“针对谁很明显!”
去年,六部门重拳联合出击,专项打击抹黑新能源车的网络“黑嘴”。
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各大车企也纷纷斥巨资悬赏,誓不容忍那些没有底线的谣言。
本以为经历过严厉整顿,现在的汽车圈总该恢复一份清净。
但谁能想到,8月18日央视再次曝光的内容,让人大开眼界。
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依然有人在“锲而不舍”地抹黑、造谣。
而那熟悉的话术和套路,更让人不禁同情起了某家受害车企,被针对的太明显……
新能源车出来之前,谁能想到网上对一辆车会有这么大敌意?
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某些为了流量和利益的“黑水军”,手段完全没有底线。
有的人公然编造产品缺陷,抹黑企业的商业信誉,以此引流牟利。
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还有人专门挑选在企业上市融资、发布财报等关键的节点;
恶意渲染车企生存危机,唱衰人家的技术与发展前景。
更恶劣的是,有的人竟然把造谣当成了“勒索”的本钱。
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他们一边在网上炮制负面谣言,一边以此向车企索要巨额保护费。
甚至打着“消除负面影响”的幌子,向受害车企索要商务合作。
这种黑灰产业链的横行,损害了品牌的商誉与正常运营,一度让各大车企老板头疼。
但反击来得很快。
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极氪法务部公开发声,悬赏最高500万征集恶意公关的线索。
长城汽车更是大举行动,直接砸下1000万悬赏资金开辟举报渠道。
随后比亚迪和荣威也相继跟进,各自开出了最高500万的重赏。
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去年,市场监管总局、工信部等六部门也重拳出击,联合开展专项整治。
虽然走法律途径维权,程序漫长,成本更是难以估量。
但正义或许会迟到,却并不会缺席。
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经过一段时间的坚决清扫,法律惩处的成果已经开始陆续显现。
就拿一向低调务实的比亚迪来说,法务部就告赢了多名黑嘴。
拥有百万粉丝的汽车大V“大秦军陕团”,曾恶意抹黑方程豹汽车测试油耗,被法院认定构成商业诋毁。
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一审判决书下来,他被判向比亚迪赔偿经济损失共计201万元。
另一个长期诋毁侮辱的自媒体账号“龙猪-集车”,一审及二审均败诉。
最终被判处公开道歉并赔偿高达201.87万元。
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看到这些巨额赔偿判决,许多人原本以为黑水军会就此收手。
哪知道这群人只是换了个阵营,又开始在暗处暗戳戳地搞事。
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8月18日,央视再次曝光了一则涉企谣言的通报。
随着“净网—2026”专项行动的公安铁拳持续推进,这次公开了14起典型案例。
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仔细看通报中的案情才发现,被依法查处的这些造谣者,根本就不是什么大V。
他们绝大多数只是互联网中默默无闻的普通网民、甚至键盘侠。
大众常以为在网上疯传谣言的,都是心智未成熟的年轻人。
可案例显示,通报里的大部分涉案人员,竟是30到40岁的中年男性。
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他们本该是一个家庭的顶梁柱,却为了什么“发泄个人情绪”等荒唐的想法铤而走险。
有人为了博人眼球、吸粉引流,在网络上信口雌黄。
甚至瞎编“某车型撞死人后烧死外国人”这种无中生有的段子。
还有人利用AI恶意伪造断轴事故视频,恶意中伤国产品牌。
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如今,这14起典型案例的嫌疑人均已受到了严肃的法律惩处。
很多人以为在网上喷几句,顶多算行政处罚、拘留几天。
但对于上有老下有小的中年人来说,这会成为人生中难以洗脱的污点。
更让人震惊的是案例三的池某,甚至已经被依法采取了刑事强制措施。
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因为一时口嗨或者替人当枪,直接换来牢狱之资,到底值不值?
有知情博主透露,这帮长期在评论区带节奏、搞对立的人。
根本谈不上是自媒体,他们以为自己是小角色,车企不会在乎。
甚至以为,只要躲在阴暗的角落里不露面,警方就查不到自己。
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但事实证明网络并非法外之地。
而这次被集中攻击的案件,指向也十分清晰。
很多车友都看出来,14起案子中很多都是针对某品牌“智能驾驶”功能进行中伤。
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熟悉的话术、默契的节奏,让人一时间有些神情恍惚。
或许正因如此,评论区里的一部分人,把矛头指向了雷军。
“估计又要熬夜憔悴了”。
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“某粉的手笔”。
各种质疑和调侃在评论区甚嚣尘上,充满了火药味。
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但实际上,在这场不当的黑车企乱象中,谁都不是局外人。
小米和雷军,同样是恶意造谣和抹黑行为的受害者之一。
小米SU7刚上市那会儿,各类针对它的谣言几乎也是漫天飞舞。
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比如有博主恶意测车,造谣“碰撞后车辆无法开门且全车断电”。
面对这些荒谬恶意的信息,小米也坚定地通过法律武器维权。
最终,那个虚假评测小米的博主“翔翔”,也遭到了法律的制裁。
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大浪淘沙,那些妄图用黑公关和恶意谣言打败对手的手段。
在市场真正的实力面前,终究只会显得苍白无力。
就在8月17日,雷军亲自向全网宣告了一个令人振奋的喜讯。
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小米SU7系列仅仅用时28.5个月,交付量就已正式突破了50万台,刷新了行业交付速度。
数据不会撒谎,广大消费者用真金白银做出了他们的投票。
希望网络上无依据的风雨与猜测,尽快散去。
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中国的新能源车企,可以输在技术和市场的正常交锋中。
但决不应该死在暗无天日的“黑水军”和恶意谣言的黑手之下。
希望这次公安铁拳的专项重击,能给这个躁动的圈子带来真正清朗。
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