北京
尽管美国与伊朗双方围绕霍尔木兹海峡这一关键航运水道的博弈仍在持续，但供应商仍在努力确保燃料能够从波斯湾内部继续运往全球市场。据悉，两艘液化天然气(LNG)运输船似乎正在霍尔木兹海峡外进行船对船转运。哥白尼哨兵-2号卫星在上周六拍摄的图像显示，Enugu号LNG运输船停靠在阿曼湾沿岸城市苏哈尔(Sohar)附近，并与另一艘船平行锚泊。这种位置通常符合船对船操作的特征，意味着两艘船舶可能正在进行货物转运。
根据船舶追踪数据，Enugu号开启了船舶自动识别系统(AIS)转发器，该船由BW集团(BW Group Ltd.)旗下的BW Gas LNG Carriers拥有。数据显示，过去几天这艘船一直在阿曼湾附近绕行。而根据TankerTrackers.com Inc.的数据，第二艘船被确定为Mraweh号，该船由阿布扎比国家石油公司(Abu Dhabi National Oil Co.)所有，其AIS处于关闭状态。
与石油不同，由于在转运过程中需要维持LNG的超低温状态，LNG船对船转运相对罕见，技术难度也更高。根据分析，如果此次转运得到确认，这很可能将成为已知首例：来自波斯湾内部的LNG在驶出霍尔木兹海峡后被转移至另一艘船上。
市场情报公司Kpler的LNG首席洞察分析师Go Katayama表示：“这种模式允许穿梭船将货物从达斯岛(Das Island)运出，并在海峡外进行转运，从而降低其他LNG运输船所面临的风险敞口。”他补充称：“我们预计，在地区安全风险持续存在期间，这类活动仍将保持在较高水平。”
船舶追踪数据显示，Mraweh号最后一次被发现是在7月29日，当时它位于波斯湾内部、靠近霍尔木兹海峡西侧入口处。上个月，这艘船曾驶入波斯湾，并在穿越霍尔木兹海峡期间关闭了信号传输。
阿布扎比国家石油公司物流与服务部门(Adnoc Logistics & Services)的一名发言人表示，公司不会就具体运营事项发表评论，包括航行规划和船舶动向。BW集团也拒绝置评。
最新的船舶动向显示，尽管LNG通过霍尔木兹海峡的可见运输自7月初伊朗袭击一艘卡塔尔所有的LNG运输船以来实际上一直处于停滞状态，但供应商仍在尝试维持LNG通过霍尔木兹海峡的运输。
根据最新报道，当地时间8月17日，伊朗外交部发言人巴加埃称，伊朗正认真起草与阿曼的海上航线计划。巴加埃称，由于美国和以色列的行动造成的安全形势复杂，以及众多相关方的介入和破坏性因素的阻挠，与阿曼的海上航线计划的起草工作耗时较长。尽管伊阿持续推进航线磋商，但伊朗方面多次明确，是否重新开放这条战略航道，取决于美方能否履行备忘录规定的自身义务。
随着美伊为期60天的停火协议将于周一到期，整个周末霍尔木兹海峡航运近乎陷入停摆，目前双方尚未开启正式谈判，看不到达成新协议的迹象。航运数据机构克普勒(Kpler)的数据显示，这条全球能源运输咽喉航道上周六仅有5艘货船通行，上周日暂无登记过境船舶;对比来看，前一周末有31艘船只穿越海峡。
有分析人士指出，美国要求霍尔木兹海峡要回到本轮冲突爆发之前的状态，但是伊朗则要求必须承认伊朗对于海峡的主导性，这一点是美国没办法接受的。双方各自对霍尔木兹海峡的诉求存在根本性矛盾，因此在当前互不退让的状态之下，预计双方围绕海峡的博弈还将长期持续。
本文源自：智通财经
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