浙江
8月20日消息，近日汽车设计博主Sugar Design放出了一组“极氪8C”渲染图，并配文称，继极氪8X和8S之后，轿跑车也该出列了。图片中的新车采用双门四座GT造型，前脸延续极氪8系最近使用的直瀑式格栅，动力则被设想为2.0T混动+三电机四驱。
不过先要说明，极氪8C目前并不是官方发布的新车。这组图片由第三方设计师制作，8C的名称、车型项目、量产计划和参数均未得到极氪确认。前面出现的极氪8S同样来自Sugar Design制作的非官方效果图，所以这次更接近一套围绕极氪8系展开的设计推演。
渲染图里的8C没有直接把8X的SUV车头压低，而是重新调整了前脸比例。直瀑式格栅变得更宽，位置也更靠下，两侧大灯采用狭长造型，发动机盖中间保留明显的隆起线条。下方进气口尺寸很大，两侧还有导流槽，整体有一点传统英伦GT跑车的味道。
这类前脸放在混动车上也比较合理。纯电跑车通常不需要如此夸张的格栅面积，而渲染图设定中的8C搭载2.0T发动机，前部依然需要冷却空气。只是格栅内部结构、进气口比例和散热需求都属于设计师想象，不能当作未来量产车的依据。
侧面是这组图片里完成度比较高的部分。新车采用长车头+短前悬+双门溜背车顶，车门长度明显增加，车顶从B柱后方开始向下收紧。它没有沿用极氪001那种猎装结构，而是回到比较传统的双门GT比例，前排坐姿预计较低，后排更像临时乘坐或放置随身行李的位置。
腰线没有做得过于复杂，前后轮拱稍微向外扩张，轮圈使用大尺寸多辐设计，中间带有极氪标识。考虑到渲染图把动力设定在千匹级别，宽胎、大尺寸制动系统和较低的车身姿态自然也被放了进来。实际车辆是否会使用无框车门、隐藏式门把手以及多大尺寸的轮胎，现在都没有信息。
车尾采用贯穿式灯组，内部加入点阵光源，尾门上方形成较短的鸭尾轮廓。下包围带有扩散器和双边排气造型，不过从图片看更像装饰件。要是真采用2.0T插混系统，排气出口如何隐藏或外露，还要结合底盘和后电机布置处理。
动力方面，博主给出的设想是2.0T发动机+三电机四驱，综合功率进入千匹范围，0-100km/h加速达到2秒级，同时配备70kWh 6C混动电池。这套数据看上去很激进，其实和已经量产的极氪8X曜影非常接近。
极氪8X曜影基于浩瀚-S超级电混架构打造，使用全栈900V高压系统，三电机综合功率达到1030kW，约1400马力，官方0-100km/h加速时间为2.96秒。其70kWh混动电池支持6C充电，20%充至80%约需9分钟，CLTC纯电续航最高410km。
因此，渲染图里所谓8C的动力参数，更像是把8X曜影现有的硬件装进双门GT车身，并非独立出现的新车爆料。如果极氪真要做8系轿跑，浩瀚-S架构、2.0T发动机和三电机系统确实有现成基础，但低车身对电池厚度、座椅位置、后排空间和悬架行程都有不同要求，不是简单更换车壳就能完成。
内饰部分这次没有绘制。按照极氪现有车型的思路，中控大屏、数字仪表、抬头显示和高算力座舱芯片大概率都会出现，但双门GT是否会保留后排娱乐屏、冰箱和大尺寸行政座椅，还是转向更轻量的驾驶座舱，现在讨论还比较早。
极氪目前已经正式销售8X和9X等混动车型，官网产品页面暂时没有8C，也没有这款双门GT的预告。现阶段能够确认的只有Sugar Design制作的外观效果图，千匹三电机、70kWh电池和2秒级加速均属于围绕极氪现有技术进行的假想。
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