北京
IT时代网8月18日消息，据外媒报道，特斯拉在内华达州部署 Robotaxi 车队的计划遭遇“缩水式”审批——申请 5000 辆，最终只拿到 10 辆的许可。
今年 6 月初，特斯拉 Robotaxi 子公司向内华达州交通管理局提交申请，寻求自动驾驶车辆网络公司（AVNC）许可，覆盖整个克拉克县，首年计划投放最多 5000 辆车，并把两处高价值目的地列为接驳点。
管理局 7 月 27 日签署的许可大幅缩水：仅允许 10 辆全自动驾驶车辆运营，活动范围限定在审批的地理围栏内，最高时速 45 英里（约 72 公里），同时禁止在机场接客。许可还附加多项条件——每辆车要标注“robotaxi”标识，乘客需被告知乘坐的是无人驾驶车辆，行程须有适当的人工监督，一旦发生事故、系统故障或车辆瘫痪，须在 5 个工作日内上报。想扩到 10 辆以上，必须重新申请审批。目前内华达监管机构尚未公开解释 5000 辆申请变成 10 辆许可的原因。
作为对比，亚马逊旗下 Zoox 持有内华达第 001 号 AVNC 许可，最新修订授权运营不超过 100 辆车，在拉斯维加斯大道实际运行约 50 辆，本月已开始收费载客。Waymo 和 Uber 旗下 Aviari 也分别在 6 月、7 月提交申请，目前待批。特斯拉是第三家拿到许可的自动驾驶运营商，但一上来就要求 50 倍于 Zoox 规模的计划已经落空。
更现实的是，特斯拉全美无人监督 Robotaxi 同时在线运营的车辆大约只有 20 辆，奥斯汀峰值近 25 辆，此后还在下滑。换言之，即便内华达批了 5000 辆，特斯拉眼下也没有足够多的车能跑起来。Cybercab 的生产速度已经超过了部署能力，马斯克也承认 Robotaxi 项目要到 2027 年才能产生实质性收入，而这个时间表他已推迟了约十年。
注：本文中包含AI辅助创作的内容。
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