北京
2026年8月15日至16日，上海港绿华山锚地完成全球单次最大批量绿色甲醇加注作业。上港集团所属上港能源携手达飞集团、上海电气，为达飞集团13000TEU甲醇双燃料集装箱船“达飞欧斯米姆”轮一次性加注8016吨国产生物质甲醇，刷新全球单次生物质甲醇加注量最高纪录，打破今年3月由同一团队创下的3643吨全球原纪录。同期，上海港完成国内首次LNG、绿色甲醇双船同步加注作业，加注船“海港未来”“海港致远”分别为集装箱船“腾城”轮、“达飞欧斯米姆”轮完成5038立方米LNG、8016吨绿色甲醇加注。
本次加注的绿色甲醇由上海电气吉林洮南绿色甲醇项目供应，该项目依托当地丰富的风光与生物质资源生产，产品全生命周期碳排放较传统甲醇降低65%以上。今年6月，上海、吉林、辽宁三地启动共建“绿色燃料运输走廊”，建成“吉林洮南生产—大连港中转仓储—上海港加注”的北醇南运通道，为本次规模化加注提供了完整供应链支撑。
据上海海关公开信息，自2024年4月完成国内首单绿色甲醇加注以来，截至2026年8月17日，上海港累计完成绿色甲醇燃料加注3.6万吨，加注量居全球主要港口之首。上海海关已出台十条专属国际航行船舶燃料供应便利化监管举措，覆盖生产、仓储、物流、加注全流程，通过数智化闭环监管压缩船舶在港周期，降低企业物流成本。
今年2月印发的《关于支持上海国际航运绿色燃料加注中心和交易中心建设的实施方案》明确，到2030年上海甲醇及生物燃料等加注能力将达到百万吨级，本次作业为绿色船用燃料规模化应用提供了实践样本，推动全球航运脱碳进程。
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本文源自：市场资讯
作者：观察君
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