北京
大兴国际机场滞洪工程二期西侧分洪闸。（胡子傲 摄）
北京大兴国际机场北侧，永兴河静静流淌，两岸草木繁茂，如一条蜿蜒的“绿带”。永兴河以北，全面完工的大兴国际机场滞洪工程二期，目前已具备蓄洪能力，与河流以南的工程一期相配合，蓄洪总规模可达620万立方米，相当于3个昆明湖的水量。
汛期，蓄滞洪区用来临时接纳、暂存流域超标暴雨洪水。海河“23·7”流域性特大洪水后，北京新建、完善8个蓄滞洪区，新增蓄滞洪规模约3500万立方米，提升永定河、北运河流域洪水防御能力。
新“蓄水池”可削减永兴河入永定河约60%洪峰流量
来到大兴国际机场滞洪工程二期南区项目的岸顶巡护路，起航或降落的航班不时从头顶飞过。眼前，一大片开阔的滩地铺展开来，铺地柏、狼尾草等绿植繁茂，编织成绿色的“海绵”。这片区域，是分蓄永兴河超额洪水的超大“蓄水池”。
竣工的北京大兴国际机场滞洪工程二期，主要建设有分洪闸、退水闸、连通涵、管理用房等工程设施，汛期用于防洪应急保障，可削减永兴河入永定河约60%的洪峰流量，进一步保障大兴国际机场、临空经济区乃至下游河北境内永定河的防洪安全。
“滞洪工程二期分为南、北两个区域，占地面积114万平方米。”北京新航城城市运营管理有限公司代建项目安全负责人张健介绍，“当永兴河洪水来临，机场滞洪区一期也满负荷时，就可以打开滞洪工程二期南区项目西南侧的三孔分洪闸。洪水会先涌入南区，并依靠水自身重力，通过连通涵流向北区。”
暴雨之下，滞洪区可以削减洪峰，待云开雨停、水势平稳后，便可以开启退水闸，将水“退”回永兴河。
二期工程藏着不少细节。“这里原来是一片林地，种有油松、银杏等植物，建设滞洪区二期时，我们又规整、补种了一批绿植美化景观，比如宿根佛甲草、马蔺等。”张健介绍，不仅如此，二期工程还在路灯样式、栈桥样式方面与一期工程保持一致，并设有一体化泵站用于植被灌溉。此外，为保障机场正常运行，大兴机场滞洪工程内不存常水，避免水鸟聚集威胁航班安全。
蓄洪总规模达620万立方米
据了解，永兴河原名天堂河，自念坛公园南起，流经黄村镇、天宫院街道、北臧村镇、庞各庄镇、榆垡镇、礼贤镇，经区界出境进入河北，区内河长30余公里，主要承担大兴新城、庞各庄镇及临空经济区西片区的防洪排水任务。北京大兴国际机场滞洪区的两期工程，隔永兴河相望。
大兴区水务局埝坛水务所副所长王学鹏介绍，永兴河以北为工程二期，永兴河以南是工程一期，总占地面积达到242万平方米。二期蓄滞洪规模为290万立方米，加上一期的330万立方米，总体可以达到620万立方米。
“在滞洪区上游永兴河有个东梁各庄闸，当东梁各庄闸下泄流量达到每秒110立方米的时候，我们将进行控泄。”王学鹏进一步解释，“当流量达到临界值后，我们将提起滞洪工程一期分洪闸，当一期分洪闸全部开启后，东梁各庄闸前水位仍有上涨趋势时，我们将开启二期分洪闸，维持东梁各庄闸水位不上涨。”
具体来看，当滞洪工程一期达到最高蓄水位24米时，水务工作人员将关闭一期分洪闸，逐步开放二期闸门，维持河道水位不上涨，保持永兴河的行洪畅通。
滞洪工程一期已在海河“23·7”流域性特大洪水中经历过实战。王学鹏介绍，2023年汛期，永兴河发生洪水，大兴机场滞洪工程一期开闸蓄水，最高水位达到23米，洪水被稳稳拦蓄在滞洪区内，减轻了下游防洪压力。
蓄滞洪区实现“平急两用”
从北京市水务局了解到，海河“23·7”流域性特大洪水后，北京新建完善8个蓄滞洪区，包括北京大兴国际机场滞洪工程二期、门头沟六水联通蓄滞洪区工程、白羊城蓄滞洪区工程、南口及沙沟河蓄滞洪区、北京市温榆河公园顺义二期蓄滞洪区工程、坝河口蓄滞洪区建设工程、西玉河蓄滞洪区建设项目等。
值得一提的是，温榆河公园、坝河口、西玉河等蓄滞洪区还实现了“平急两用”——平时是市民休闲游憩的滨水公园，汛期化身为守护城市安全的防洪屏障。
傍晚时分，夕阳余晖洒向温榆河畔，温榆河公园成了自然山水画廊，市民们悠闲漫步，尽享自然野趣。每逢周末，金盏淀公园环湖路上，骑友们在绿道间追风听鸟鸣，感受水岸乐趣。（胡子傲）
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