北京
导读：2026年已过大半，国内MPV市场的竞争格局也已愈发清晰。根据乘联会最新出炉的1-7月零售销量数据来看，MPV市场呈现出传统豪强守擂、新能源猛攻、高端化加速的三重特征。赛那以近5万辆的成绩稳坐头把交椅，而魏牌高山以超乎预期的表现冲至亚军，成为今年最大的黑马。岚图梦想家也成功逆袭至第3，腾势D9较去年有所退步，排名屈居第4，传祺GL8以及格瑞维亚也再次出现下滑，仅排在第6第8名，星光730新能源、星光730新能源、别克GL8等排名均继续靠前。整体来看，在榜单前十名中，国产车与合资车平分秋色，但内部洗牌明显，曾经一度位列前茅的本田奥德赛、艾力绅等车型在市场已退居二线，威然、世纪、嘉华等车型更是被国产车成功挤压至榜单后部，多款以往抢手的合资车面临极大的市场挑战。别瞎买！1-7月MPV销量榜完整版：赛那夺冠，腾势D9第4，威然第28
从具体销量来看，赛那以48725辆的以绝对优势登顶，其月均近7000辆，表现稳定，证明了其中大型家用MPV市场的巨大潜力。魏牌高山销量39732辆 紧随其后，成功挤掉别克GL8等老牌劲旅。岚图梦想家、腾势D9传祺M8分列三、四、五位，销量均达到了3.3万辆以上，5款车型构成第一梯队。别克GL8销量22291辆 虽然仍位列第六，但包含插混版销量17430辆，合计销量为39721辆，实际上与高山处于同一水平线。证明别克GL8凭借电动化转型成功守住了基本盘。库斯途销量9127辆与奥德赛销量6692辆，竞争力明显不足，排名都已跌出榜单前十。
理想MEGA销量4515辆和极狐问界V9销量2726辆作为新势力代表，成功在30万+市场站稳脚跟。威然销量2374辆和威霆这对德系组合集体遇冷，两者1-7月累计销量都只卖出了2000辆出头，证明德系品质在MPV市场未能迎来消费者持续青睐。此外、在榜单后半段呈现出竞争残酷的景象，从第39名起，极狐考拉销量907辆、 瑞风RF8PHEV销量723辆，这些车型月均销量仅100辆出头。而ZEEKRMIX销量22辆、海马7X销量4辆、五菱凯捷销量3辆，它们更是处于市场边缘。这些车型要么定价过高，要么产品力老化，在激烈的竞争中逐渐失声。
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