美国航母荒三年内无解！林肯号只是开始，布什号福特号全在趴窝！

美国海军“亚伯拉罕·林肯”号核动力航空母舰，在2025年11月21日离开加利福尼亚州圣迭戈母港之后，到2026年8月14日之前已经航行了266天，其中200天在战斗区域，连续250天没有靠岸。

舰上有大约五千名水兵和海军陆战队员，在九个月里只踏上了两次陆地，一次是关岛一天，另一次是在阿曼一天。

一般来说，美军航母部署周期为6到9个月，在此期间每隔30到45天就要进行一次补给和维修。

但是林肯号却打破了艾森豪威尔号在2020年创造的206天不靠港的纪录，并且还在不断地刷新这个纪录！

其实这就是在熬人，而不是真正的部署。

林肯号本不打算前往中东。

2025年11月21日从圣迭戈出发时，它的原计划为太平洋例行巡航，并且预计于2026年5月结束，属于一般性的巡航活动。

但是到2026年1月份的时候，美国和以色列突然加大了对伊朗的军事打击力度，于是林肯号就被紧急调往了中东地区。

它2月6日在阿曼湾进行行动，2月28日调往阿拉伯海。

从此之后，这艘十万吨级的核动力航母就参加了空袭伊朗国内军事目标，控制霍尔木兹海峡，以及对伊朗港口进行海上封锁等一系列高强度作战任务。

5月份，原本应该结束部署的时间已经到来，但是由于战争的原因而一再推迟。

一艘航空母舰本可以在七个月内返回港口，但是却被迫延长至九个月之久。

舰员的心理预期被不断击碎才是最危险的事情，说到舰上的生活就更加荒诞了。

英国《卫报》、《海军时报》、《星条旗报》于8月12日集中报道了林肯号上发生的事情：淋浴间的霉菌滋生，马桶损坏，连续几周都没有热水供应，洗衣机出现故障但是没有人去修理。

膳食一度减少到了“半碗饭加两个玉米饼”。

肥皂，除臭剂，牙膏等生活必需品也开始变得稀少了。

5000人挤在一艘航空母舰上，洗澡没有热水，吃饭不够吃，连牙膏都没有！

这是美国海军，并不是哪个三流国家的破船。

最让人担忧的就是心理健康的状况了。

8月3日一名士兵落水，尽管被救出，但是《卫报》报道了多个跳海未遂的事情。

一些舰员由于心理崩溃已经接受治疗了。

五千人的身心健康，在没有停泊的日子里逐渐损耗着。

那么怎么样呢？

8月13日，美国国防部长赫格塞思在回答记者提问时直言不讳的表示，“这是完全失实的。”

8月14日，特朗普更是放言称，“部署的时间远远不够。”

代理海军部长高雄承认有“少数人员由于心理问题而接受治疗”，但话锋一转又强调，“没有一顿饭被取消。”

在8月6日圣迭戈市政厅会议中，大约有二百多个家属出席，并且有很多家属在哭诉。

把他们的哭诉与那些高级官员的话放在一起看，就完全不一样了。

那么问题就来了，既然林肯号快要支撑不住了，为什么不换一艘新的航母呢？

不是很容易的。

航母战斗群是一个完整的系统，并非一辆出租车可以随意更换。

航母之后还有几千名工作人员，舰载机联队，驱逐舰护卫编队，补给船和一套完整的指挥系统。

另外一支航母战斗群如果没有完成训练认证，即使舰艇已经出发了，也不一定能够马上顶替正在战斗中的林肯号。

一艘航母经过维修之后进入基础训练阶段，在此期间要花费九十多天的时间才能够达到可以随时出航的状态。

完成了所有的训练认证之后，才可以在三十天之内投入到战斗当中去。

完整的一次合成训练单元演习周期一般为六到七个月左右。

一艘航母从船坞里出来之后，在理想的条件下要三个月左右才能勉强行驶起来，六个月以上才算是真正的准备好了。

也就是说，并不是美国海军不想换人，而是真的换不动。

“换不动”的背后，就是美国航母部署制度出现了严重的问题。

从2014年起，美国海军实施了“优化舰队反应计划”，即航母36个月周期为：6个月进行维护保养，3个月参加基础训练，3个月进行合成演习，1个月准备海外作战任务，8个月在外海执行任务之后再回到港口进入待命状态。

其理论依据就是“三三制”，即在11艘航母当中有三分之一在海上部署，三分之一在船厂修理，三分之一则是在训练或者待命，从而保证全球存在所必需的基本盘。

这套制度要想正常的运行起来，就必须要有三个条件：第一是航母的数量要足够多；第二是船厂的维修能力要跟得上；第三则是全球部署的需求和航母供应之间要达到一种平衡状态。

那么结果如何呢？目前这三个条件都不具备！

先说数量问题。美军目前服役着11艘航空母舰，看上去很多，但是“尼米兹”号已经到了退役的时候，“里根”号正在修理中，“斯坦尼斯”号正在进行中期换料大修，“福特”号正在入坞保养，“杜鲁门”号也处于休整阶段。

计算一下可以使用的航空母舰只有几艘，而且有五艘同时处在部署当中，这在近几年里是很少见的情况。

再来说说船厂的事情吧。

根据政府问责局报告的数据来看，舰艇维修延误的比例已经达到了百分之四十左右。

“华盛顿”号于2017年进入工厂进行中期大修以及换核燃料的工作，原本预计四年内完成，但是实际上却用了近六年的时光才告一段落。

“福特”号由于326天超期部署而产生的额外磨损，预计要等到14个月之后才能再次出航。

在14个月左右的时间内，一艘航空母舰被停泊在船坞中不能移动，那么它又如何进行轮换呢？

最悲惨的就是补给船了。

海湾战争时期已经全部退役的萨克拉门托级快速战斗支援舰，在现有的四艘供应级中已经有两艘被撤编，目前只有两艘还在服役当中。

两艘补给舰来给全世界所有的航母战斗群提供补给，这能算是杯水车薪吗？

说到这一点就不能不提到美国造船业的系统性衰落了。

军事霸权的基础就是工业实力，而美国造船业一直都在萎缩。

在建造一艘新的航空母舰要花费几十年的时间，保养一艘已经服役多年的航空母舰又要花费好几年的情况下，美国军事霸权所依赖的物质基础已经出现松动的趋势。

林肯号漂浮了九个月，并不是美国不想更换，而是真的无法更换，因为没有合适的船只来替换它。

整个美国能够制造航母的船厂只有纽波特纽斯一家，能够进行大修和保养的船厂更是寥寥无几，产能早就已经跟不上需求了。

那么如果美国不向伊朗发起军事打击会怎么样？

那么林肯号大概率按照原来的计划，在2026年的五月份结束太平洋部署之后返回港口进行休整，什么都不会发生。

再比如说美国的造船业没有衰落下去，航母的数量也足够多的话又如何呢？

即使中东战争爆发了，有充足的备用航空母舰可以承受冲击，在五月份就可以完成轮换任务。

但是现实是没有假设的。

中东战争成为诱因，造船业萎缩以及航母陈旧是病因。

美国加大了对伊朗的军事打击力度，所以中东地区的优先级超过了太平洋地区的部署。

林肯号由原来的“太平洋例行巡航”转为现在的“中东战区常驻”，原定七个月的任务现在已经延长到了二百六十六天还没有结束。

但是这仅仅是一个表面上的原因。

其实问题出在了美国的全球战略野心与军事实力之间的差距越来越大上。

中东需要两艘航空母舰来保持对于伊朗的压力，赫格塞思更是直言不讳的说，“美国可以依靠舰艇轮替的方式，无限期维持对伊朗港口的封锁。”

印太地区要有航母在前沿驻扎以应对所谓的“大国竞争”。

欧洲也有关于北约的承诺。

美国想要同时管理三个方向，但是航母只有那么几艘，船厂也来不及修理了。

林肯号超期服役的原因就是用“透支舰艇、舰员”来填平战略上的空缺。

特朗普表示部署的时间“远远不够”，从白宫的角度来看是这样的：伊朗战争还没有结束，美国不想减少对中东地区的军事开支。

但是从五千名水兵的角度来看又是怎样的呢？

250天不停泊港口，吃不饱饭，有的人都选择了自杀，有的人都精神崩溃了。

《金融时报》称，“美国政府的决策和士兵家属的感受以及民众对于战事的态度是脱节的。”

大量的民调表明，美国人对于伊朗战争的支持率一直都在下降。

除了战略透支以外，还存在一个不能忽略的因素就是军工复合体和国防预算的关系。

超期部署实际上已经证明了美国要增加更多的航母，更大的海军预算，以及更加激进的“舰队现代化”计划。

林肯号所面临的困境，在某种程度上被军工复合体用来做为“海军需要更多的资源”的例子。

这句话虽然有些诛心，但是看看福特级后面几艘战舰的加速建造计划，大家自己去体会吧。

接替的工作也很无奈。

乔治·华盛顿号原来是以日本为母港，最近经过马六甲海峡去中东代替了林肯号。

该舰本身就是“赶场”的，由西太平洋部署的状态直接转到中东，并且没有完整训练认证的过程。

华盛顿号一走，在日本，南海，东海和菲律宾海之间广阔的第七舰队责任区里就没有了美国航母！

近几年来难得一见的印太地区航母空缺的局面就这样出现了。

这就是为了中东战争而抽空了印太地区的航母。

这个战略选择背后的原因就是美国在全球部署中“按下葫芦浮起瓢”。

中东要管理，印太也要管理，但是手就那么大，捂不住。

美国军方分析家马克·克拉克认为，在伊朗战争之后，美国海军航母战斗群要达到理想的战斗状态至少要花上三年的时间。

三年！

所以林肯号这样超期部署的情况，并不是孤立存在的。

布什号是美军中央司令部目前驻扎在中东的一艘航母，如果它也出现同样的超期部署问题，那么就一定会出现类似士气低落，补给中断的现象。

福特号已经趴了十四个月，斯坦尼斯号更换燃料的大修遥遥无期，航母荒将会越来越严重。

中国一直主张各国要遵守联合国宪章的宗旨和原则，用和平的方式解决争端问题，在国际关系上不能使用武力或者以武力相威胁。

美国在中东进行的军事行动，比如航母长时间驻扎，对伊朗实施军事打击等等行为，使得该地区的局势更加紧张，并且违背了当地国家以及民众的利益。

林肯号266天的航行正好证明了“以武力来解决问题”的方式是行不通的。

中东地区长久和平稳定，并不是依靠外来的军事力量长久存在的结果，而是要依靠地区内的各个国家之间进行协商谈判来建立一个共有的安全保障体系。

那么我们再回到最初的问题上，林肯号为什么会漂浮九个月呢？

表面上看，是因为美国对伊朗进行军事打击而使林肯号被调往中东，并且一再推迟出发时间。

但是深层次的原因，则是因为美国的战略布局以及航母数量不够，造船业萎缩，船员承受极限等现实因素之间的矛盾无法调和，200多天并不是因为美国海军“不知道要换人”，而是由于三个条件一起失效了，想要更换也无法更换。