河南
好家伙，奇瑞这个8月几乎没离开过新车快讯，星途新车刚露面，iCAR接上，转眼又到了捷途。借用网友的话：“多生孩子好打架的策略就是好！”
就在刚刚，奇瑞捷途宣布，山海L7 PLUS激光雷达版将于8月19日上市。新车定位中型SUV，继续采用1.5T插混系统，预计主攻15万元级家用市场。
激光雷达版车型的外观没有进行大改，一字形日行灯连接两端的J形灯组，远远看过去很好认。车身长宽高为4810/1930/1705毫米，轴距2820毫米，在中型SUV里属于比较宽敞的一档。
新车车顶新增的激光雷达成了最醒目的身份标记。简单理解，这次钱主要花在车顶那颗雷达和车内系统上，设计师没有为了改款硬画一张新脸。
车内采用了10.25英寸仪表和15.6英寸旋转中控屏，中控屏能左右各偏转10度，主驾、副驾看着都顺眼。TOUR OS 3.0座舱加入语音大模型，物理按键和50瓦无线充电也留了下来。
座椅有五座和七座两种布局，七座版第二排可以前后滑动，后排放倒后接近纯平。平时接送一家人，周末铺个垫子当床车，都能派上用场。
这次真正补强的是辅助驾驶能力。新车系统从猎鹰500升级到猎鹰700，激光雷达配合多视角摄像头，全车共有27颗传感器，算力达到560TOPS，可实现城区与高速领航辅助，面对暴雨、逆光和隧道出入口等复杂场景会安心许多。
不过，高阶功能大概率会留给高配车型，最终开放哪些能力、城区表现是否顺滑，都要等实车上路再看。
新车动力沿用了第五代1.5TGDI插混系统，P1+P3双电机匹配超级电混DHT，综合功率265千瓦，峰值扭矩530牛·米。
电池有18.67千瓦时和32.66千瓦时两种，CLTC纯电续航分别为121公里和220公里。激光雷达版有望主推220公里版本，满油满电综合续航最高可达1700公里。
底盘采用了前麦弗逊+后多连杆独立悬架，高配还配有CDC电磁悬架。再加上6.6千瓦外放电，露营时接电磁炉、投影仪都没压力。
现款山海L7 PLUS售价11.99万至16.59万元，激光雷达版预计仍在12万至17万元附近。零跑C11和深蓝S07在这个价格带也有激光雷达车型，捷途的优势落在2820毫米轴距、最高220公里纯电续航以及五座、七座可选。
这台车最适合平时通勤、周末露营，偶尔还要全家跑长途的用户。对辅助驾驶感兴趣，又不想把预算抬高太多，也可以等8月19日的配置表。
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