即将开通运营！省委书记乘坐高铁测试列车

据《黑龙江日报》报道， 8月18日，黑龙江省委书记许勤到伊春市调研生态环境保护和林区转型发展。

此次调研期间，许勤乘坐哈伊高铁测试列车抵达伊春西站，了解配套设施建设和开通准备情况。

经济发展，交通先行。

交通是兴国之要、强国之基，为经济稳定增长、区域城乡协调发展、国土空间开发、生产力布局完善、产业结构优化等提供了战略支撑。

习近平总书记曾指出，“新中国成立以来，几代人逢山开路、遇水架桥，建成了交通大国，正在加快建设交通强国”“交通成为中国现代化的开路先锋”。

铁路是国民经济大动脉，是国家战略性、先导性、关键性重大基础设施，在服务支撑国家战略和经济社会发展中起着极为重要的作用。

近年来，我国路网支撑作用进一步增强。

数据显示，截至2025年底，全国铁路营业里程达16.5万公里，其中高铁超5万公里，我国建成世界规模最大，先进发达的高速铁路网。

预计到2030年，全国铁路营业里程将达到18万公里左右，其中高铁6万公里左右，“八纵八横”高铁网系统成网，区域互联互通水平显著提升，基本建成世界一流的现代化铁路网。

位于我国东北部的黑龙江省，是中国位置最北、纬度最高的省份。近年来，该省综合立体交通网建设成效显著。去年11月的数据显示，该省高铁总里程达到1374公里，8个市（地）迈入高铁时代，覆盖全省80%人口和90%经济总量。

黑龙江省“十五五”规划纲要提到，促进省际省内高铁互联互通，加快建设省内高铁网络，形成以哈尔滨为中心、联通十个市的两个半小时高铁交通圈，高铁里程突破1600公里。

建成哈尔滨至绥化至铁力、铁力至伊春等高铁。开工建设牡丹江至敦化高铁。谋划推进齐齐哈尔至海拉尔（齐满）、佳木斯至鹤岗至伊春、伊春至黑河、双鸭山至抚远等高铁。

具体到哈伊高铁。

哈伊高铁，为我国“八纵八横”高铁网京哈至京港澳通道的延长线，也是目前我国纬度最高的高速铁路。

线路全长318公里，设计时速250公里，起自哈尔滨市，途经绥化市，终至伊春市，全线设哈尔滨、哈尔滨北、呼兰北、兴隆镇西、绥化南、庆安南、铁力、日月峡、伊春西9座车站，其中呼兰北等6座车站为新建车站，铁力站为改建车站，哈尔滨、哈尔滨北站为既有车站。

哈伊高铁由哈尔滨至铁力段、铁力至伊春段组成，其中，铁力至伊春段于2021年10月开工建设，哈尔滨至铁力段于2022年10月开工建设。由于全线地处多年冻土区，建设过程中克服了地质条件复杂、高纬度冬季低温等困难。

这条高铁的建成，对于推动东北全面振兴、促进沿线冰雪旅游和生态资源开发、完善区域路网布局，具有深远战略意义。

今年8月6日，哈伊高铁启动按图运行试验。

当日7时40分，D7271次运行试验动车组由哈尔滨站始发，经由哈伊高速铁路于2小时02分后终到伊春西站。

对于伊春来说，这条高铁的意义尤为突出。

伊春市位于黑龙江省东北部，距省会哈尔滨公路距离354公里，铁路距离458公里。 哈伊高铁开通后，哈尔滨至伊春的铁路运行时间将从目前的约7小时缩短至2小时左右，人流、物流、信息流将加速汇聚流通，两地间“一小时、两小时经济圈”交通新格局也将加速成型。

作为“中国林都”“红松故乡”和“天然氧吧”，伊春近年来持续推进由林业资源城市向生态旅游城市转型，着力构建全域全季旅游发展新格局。当地冰雪资源禀赋优越，雪量大、雪期长、雪质优，滑雪季可持续4个月之久。

高铁的开通，将有效推动森林生态旅游和冰雪旅游产业升级，促进精品线路开发，真正把“绿水青山”和“冰天雪地”转化为“金山银山”。

此次调研中，许勤说，哈伊高铁开通运营在即，这是沿线地区乃至全省的大事喜事，要强化企地协同、区域联动、部门协作，精益求精做好各项准备工作，确保如期顺利通车。

“伊春市要抢抓机遇，强化市场意识，推进林文旅融合，更好把文旅流量转化为经济增量，为林区转型发展注入新动能。”

记者：孟亚旭