市值2000亿的吉利汽车，管理层大调整

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专业团队，跑稳跑远。

记者丨杨松

编辑丨江昱玢

21年，市值增长120倍，这是吉利汽车跑出的加速度。

“公司市值从2005年5月19日的16亿港元，增长到2026年8月12日的1948亿港元。”

8月17日，在2026年中期业绩发布会上，吉利集团创始人李书福面对投资人，语气中透着笃定与感慨。

今年上半年，吉利汽车已迈过半年营收1700亿元的门槛，稳居行业头部。

而今，他又一次打破常规，宣布自8月18日起，辞任吉利汽车控股有限公司董事会主席及执行董事职务。

“为了更好地发挥职业人才的能力，更好地打造职业化团队，我们决定推荐安聪慧同学出任吉利汽车控股有限公司董事会主席。”李书福说。

掌舵数千亿级体量的汽车制造业龙头，敢于将方向盘交给职业团队，更显创始人的非凡魄力。

李书福

“汽车工业是一场没有终点的马拉松，企业的传承，与价值观的延续，决定着我们能跑多远、跑多稳。”

“守正出奇”的李书福，始终清醒于产业大势，敢于实事求是，探索出更依赖制度与人才的现代化管理路径。

截至8月17日收盘，吉利汽车市值超2000亿港元。

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有序提速

调整吉利汽车管理团队，李书福精准拿捏时机。

1—6月，国内乘用车总零售870.1万辆，同比大降20.2%；行业利润率3.8%，远低于下游工业企业利润率6.5%的平均水平。

在汽车行业增长整体承压的大背景下，李书福掌舵的吉利汽车逆势增长，展现出极强的经营韧性。

吉利汽车1—6月国内零售量达102.1万辆，位居2026年上半年中国乘用车国内销量冠军。

加上海外市场，吉利汽车半年累计销量142.3万辆。其中，燃油及油混总销量为62.4万辆，在国内市占率达10.7%。

“无论是国内市场，还是国际市场，我们都在有序提升市场份额。”李书福说。

极氪等高单价车型销量暴增，叠加整体出口猛增超1.5倍，公司经营质量显著提升。

上半年，吉利汽车营收1736亿元，同比增长15%，创历史新高；核心归母净利润达96.8亿元，同比劲增46%。

若加上2025年下半年业绩，吉利汽车过去一年进账超3600亿元。

吉利汽车在激烈竞争中跑赢大盘，归功于团队对行业变局始终保持的清醒认知。智能化转型过程中，不冒进、不盲从，战略上稳扎稳打，业务上传承有序，保持节奏与定力。

“汽车行业是充分竞争的行业，在智能电动化转型的过程中必须把握正确的方向、力度、速度，坚持两条腿走路，既要发展电动车，也要发展混动车。”

李书福称，两个“蓝色吉利行动”计划正在变成现实，团队不急于求成，坚持打基础、练内功。

这种战略定力，直观体现在经营数据上。

6月，吉利新能源汽车销量占比67%，同月全国乘用车新能源零售渗透率为62.8%。

在头部车企中，吉利的销量结构与行业大盘接近，既展现了其新能源转型的实质成效，也印证了“两条腿走路”路径的稳健与可持续。

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人才传承

业务传承，归根结底是对人才的传承。

“汽车产业是没有尽头的马拉松，企业传承与价值观取向决定企业的可持续发展能力，人是企业文化传承、价值观取向的核心要素，人力资源是企业第一资源。”

在李书福看来，人才战略是吉利的基础性战略，吉利也专门成立了人才集团。

本轮管理层调整，恰能体现吉利汽车在人才建设上坚持在实战中沉淀、靠体系一点点培养的理念。

安聪慧

“安聪慧同学是吉利体系内培养出来的优秀职业人才，德才兼备，品学兼优，事业心坚定，意志力超强，是吉利汽车产业的骨干人才。”李书福特意提到。

2026年，恰逢安聪慧加入吉利的第30个年头。他从审计员起步，一步一个脚印，逐步成长为核心管理层成员，曾出任吉利汽车集团CEO、极氪智能科技CEO，现任浙江吉利控股集团CEO。

安聪慧是典型的实战派，他曾掌管的极氪品牌，销量高歌猛进，7月卖出3.6万辆，客单价近37万元，坐稳高端豪华新能源头把交椅。

如今兼任吉利控股集团CEO与吉利汽车董事长，职责加码的安聪慧将增强内部协同，提升企业整体竞争力。

李书福直言，对安聪慧出任新职后的业绩表现，“充满信心”。

排兵布阵，有的放矢。

李东辉辞任吉利汽车董事会副主席职务，继续担任公司执行董事；桂生悦辞任吉利汽车行政总裁职务，获任公司董事会副主席，继续担任公司执行董事，以提升董事会与管理层沟通协调效率。

此外，拥有丰富管理经验和行业专长的淦家阅，获任吉利汽车行政总裁，负责公司日常运营，推动落实长期战略目标。

淦家阅是吉利培养的少壮派高管，他在担任吉利汽车CEO期间，加速各子品牌整合与协同，降本增效，强化公司在新能源转型期的体系竞争力。

此番调整，吉利汽车在大架构不变的基础上，重在优化协作效率，为下一阶段发展夯实组织根基。

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一个吉利

步步厘清、持续优化的现代企业治理架构，对于积极开拓国际市场、构筑全球生存和竞争优势的吉利汽车，尤为重要。

吉利汽车对海外市场，始终保持敬畏之心，甘愿冒风险、斥巨资收购多个有真本领、硬功夫、强品牌的百年汽车企业，深度参与专业技术合作。

以收购英国的莲花汽车为例。

独立汽车工程研发机构莲花工程，诞生于1952年，依托F1赛道技术积淀享誉全球。

七十余年间，其凭借轻量化理念、顶尖底盘动力学调校、空气动力学研发实力等，为众多国际车企提供整车工程解决方案。

纳入吉利控股体系后，莲花工程继续面向全球车企输出专业工程服务，并将赛道级底盘开发、空气动力学技术注入吉利系列产品研发，拉高吉利整车操控、性能开发上限。

集顶尖技术之长，吉利汽车加速挺进全球市场。

1—6月，出口销量达47.4万辆，总出口销量及新能源汽车出口销量，均跻身中国车企前三。

“吉利汽车公司必须抓住新的时代机遇，扎根中国市场，加速布局全球市场。”

李书福强调，在新的全球化转型进程中，吉利汽车不会新建产能，坚持与全球同行合作共赢，共享产能，共同发展。

秉持尊重知识产权、尊重汽车文化、尊重汽车技术创新、尊重汽车产业发展历史的理念，拥有吉利文化传承的新管理团队，将持续做强“一个吉利”。

距战略转型纲领性文件《台州宣言》的发布近两年，“一个吉利”从共识不断走向行动。从业绩表现和资本市场走势来看，这一战略的价值得到充分印证。

“今天的吉利已经进入了新的发展高度，‘一个吉利’战略正在发挥关键性作用。”

李书福明确，吉利汽车产业必须握紧拳头，聚焦主业，进一步推进战略整合、协同与落实，集中优势资源做强吉利汽车核心上市平台。

正如创始人所期，在新一届董事会及管理层的引领下，吉利汽车做大销量、做强体系，加速向着“全域AI智能汽车引领者”的目标迈进，在全球舞台赢得属于中国汽车的长期发展空间。

图片来源：吉利，除标注外

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