伊朗副总统吐槽中国车又烂又贵，推荐日本车，被美石油封锁闹的？

前阵子伊朗副总统在电视上的一番发言，直接在国内网上炸了锅。不少网友看完气不打一处来，合着我们中国车填补了你们的市场空白，转头还被骂又烂又贵？这事听起来离谱，仔细扒一扒根本不是我们表面看到的那回事。

8月16号，副总统伊斯法哈尼上了伊朗国家电视台的访谈节目，当着全国观众的面说，伊朗本地组装的中国车质量不行价格还高，当初直接进口日本整车反而更划算。伊斯法哈尼可不是只管杂事的普通副总统，他手里握着伊朗能源战略优化的活儿。一个管能源的高官突然公开聊汽车，这里头本来就透着不简单。

他自己给公众算了一笔账，伊朗全国跑着两千五百万辆汽车，这些车的平均油耗比国际正常水平高出了一大截。要是伊朗本土生产的汽车能耗能跟上现在的国际标准，伊朗现在根本不会缺汽油。这话才是他憋了好久想说的真心话，吐槽中国车只是个让老百姓听得懂的引子罢了。

伊朗汽车工业起步其实真不算晚，上世纪六十年代就开始引进西方技术，最红火的时候一年能生产一百五十多万辆车，放在全球都能排得上名次。这么多年过去技术没怎么长进，反而越活越回去了。这位副总统直接把伊朗汽车工业说成“六十岁的婴儿”，意思是搞了六十年还是没长大，一直要靠国家补贴养着。

2018年美国重新启动对伊朗的全面制裁之后，西方的汽车厂商全都撤走了，原来的技术合作和零部件供应一口气全断了。就是在那个市场空窗期，中国的汽车企业进去填补了空白。中国企业也不是不想直接出口整车，实在是美国制裁压力太大，直接走整车出口风险太高，只能用散件组装的模式，把零部件运到伊朗，再由当地工厂组装成整车。这种模式也是被逼出来的，相对来说灵活很多，能绕开一部分制裁限制。

这种模式天生就带着不少问题，零部件分批次运输，本身运输成本就比整车出口高很多。再加上伊朗本地的组装工艺和管理水平跟不上，最后成品的质量，确实没法和国内原厂生产的车比。再叠加上汇率波动、关税、本地厂商的层层加价，到消费者手里价格自然降不下来。很多人误会是中国车企卖得贵，其实一大半成本都耗在了运输、关税和本地环节，根本不是我们车本身定价高。

今年7月中旬，美国又恢复了对伊朗港口的海上封锁，这一下伊朗连汽油进口都基本停了。伊朗自己每天能生产一亿三千万升汽油，可全国每天要消耗一亿三千七百万升，本来就有七百万升的缺口，现在进口渠道被堵死，汽油供应就更紧张了。很多人想不通，伊朗明明是产油大国，怎么还会缺汽油。其实产原油和炼成品油是两回事，伊朗的炼油能力跟不上需求，每年都要从国外进口不少成品油。

美国就是精准卡准了伊朗的命门，一边不让伊朗卖原油赚收入，一边不让伊朗进口汽油补缺口，两头堵得死死的。这种情况下，汽车油耗高的问题一下子就从隐性变成了显性，戳着所有老百姓的痛点了。原来汽油便宜还有补贴，多烧点油大家也没什么感觉，现在供应紧张价格涨得飞快，老百姓直接就扛不住了。伊朗原来对汽油有高额补贴，补贴价和市场价差了十几倍，每个人每个月只有三十升的补贴额度，超出部分就得按市场价买。现在不少普通家庭，连车都快开不起了。

就是在这种紧张的背景下，副总统才拿汽车出来说事。他表面上说中国组装车质量差价格高，其实是在批评伊朗国内的汽车产业政策，骂本土车企不争气混日子。至于他说进口日本车更划算，也就只是说说而已，真要落地根本行不通。

丰田本田这些日本车的好坏，伊朗人心里门儿清，没人不知道日本车省油又靠谱。可日本车企根本不敢大规模进伊朗市场，美国的制裁大棒就悬在头上。任何一家大企业要是敢跟伊朗做生意，转头就可能被美国连带制裁，直接丢掉整个西方市场。日本车企把美国市场看得比什么都重，不可能为了伊朗这点小生意，丢了自己最大的基本盘。

不只汽车领域是这样，好多行业都是同一个逻辑。西方企业怕被制裁不敢碰的市场，才轮到中国企业顶着风险进场接盘。中国企业愿意去伊朗做生意，本身就要承担比普通市场高得多的风险，政治风险、汇率风险、物流风险，哪一样都可能让多年的投资打了水漂。这些额外的风险成本，最后肯定都会反映到终端售价上。

要是没有美国制裁，在正常的贸易环境下，中国车的性价比在全世界都是能打的，根本不会落得个又贵又差的名声。说白了，伊朗副总统这番话本来就是说给伊朗国内听众的，就是想借着外部话题，倒逼本土汽车产业推进改革。找个所有人都能听懂的切入点，比空喊改革口号有用多了。

当然这件事也给咱们中国车企提了个醒。在海外市场尤其是受制裁的特殊市场，光靠卖散件给当地组装真不是长久之计。质量控制跟不上，最后坏的是整个中国品牌的口碑。中国车企走出去，不能只想着快速占领市场，还要把质量管控和售后服务跟上，真正把中国品牌的口碑做扎实。

绕来绕去，这件事的根子还是在美国这么多年的封锁制裁上。要是没有长年累月的制裁，伊朗的汽车工业不会发展成现在这个样子，中国车也不会以散件组装的模式进入伊朗市场，自然也就不会有今天这些争议。美国想靠封锁把伊朗经济压垮，最后受罪的还是伊朗的普通老百姓。至于中国车到底好不好，时间会给出答案，不是谁一句话就能轻易否定的。

参考资料：环球网 伊朗副总统公开吐槽中国组装汽车又贵又差