中资出海如何窝里斗，以及，京东的欧洲收购案继续受阻，里外不是人

司法部发了个公告，认定欧盟在对京东的跨境调查构成不当域外管辖，要求任何组织和个人都不得执行或协助执行，发言人还补了一句，如果欧方一意孤行，将坚决依法反制。

起因是欧委会5月28日启动的一项调查。京东去年出价每股4.60欧元收购Ceconomy，也就是MediaMarkt和Saturn的母公司，估值22亿欧，去年12月已经拿到59.8%的股本，以及表决权，加上原大股东保留的部分合计控制85.2%。

德国去年9月放行了，今年7月8日附条件批准，条件是个人数据要持续受保护。现在还剩下最后一关，欧委会依据《外国补贴条例》查京东有没有拿过补贴，最迟10月2日必须给结论。有意思的是京东那边的表态是会配合调查，但上面说任何人不得协助，东哥属于是两边不是人了。

法律到底是干什么用的，我来德国和房东、前司斗过之后，理解发生了些许变化。

课本里教的是维护公平正义，这话没错但只对了一半。在商业世界里，法律更多是一件武器，是在正面打不赢或者不划算的时候，用来抬高对手成本、拖延对手时间、封死对手通路的工具。这几年公司跨境出海把这个舞台展示的淋漓尽致，一边窝里斗，一边窝外斗。

窝里斗打得最凶的是光伏。2023年开始这个行业陷入一场空前的专利混战，隆基、晶科、天合、阿特斯、晶澳、正泰、爱旭、通威几乎全卷进去了，全球组件出货前十的厂商里有七家都深陷其中，很多公司同时是原告和被告。（这和我最近在追的德剧《暗黑》太像了，纠缠不清互为因果）

晶科从2024年底开始在大陆、日本、澳大利亚多地起诉隆基，还告到了欧洲统一专利法院慕尼黑分庭，隆基在美国德州和济南中院反诉回去。天合起诉阿特斯索赔10.58亿元。TCL中环参股的Maxeon更是横扫一片，对阿特斯、通威、天合、晶澳、爱旭都发起过诉讼，最后爱旭今年二月跟它和解，支付16.5亿元专利许可费，创了中国光伏史上最贵的和解纪录。

价格战打了一年没有一个赢家，拿专利说事显得高大上一些。2025年九家光伏龙头合计预亏至少435亿元，在这个背景下专利就成了最后一件能用的武器。

还有影石。2024年3月GoPro向美国ITC提起337调查，几乎把影石在售的所有消费级产品都列了进去，目标就是把影石挡在美国市场外。2025年7月初裁下来六项指控基本没站住。

赢完老美之后，影石转头就跟大疆打起来了。今年6月大疆在美国德州起诉影石刚上市一天的Luna系列侵犯六项专利并申请永久禁令，两天后影石就在美国反诉大疆五项发明专利，同时申请把大疆那六项全部无效掉，七月战场搬回国内，8月3日深圳中院开庭。

Temu和Shein打了三年多，从美国拉到英国，中间一度双双撤诉和解，不到一个月又打起来。今年5月伦敦高等法院开庭审了两周，8月13日判决下来，Temu在那起图片版权案里不承担侵权责任，Shein败诉，两家还有一起竞争法争议要等到2027年3月才开庭。

窝里斗讲完说窝外斗，欧公子这几年最拿手的就是造新法。

《外国补贴条例》是2023年生效的，欧盟自己加急赶工出来的武器，逻辑是非欧盟企业拿了本国补贴再来欧洲竞争就构成不公平优势，听着讲道理，实际用起来针对谁就不用多说了吧。

老钟也造了新法回应。《反外国不当域外管辖条例》今年四月生效，是一部阻断法，功能就是让外国的调查在中国境内失效。5月15日第一次出鞘对象是同方威视，今天这次是第二次对象换成京东，措辞还升了一级，从明显违反国际法与国际关系基本准则，变成了对国际法治的严重破坏。

说明双方都觉得旧规则不够用了，要另起炉灶。站在企业角度这局面最难受，配合布鲁塞尔违反国内法律，不配合欧盟能直接否决交易，跟当年中美审计底稿之争是一模一样的故事，两个主权在大家，企业夹在中间里外不是人。

你东哥最近在欧洲动作一直很大，线上有Joybuy线下收购德国第一第二的电子消费品商场，还有快递物流也过来降维打击了。

据我观察，Joybuy目前的用户大概率还是以华人为主，但MediaMarkt和Saturn不太一样，这俩牌子在德语区的品牌认知度高达93%，11个国家超过1000家门店，近5万名员工，2024财年营收231亿欧元，是实打实的本地人购物渠道，35岁以上的人买电器默认就去这两家。

为什么要线上线下一起发力，我的理解是线下这一千多家店真正值钱的不是卖货能力，是它在本地社会积累了几十年的信任和物理网络。

Ceconomy的问题恰恰是线上做得太烂，224亿欧元销售额里线上只有51亿，不到四分之一。而京东最强的就是供应链和物流，这两块拼在一起，一千多家门店可以改造成即时零售的前置仓，把欧洲普遍的两三天送达压到小时级，这是Amazon在欧洲的软肋。Joybuy短期内承担的不是获客，是把京东的支付和履约体系先跑通。

这个逻辑成不成立还得看执行，欧洲线下零售租金高人工贵工会硬，不是有钱就能推得动。但至少战略上先买下本地人的信任再慢慢把自己的名字塞进去，比硬着头皮从零做品牌要现实得多，跟吉利当年买沃尔沃再推自有品牌本质上是同一套打法。前提是这笔交易能过完最后一关，还得等一等10月2日的最终答案。

今天就聊到这。大家晚安。

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