近日,北京市交通委提出今年8月份第一批次公交线路调整方案,并对其公开征求意见,其中涉及1路、108路等9条线路。根据调整方案征求意见稿,1路公交计划向西延伸6站,直达首钢园。此外,配合东城、海淀部分公交场站的调整,多条公交线路也拟进行调整,进一步方便市民出行。
乘“大一路”公交将可直达首钢园
记者注意到,此次调整方案中比较重要的一项就是1路公交西延。由于这条线路历史悠久,又在长安街及其延长线上行驶,被称为“大一路”。
根据调整方案征求意见稿,为支撑“两园一河”建设发展,完善首钢园与核心区的交通联系,加强首钢园地面公交服务,拟将1路西延至首钢园。调整后首末站为首钢园公交场站和四惠枢纽站。线路站点方案是,由首钢园公交场站发出,向东经石景山路至地铁八宝山站,沿1路原路由至四惠枢纽站。营业时间为首钢园公交场站5:00-22:40,四惠枢纽站5:00-23:00。
按照此方案,调整后将增设6个站位,分别是首钢园公交场站(暂定名)、新首钢大桥(暂定名,开往首钢园公交场站方向)、首钢试验厂、石景山古城、京燕饭店、京原路口东。
1路西延方案实施初期,原1路(老山公交场站-四惠枢纽站)暂以“1路区间”调度措施形式运营,与全程车次错时发车。1路区间营业时间为老山公交场站5:00-22:40,四惠枢纽站5:20-22:40。
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图/北京市交通委
108路、111路将增设站位,方便崇文门周边居民出行
调整方案征求意见稿中,有多条线路的调整是为了配合东城区和海淀区部分公交场站的布局调整。
其中,拟调整108路,由崇文门延至龙潭公园,增加幸福大街由南向西、磁器口由东向北的线路走向,方便幸福大街及周边居民前往崇文门、东单及以北学校、医院、景区的出行。
108路开往龙潭公园方向将增设花市路口南、榄杆市、幸福大街北口、幸福大街、北京体育馆东、光明楼、龙潭湖、龙潭公园等8个站位;开往大屯南方向将增设龙潭公园、龙潭湖、光明楼、北京体育馆东、幸福大街、幸福大街北口、榄杆市、磁器口北、花市路口北等9个站位,取消崇文门站位。
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图/北京市交通委
拟调整111路,由崇文门延至东花市地区,增加东花市居住区向北方向地面公交服务,方便沿线居民前往崇文门、东单及以北学校、医院、景区的出行。
111路开往崇文门东方向将增设崇文门东站位;开往白石桥东方向将增设崇文门东、东便门、东花市大街东口、铁辘轳把、小市口、羊市口、花市路口北等7个站位,取消崇文门站位。线路在“崇文门东”站不清客,前往东花市地区的乘客无需中途下车,可直达东花市大街、西花市大街沿线。
为配合海淀区部分公交场站布局调整,688路、609路这两条线路也将调整。其中,拟调整688路,由西三旗延至育新小区。增设站位包括西三旗桥东、邮政研究院、育新小区北口、育新小区,取消站位为西三旗(开往廖公庄公交场站方向)。
拟调整609路,由西三旗缩至二里庄。取消北沙滩桥西-西三旗沿线路由及设站,乘客可在“二里庄南口”“二里庄”站同台换乘307路前往调出路段。307路先期增设“北沙滩桥西”“西三旗”(北行)站,承接原609路G6辅路沿线及换乘地铁15号线的出行需求。
拟撤销客流较低的专150路
结合前期征求意见期间市民前往六里桥东地区的集中诉求建议,349路拟进一步优化调整。由丰台西站发出方向,沿349路原路由至六里桥南,继续向北经六里桥、水口子街、广安路至六里桥东,增设“六里桥东公交场站”(位于水口子街)站,取消“北京西站南广场”站。终点站“六里桥东”站位于广安路北侧,邻近地铁六里桥东站E口。由六里桥东发出方向,沿349路原路由至丰台西站,取消“北京西站南广场”“莲花池”站。起点站“六里桥东”站位于广安路北侧,与57路、74路等线路并站,邻近地铁六里桥东站E口。
此外,拟调整617路,西段由地铁生命科学园站西延至二拨子新村,增加景创路地面公交线网覆盖,方便二拨子工业园及北清云际、龙城花园等小区乘客接驳地铁昌平线。东段由来广营北调至地铁阜通站,综合利用望京周边场站资源优化望京区域地面公交线网布局。
617路将增设9个站位,分别为二拨子新村、景创路南口(暂定名)、景创路(暂定名)、景创路北口(暂定名)、望京花园西区、侯庄路口北(开往二拨子新村方向)、侯庄路口南(开往地铁阜通站方向)、大西洋新城东门、地铁阜通站;取消4个站位,分别为利泽中街西口、广顺桥南、来广营路口西、来广营北。原线路调出路段乘客可改乘311路。
为配合苏家坨地区凤仪佳苑三里、四里、五里等小区居民入住,拟微调908路苏家坨地区线路走向,方便新建小区居民出行。增设站位包括:凤仪佳苑三里(暂定名)、琪树路东口(暂定名)、凤仪佳苑四里(暂定名)。
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图/北京市交通委
同时,此次调整还涉及一条撤销线路,为专150路。目前,该线路客流较低,且专86路延长至地铁八宝山站后已覆盖专150路的服务功能,7月1日实施调整的专46路进一步丰富了融景城地区的公交服务。鉴于专86路、专46路2条线路已能够满足融景城地区接驳邻近轨道交通车站、学校、医院、商业设施的主要需求,拟撤销专150路。
新京报记者 裴剑飞
编辑 刘梦婕 校对 李立军
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