北京
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来源：滚动播报
今年3月，深圳在全国率先向功能型无人车开放夜间路权。短短几个月，无人配送从少数企业的尝试，逐渐走进更多物流场景。深夜，深圳龙华胜立转运中心依旧灯火通明。这里每天日均吞吐量约15万票，夜间每天运行60趟无人车，平均每10分钟发出一趟。 在深圳福田枢纽，全国首创的“无人车+地铁”同城配送新模式已经开启。无人车从网点装满快件后，驶入地铁站口。经过标准化处理，货箱被装入地铁11号线物流车厢，人货分离、互不干扰。 无人车到达一般只需要十几分钟，门店之间调拨货品更加方便，运营成本预计下降约30%。 数据显示，7月深圳功能型无人车夜间行驶里程约4万公里，夜间开通线路达到437条，环比增长32%；投入夜间运营车辆172台，环比增长60%。广东深圳交通运输局智慧交通处一级主任科员曾乾瑜表示，随着路网路权开放和技术成熟度提升，无人车将逐步触达城市更多角落，并引导日间物流向夜间物流转变。（央视财经）
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