水运市场活力加速释放的生动注脚。

航线成网

打通赣鄱水运“毛细血管”

江西赣鄱水系通江达海，但在现代综合交通发展进程中，省内内河航运曾一度面临水运网络存在断点、区域市场活跃度不足的困境——运力集中在九江、南昌，航线局限于昌九及长江干线，腹地支线一度空白。

如何把水运的潜力激发出来？变化从2024年开始。这一年，江西省港口集团开通“吉安—南昌”集装箱航线，赣中腹地有了便捷的出海通道。2025年，信江航线通航、赣吉航线全线贯通，江西省内集装箱航线实现全域覆盖，各地市水运联通断点逐一打通，全省水运市场活力显著增强。

今年，江西省港口集团持续优化升级昌九航线，常态化运营昌吉、赣吉、信江等省内航线，不断夯实水运互联互通基础。与此同时，上港“赣沪通”、宁波“内转外”业务快速发展，一举破解了腹地企业出口通道单一的难题，逐步构建起“省内全覆盖、长江全联通、出海多通道、联运高效率”的现代化水运物流体系。

“过去客户一听到走水运，总觉得航线少、时间长。现在省内航线基本成网，我们可以根据客户所在地，就近规划‘门到门’的水运方案。”江西省港航物流发展有限公司副总经理吴勤向记者感慨，“上港‘赣沪通’产品链接我们精心打造的赣东、赣中、赣西、赣南水运支线，现在可以覆盖全省80%以上地区。”

航道通了，航线密了，企业的选择自然也多了。九江兴港集装箱码头有限公司总经理奚言冰告诉记者：“打通多式联运衔接堵点，让货物乘船又快又省，是上港‘赣沪通’产品最大的价值所在。”

“一箱制”破题

推动企业降本增效

通道打通只是第一步，如何让企业真正用得上、用得起？江西省港口集团以“一箱制”为突破口，在运营模式、服务体系、港口建设、对外合作等多个维度全面发力。

在运营模式上，江西省港口集团持续推进“散改集”转型，推行航线班轮化、公交化运营，创新推出“铁路调空、水路重出”联运模式，大力推动全省多式联运“一单制”“一箱制”建设，打通高效衔接链路。与此同时，港口智能化、标准化改造加速推进，“车船直取”“一站式通关”等便捷服务全面铺开。江西省港口集团还搭建双线营销机制，针对不同行业、企业的差异化物流需求定制专属方案，服务专业化、精细化水平持续提升。

“推行‘一箱制’之前，货物从工厂到码头往往要多次换箱、倒运，既耗时又增加货损风险。”吴勤介绍，“现在我们通过‘一单制’‘一口价’‘一票结算’，实现‘一箱承运到底’，客户只需对接一次，剩下的全由我们协调完成。”

对外协同方面，江西省港口集团主动融入全国水运发展大局，深化与上海港、宁波港等国内重点港口的战略合作，织密江海联运、内外联通物流网络，推动江西水运深度融入长江经济带水运体系。同时，充分发挥内河水运低成本、低损耗优势，整合全域港口物流资源，精简流通环节，有效降低企业综合物流成本，为全省实体经济减负增效。

绿色发展方面，船舶清洁能源改造、江西港口扬尘治理等环保工程扎实推进。通过标准化集装箱作业、智能调度优化、加密航线班次等举措，传统水运周转慢、损耗高、污染大的短板正逐步改善，高价值、易损耗货物的运输适配度持续提升，市场认可度水涨船高。

精准对接产业

塑造县域经济竞争优势

立足江西产业特色，江西省港口集团将水运服务精准嵌入产业链条，从锂辉石到汽车，从钢材到箱包，一条条“水运专线”为实体经济注入新活力。

围绕新能源产业，江西省港口集团打造锂辉石原材料全程水运专属通道，单个20GP标准箱可降低综合物流成本21%，有力支撑锂电产业链稳产提质。同时，江西省港口集团深化跨区域港口协同，携手上海港推出“赣沪通”服务产品、搭建九江空箱中心，有效破解企业“用箱难、调箱贵”难题，为企业降低物流成本20%以上；联动宁波港推出“内转外”联运产品，丰富出海物流路径，拓宽赣货出海渠道。

针对企业多元化、高时效的物流需求，江西省港口集团依托南昌港铁水资源，优化升级“内转外”产品，推出“铁水互济”模式，通过“铁路调空、水路重出”一箱到底的高效运作，适配企业临时订单和高时效物流需求。以江铃汽车为代表的装备制造企业，由此获得全链条、一体化的物流保障。

县域特色产业同样受益。新干县是全国四大箱包皮具产业基地之一，集聚企业800余家，产品远销全球100多个国家和地区。7月8日，在新干港河西综合码头，4000只本地产拉杆箱正式启程——沿赣江入长江、接远洋抵印尼。江西省港口集团引入专业集装箱拖车车队，将物流服务直接延伸至企业厂区，打通县域货物出海 “最后一公里”。

八月的九江港汽笛长鸣，满载江西特色产业货物的班轮沿赣江入长江，经上海港、宁波港中转通达全球各地。江西省港口集团以通道建设为支撑、以模式创新为抓手、以产业服务为落点，持续畅通内河水运大通道，为赣货出海开辟更高效、更经济的路径。