北京
江肇第二高速公路作为《广东省高速公路网规划（2020-2035年）》的重要加密联络线，江门打造珠西枢纽地位的重要高速。
一、江门高速路网更加完善
当前珠三角西翼江门、佛山、肇庆三地之间东西向高速通道较为单一，现有江肇高速（G94）长期车流饱和、通行压力巨大，难以适配日益增长的跨城通勤、货运流通需求。本项目采用双向六车道、120公里/时高标准建设，通过新增一条高标准快速通道，可有效分流现有江肇高速30%以上车流，极大缓解广佛肇片区东西向交通拥堵问题，构建更完善的珠西高速交通格局。
二、有助江门融入大湾区一体化
项目纵向串联江门、佛山、肇庆三市核心城区，横向衔接多条区域主干交通线，彻底打通珠中江、广佛肇两大都市圈的联动通道。建成后可将江门至肇庆核心区通行时间压缩至1小时以内，加速形成大湾区西翼“1小时生活圈”，助力粤港澳大湾区整体一体化建设。
三、江门距离机场最近的通道
本项目是珠三角枢纽（广州新）机场集疏运体系的重点配套工程，大幅拉近江门全域至大型空港的时空距离，彻底改变江门以往远距离绕行机场的出行格局。此前江门市民出行多绕行深圳宝安机场、广州白云机场，车程普遍在2小时以上，绕行路线远、通勤成本高。
江肇第二高速建成后，将成为江门市区、蓬江、鹤山等片区对接珠三角枢纽（广州新）机场的最便捷快速通道，依托120公里/时的高标准通行条件，实现江门至新机场30-40分钟快速通达，让江门真正实现“近机场、临空港”的交通优势。完善机场客货集散网络，激活空港经济联动效应，带动江门空港物流、商务出行、临空产业发展。
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