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汽车资讯零部件采供一步到位
全球汽贸网资讯，8月18日，中国自动驾驶公司小马智行周二表示，其海外Robotaxi（机器人出租车）已规划及潜在部署车辆总数超过4000辆，旨在加速向海外市场扩张。
（图片来源：路透社）
目前，自动驾驶企业正竞相在海外推进Robotaxi服务的商业化落地。随着技术日益成熟和国内竞争加剧，它们正积极开拓中东、亚洲和欧洲等市场，寻求新的收入来源和合作伙伴关系。小马智行今年的目标是年底前拥有3500辆Robotaxi车队，但未透露所有海外部署计划全部完成的具体时间表，也未说明目前已在海外部署的Robotaxi数量。
欧洲计划
上周，小马智行宣布通过与优步（UBER.N）扩大合作，计划在欧洲部署超过2000辆Robotaxi。
小马智行首席执行官彭军（James Peng）在财报后电话会议上表示，海外部署计划中涉及的4000余辆汽车均已签订合同，实际投放时间取决于许可审批及其他监管和运营要求。据路透社报道，竞争对手文远知行（WRD.O）也在加速全球扩张，并考虑将澳大利亚、韩国、日本和东南亚作为潜在市场。
根据公司公告，小马智行第二季度业绩强劲，总收入同比增长68.8%，达到3620万美元；净亏损同比收窄14.9%，至4540万美元。
Robotaxi收入首次占总收入的三分之一，同比大幅增长691.2%。
彭军表示：“我们将继续推进全年计划，并有信心超额完成全年Robotaxi服务收入目标。”
公司仍有望实现全年Robotaxi收入超过2025年水平3.5倍的目标。
除Robotaxi外，小马智行第二季度自动驾驶卡车收入同比增长40%。
小马智行自动驾驶卡车业务负责人贺星本月早些时候对记者表示，公司计划未来两到三年内在中国部署500至1000辆自动驾驶重型卡车，并到2030年将无人驾驶轻型卡车车队规模扩大到10万辆。
总结
小马智行正处于从研发驱动向运营驱动转型的关键期。海外+Robotruck双轮驱动策略清晰，财务数据验证了商业化初步成功，但能否在海外拿到足够多的运营许可、能否控制单车成本、能否维持与Uber的良好合作关系，都将决定其能否在2027年前后实现真正规模化盈利。
（编译：全球汽贸网Reset）
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