河北
最近全新速腾L的图一出来，群里直接炸了，好几个朋友发消息说“这前脸有点东西”。我第一眼看过去，说实话，确实比现款精神不少，但“封神”这个词，我觉得得冷静一下。不过不可否认，大众这次在速腾上，终于把年轻化和稳重感平衡得不错了。
先看前脸。老款速腾属于那种挑不出大毛病，但也没什么记忆点的类型，放在车堆里容易忽略。新速腾L把中网加宽，大灯做得更细长，前保险杠两侧的进气口造型更立体，整个车头看起来更扁更宽。这种设计在照片里可能一般，但实车会显大。尤其晚上灯亮起来，贯穿式灯带加发光的LOGO，确实比以前的速腾有辨识度。有人说像帕萨特，我觉得更像小号迈腾，但比迈腾多了点运动感。
车身侧面变化不算大，车长拉长了一点，官方说加了“L”，后排空间会更宽裕。速腾本来就是A+级轿车里后排不错的，这次加长后，家用属性更强。轮毂换成了新样式，高配应该是双色五辐，转动起来挺好看。尾灯也改成贯穿式，现在大众家族基本统一了，好看是好看，但看多了也有点套娃。
内饰是这次升级的重头戏。老速腾的内饰偏保守，新速腾L直接换上了悬浮式大屏，尺寸比老款大了不少，中控台布局简洁，实体按键保留了一些常用功能，这点好评。全液晶仪表盘应该不会全系标配，但中高配会有。座椅材质和缝线明显用心了，坐进去氛围比老款年轻十岁。不过用料还是大众一贯风格，软的地方不多，门板下半部分硬塑料依然在，但设计感上来了，廉价感就弱了。
动力方面，大概率还是1.2T和1.5T两套，匹配7速双离合。这套动力总成在速腾上用了很久，成熟稳定，省油是优点，但低速顿挫和急加速的迟滞依然存在，别指望有太大变化。买速腾的人大多图一个省心耐用，动力够用就行，所以这条线估计不会变。
说到“封神”，我觉得更多是跟老款对比出来的。老款太中庸，新款终于有了些个性，让年轻人愿意多看一眼。但理性讲，这个级别现在竞争惨烈，国产混动轿车一个比一个能打，配置高、油耗低、价格还便宜。速腾L的优势在于品牌、底盘质感和二手保值率，设计上算追上来了，但要说封神，还差一口气。
我的看法是，这车适合那种喜欢德系驾驶感受、想买一辆有面子又不太贵的家用轿车的人。外观内饰确实升级明显，空间也够大，如果上市价格不作妖，终端再给点优惠，会是一台很能走量的车。但如果只看设计就冲动下单，那最好还是等试驾车到了，开一圈再说。毕竟车是天天开的，不是摆着看的。
你觉得全新速腾L的设计能打几分？跟同价位的国产车比，你会怎么选？评论区聊聊。
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