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8月15日，《中华人民共和国生态环境法典》正式施行，这是我国继民法典之后第二部以 “法典” 命名的法律，原《噪声污染防治法》同步废止。其中针对机动车改装炸街、噪声扰民的条款首次明确了统一处罚标准与执法主体，喜大普奔，炸街党不止大众讨厌，也被咱们绝大部分合法骑行的摩友所不齿。
此次法典针对交通噪声的条款，直接填补了此前 “有规定、无细则” 的执法空白。 根据法典第1187条明确规定：
驾驶拆除或者损坏消声器、加装排气管等擅自改装的机动车轰鸣、疾驶，“由公安机关交通管理部门给予警告，处 200 元以上 2000 元以下罚款，可暂扣机动车驾驶证；针对非法改装，交管部门可依法责令车辆恢复原厂状态。”
新规相对于旧规的变化中，对摩友最相关的是这两条：
第一，不再单纯以分贝值判定违法。
法典第 547 条将噪声污染定义为 “超过噪声排放标准或者未依法采取防控措施产生噪声，并干扰他人正常生活、工作和学习的现象”，换言之，即便车辆音量未超排放标准，只要被举报炸街，同样可以被判罚扰民。
第二，多部门联动、多层级惩戒。针对炸街行为实行 “先劝后罚、梯度处置”：初次以现场教育、责令整改为主；拒不改正、反复扰民开具罚款；若伴随追逐竞驶、聚集竞速（参数丨图片）等情节，将同步适用《治安管理处罚法》，可处警告、治安拘留，触及危险驾驶罪的将追究刑事责任。
8月15日新规落地当晚，兄弟们可能都听说自己周围热门打卡点、环湖路等等摩托经常聚集的区域都出现了执勤民警的身影，比如，广西柳州城中区的机车主题咖啡店、防城港等汽车文化聚集地。
持续透支公众对摩托车群体的好感，最终让所有正规骑手背负 “炸街党” 的刻板印象，是绝大部分车友举双手双脚支持新规的原因。但也有部分大排量车主担心害怕出现 “一刀切”，原厂合规的大排量摩托车正常通行的声浪，被误判为炸街扰民。那么兄弟们，
聊聊你怎么看待这件事吧？
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