天津
你在美国叫一辆无人出租车，来的很可能是中国造的车。
谷歌旗下的Waymo，已经买了3200辆极氪电车当出租车，今年就运了2600辆。5月起，这批车已经在洛杉矶、旧金山的街头跑了。
美国不是喊着禁售中国电动车吗？企业咋还能买？
玄机在这：Waymo买的算"半成品"。极氪造车身、底盘、电池、电驱，运到美国后，Waymo再装上自己的自动驾驶系统。美国禁售令卡的是"中国智能汽车"，可这车最值钱的智能部分全是美国货，卡不着。
说白了，美国想禁的是中国车的"魂"，可"身"他绕个弯也得买。
为啥非买中国车不可？因为美国自己造不出来。业内估算，Ojai就算加上关税，成本可能还不到Waymo现在用的捷豹电动车的一半。更狠的是中国供应链的响应速度：Waymo要什么配置，极氪一年半就能改出来，捷豹、宝马这些车厂做不到。
福特CEO吉姆·法利自己都承认：靠关税挡不住中国车企，中国车进美国是早晚的事。
这事跟咱们有关系吗？有，而且不小。
第一，国产车的质量，被最严苛的买家验证了。无人出租车每天跑几百公里，比私家车强度高好几倍，Waymo敢大批量用，等于给国产车质量做了个"压力测试"认证。你换车时，这个信号值得参考。
第二，同样的车，卖到美国加了关税还比美国车便宜一半。这说明啥？国产电车的成本优势是真金白银的。你买国产车不是将就，是性价比。
第三，美国公司抢着买，车企赚到了海外钱，研发投入更足。往后国产车只会越来越便宜、越来越好。
一句话：美国出租车用上了中国车，这牌子是人家自己送上门来认证的。你买不买国产车，心里该有数了。
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