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日前,宝马官方发布了2027款X3的官图,作为一款中期改款车型,将于8月21日完成国内首秀。
从官方释放的信息来看,2027款X3在延续现款核心架构的基础上,针对外观细节、舒适性配置和智能交互三个维度进行了补强。
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外观方面,前脸调整最明显,新车换装了M风格横向辐条前格栅,通过横向拉伸的视觉效果使车头显得更低趴、更宽,这种设计此前多见于M Performance套件车型,如今下放到X3全系,强化了整车的运动气质。
配色方面,新增的沙丘灰车漆源自M Performance车型,配合重新设计的M运动轮毂,车身尺寸并未发生变化,长宽高依旧为4865/1920/1664mm,轴距2975mm。
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智驾方面,新车搭载了基于云端大语言模型的BMW AI个人助理,这套语音系统除了可以查询车辆状态、进行功能设置外,还能完成餐厅检索、路线规划、常识问答等操作,并支持多轮连续对话和上下文记忆。
从功能覆盖来看,这套AI助手的定位已经超越了传统车载语音的范畴,更接近主流电子产品的交互体验。
根据官方信息,该功能将于8月底启动升级,并陆续推送至所有搭载第9代BMW操作系统的车型。
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座舱方面,整体布局延续现款,副驾驶侧仪表台加入了新的缝线装饰,内饰主色调做了统一处理,座椅配色层次也进行了简化,2027款X3全系新增了前排座椅通风和后排座椅加热功能。
同时,副驾座椅腰撑也成为标配,第二排软枕尺寸有所加大,从配置调整的方向来看,宝马显然注意到了此前用户对舒适性配置的反馈,这次改款有针对性地做了补足。
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动力系统方面,2027款X3延续了现款的2.0T发动机方案,提供两种调校:高功率版本最大功率190kW(258马力),峰值扭矩400N·m;低功率版本最大功率140kW(190马力),峰值扭矩310N·m。
传动系统全系匹配8速手自一体变速箱,这套B48发动机与ZF 8AT的组合在宝马体系中已经非常成熟。
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底盘方面,硬件结构保持不变,但通过第九代横向动力学管理系统和全系标配xDrive,进一步提升了日常驾驶的平顺性,同时依然保持经典的前后50:50轴荷分配,配合285mm宽胎,采用前双球节弹簧减震支柱(麦弗逊变种)+ 后多连杆独立悬架结构。
价格方面,目前在售的宝马X3共有四款配置,售价区间为31.80万元至39.80万元,改款有机率维持现有价位,同时该车计划在9月启动交付。
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2027款宝马X3的改款在外观上通过M风格格栅和沙丘灰车漆强化运动属性,在舒适配置上将座椅通风、后排加热等实用功能列为标配,在智能化层面引入基于大语言模型的AI语音助手,至于实际体验如何,待成都车展实车亮相后再详细了解一下。
各位 读者朋友们,你们觉得宝马这款新车怎么样?
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