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2026年8月，安徽省政府新闻办举办"启航'十五五' 奋力往前赶"系列主题新闻发布会（安庆专场）。会上，安庆市发展和改革委员会党组书记、主任，在回答中提及"南向跨江联动，加快安庆海口长江大桥建设，推动安景铁路纳入规划"，为这条备受皖赣两省关注的铁路项目注入了新的政策动能。
安景铁路，即六安至安庆至景德镇铁路的安庆至景德镇段，是国家干线阜景铁路的重要组成部分，已列入2016版《国家中长期铁路网规划》。 该铁路整体呈南北走向，北接六安，中经安庆，南抵景德镇，是贯通皖西南与赣东北的重要通道。其中，六安至安庆段已纳入《"十四五"铁路发展规划》并开工建设，而安庆至景德镇段因多种因素制约，暂未纳入《"十四五"铁路发展规划》，成为整条线路中亟待突破的"最后一公里"。
在线路方案上，安景铁路可谓一波三折。早期规划线路自安庆经池州、石台、祁门至景德镇，但因石台县境内线路毗邻军事禁区，且呈现"三多一少"的突出矛盾——即用地多、生态红线多、工程投资多、客流量少，导致原方案近期开工难度极大。为此，安庆市委托国铁集团鉴定中心对线路方案进行了深入研究，最终推荐新方案：线路拟自安庆西站引出，利用海口长江大桥过江，经东至县，引入景德镇站。这一调整既避开了敏感区域，又通过与海口长江大桥公铁合建实现资源集约，为项目推进创造了有利条件。
从更长远来看，安景铁路的建设对完善区域路网格局具有不可替代的作用。目前，安庆至景德镇虽可借助安九高铁衔接九景衢铁路、宁安城际衔接池黄及昌景黄高铁实现连通，但绕行距离较长，难以满足两地间高效直达的运输需求。安景铁路一旦建成，将直接打通安庆南向跨江通道，使安庆"米"字型高铁网络更加完整，同时串联起景德镇国家陶瓷文化传承创新试验区，促进皖赣两省文旅资源深度融合与产业协同。
"十五五"时期，安庆市明确提出打造"综合交通强枢纽"的目标，构建"米"字型高铁网络，布局"六纵六横一环"高速公路网络，谋划推进安景、安徽北沿江等一批重点通道项目。下一步，安庆市将加强与国家部委和省级层面的汇报衔接，加大与景德镇等周边地市的对接协调力度，以国家中长期铁路网修编为契机，全力推动安景铁路纳入新一轮国家铁路发展规划，力争尽早启动前期工作，让这条承载着皖西南人民期盼的铁路早日从蓝图变为通途。
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