浙江
2026年8月17日，据GE Aerospace官方新闻稿；Defence Industry Europe；Defence Blog报道，GE航天与克雷托斯赢得JASSM发动机开发协议。
GE航天与克雷托斯防务公司联合宣布，其合作研发的GEK800涡轮风扇发动机已正式获得美国军方型号命名“F143-ZZ-100”，并斩获美国空军工程、制造与开发（EMD）合同，成为“联合空对地距外导弹”（JASSM）的第二供货源动力系统。
800磅推力，专为远程打击而生
F143是一款推力约800磅（3.6千牛） 的涡扇发动机，专为远程巡航导弹和协同作战飞机（CCA） 等无人平台设计，兼具高性价比与快速大规模量产能力。
打破威廉姆斯国际的“独供”格局
此前，JASSM及其增程型和反舰型（LRASM）长期依赖威廉姆斯国际公司的F107涡扇发动机作为唯一动力来源。五角大楼于2024年12月向威廉姆斯授予了2.537亿美元合同以扩大产能。此次F143的引入，打破了这一单一供应商格局，旨在保障国防供应链的韧性与产能。
三年研发路：50次地面测试+高空试车
GE与克雷托斯于2023年启动该发动机的联合研发，结合内部投资与美国空军研究实验室（AFRL） 的资助与支持。联合团队已在双方设施完成了超过50次地面启动测试，并于2025年在普渡大学莫里斯·朱克罗实验室成功完成高空模拟测试。
不止于JASSM
GE航天防务与系统总裁艾米·高德表示，F143的命名和EMD合同是“多年严谨工程的成果”。克雷托斯CEO埃里克·德马科则指出，美国战争部正向工业界发出“明确的长期需求信号”，以重新工业化美国的制造能力，实现低成本、可快速大规模量产的小型涡喷发动机。
F143的定位也不仅限于JASSM。其技术将同时应用于协同作战飞机（CCA） 等无人平台。GE航天还单独赢得了GE426更大推力发动机的合同，用于美空军的CCA机队。美军正以F143为起点，构建一套覆盖巡航导弹与无人战机的低成本、可大规模量产的动力体系。#优质图文创作激励#
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